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Están ubicados en separadores, principalmente. 

Son de gran tamaño y cerca a cableado de la energía, pero serían solo de telecomunicaciones.

Nuevamente las antenas vuelven a ser debate público en Cali, esta vez, varias de telecomunicaciones que han sido ubicadas en espacios públicos, denunció la Secretaría de Seguridad y Justicia.

Noticias Cali.

Las protestas por la ubicación de antenas en Cali, y hasta las conjeturas de por qué las estaban instalando no han faltado en los últimos cuatro años, sin embargo, ha sorprendido esta semana, la petición de la Secretaría de Seguridad y Justicia que se investigue la instalación de estos elementos en algunas zonas, ¿no hubo controles¿ ¿quién autorizó entonces?

Carlos Soler Parra, secretario del despacho, informó que la comunidad en Valle del Lili y el Popular, le expresaron preocupación por estos elementos.

Están ubicados en separadores, principalmente.

Son de gran tamaño y cerca a cableado de la energía, pero serían solo de telecomunicaciones. ¿A qué empresa pertenecen? ¿Cuándos los instalaron y bajo que estudio técnico de factibilidad?

Para la tecnología 5G, hay hacer inversión e infraestructura adecuada para reducir la exposición electromagnética, y eso incluye la ubicación de los equipos: Mintic.

Hasta ahora, no hay quien responda por eso. Las oficinas de Control y Vigilancia del espacio público, y Planeación Distrital, están revisando.

Soler pidió que se aplique «todo el rigor del Código de Policía y la ley, en el menor tiempo posible». Esto por ocupación del espacio público.

Debate por las antenas

Por esta misma fecha en 2021, había protestas en algunas comunidades de Cali por instalación de antenas.

En el sur, denunciaron que querían instalar «a menos de 9 metros de distancia de la Unidad Residencial Senderos de la Pradera», eso afectaría el plan parcial Ciudad Meléndez, puesto que afectaría la zona verde del lugar.

El compromiso de Emcali en ese momento fue, que no la instalarían en ese punto.

Un año antes, había empezado la polémica por antenas que aparecieron en la ciudad.

La circulación de face news que señalaba que a la ciudad la estaban llenando de antes 5G y que estas eran, transmisoras de Covid-19, generó problemas.

A través de cadenas de WhatsApp como en Twitter y Facebook, se generó confusión. 

Como TuBarco lo informó en su momento, Colombiacheck realizó una indagación con las Empresas Municipales de Cali, Emcali, sobre estos postes y la entidad aclaró lo que estaba sucediendo.

En un comunicado explicaron que si estaban «instalando postes en la Autopista Suroriental, dando continuidad al proyecto de cambio de nivel de tensión de 34,5 kilovoltios, kV, a 115 kV, de las actuales conexiones entre las subestaciones de energía Meléndez, Sur, Diesel II y Juanchito, asociadas al plan principal”.

Es decir que estos son postes que soportarán las nuevas líneas eléctricas que modernizarán la red de energía de la ciudad.

Las pruebas de las 5G

Luego, el Ministerio de las TIC’s, informó que a cinco empresas se les otorgaron permisos para que empezaran pruebas de tecnología 5G, que funciona en gran parte del mundo pero en Colombia no, y esta fase iniciaba en Cali, Bogotá, Medellín, Barranquebermeja, Tolú (Sucre).

«Cinco veces más velocidad de Internet, que llegue la información más rápida», explicaba en ese momento la ministra Karen Abudinen, envuelta después en el escándalo de Centros Poblados.

Las pruebas pilotos serían por seis meses.

«Esto nos pone a la vanguardia con países como España, Reino Unido y hasta Uruguay que la tiene», señalaba Abudinen.

5G
En Cali por ejemplo, ha habido polémica por unos postes de energía que se instalaron y la gente las confundió con antenas 5G.

Sobre la instalación de equipos y redes, señaló que en parte funcionarían con los mismos que ya están para la actual tecnología, pero sí habría instalación de mas infraestructura.

La señal 5G y las antenas «no son perjudiciales», aseguró, aunque hay estudios que cuestionan el impacto en la salud.

Si admitió que hay que hacer inversión e infraestructura adecuada para reducir la exposición electromagnética, y eso incluye la ubicación de los equipos.

Señaló que «no vamos a exponer a los colombianos, y como les digo esta tecnología ya esta varios países del mundo, lo que queremos es conectar cada rincón de este país».

Hasta ahora, se desconoce en Cali si se hicieron o se están haciendo dichas pruebas y si la infraestructura nueva de antenas, tiene que ver con esa tecnología 5G.

La Alcaldía por lo que parece, no está informada de lo que está pasando con estos elementos.

 





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aumento del pasaje del MIO en Cali
El pasajes desde el 24 de enero costará $2.400. Foto: @tubarconews.

El alcalde Jorge Iván Ospina autorizó el aumento de $200, a pesar de las quejas por «mal servicio» y constantes fallas del sistema de transporte masivo.

Noticias Cali.

El alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, firmó el decreto que permite el aumento del pasaje del MIO en $200, a partir del 24 de enero.

Desde esa fecha, los más de 300 mil usuarios que usan este sistema de transporte, tendrán que pagar $2.400.

Tras la reunión con el Comité de Movilidad la primera semana de enero, al mandatario distrital se le recomendó autorizar dicho aumento, que antes venían siendo de $100 o gradual si era más, pero esta vez, serán los $200 de una vez.

Dicho aumento se basa en un estudio técnico de proyección de sostenibilidad del sistema este 2022.

«El Comite de Movilidad Nivel Directivo, analizó la costeabilidad de la tarifa del usuario y la capacidad financiera de Santiago de Cali para cubrir la diferencia entre la tarifa tecnica del Sistema MIO y la tarifa al usuario, concluyendo que la tarifa del usuario evaluada es costeable en dos mil cuatrocientos ($2,400) pesos M/cte, aprobando los Estudios Tecnicos presentados por Metrocali S.A. y viabilizados por la Secretaria de movilidad», indica el Decreto 0017 de 2022.

El MIO, aún en proceso de recuperación tras los daños y destrucción sufridos durante el paro nacional y el vandalismo que ha seguido estos meses, no está operativo 100%.

Además de la inseguridad que se vive en varias de sus estaciones, desórdenes, rutas que no llegan a varias comunidades.

El aumento del pasaje del MIO no deja de traer polémica cada vez que se autoriza.

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