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Hacinamiento e inadecuadas condiciones de los centros de reclusión en Cali, ciudades del Caribe y otras capitales del país, es una alerta.

El hacinamiento y las inadecuadas condiciones de los centros de reclusión en Cali, ciudades del Caribe y otras capitales del país es una alerta, advierte la Defensoría del Pueblo, «eso se traduce en riñas e intentos de amotinamiento».

Noticias Cali.

En una celda puede haber hasta 15 internos o más, si bien en el centro de detención transitoria en San Nicolás en el centro de Cali el lugar está más limpio y ordenado, el hacinamiento y las precarias condiciones, es evidente y así lo confirmó la Defensoría del Pueblo en su visita este jueves.

La capital del Valle hace parte de las ciudades con más hacinamiento de este tipo de carceletas en el país.

Cali tiene un 274%, las otras son: Bucaramanga con 835.6%, Santa Marta con 590%, Bogotá con 553.4%, Cúcuta con 491.4%, Riohacha con 333.7%, Medellín con 293.3%, Valledupar con 268% y Maicao con 208%.

Desde la Defensoría del Pueblo advierten el riesgo que significa tener este hacinamiento en estos centros de reclusión.

Carlos Camargo, defensor del Pueblo, pidió solucionar de manera urgente «la crisis por hacinamiento» en estos lugares.

Allí, deberían estar solo los detenidos en proceso de judicialización y no pasar más de una semana, pero se han encontrado casos de reclusos que llevan meses esperando audiencias o decisiones judiciales.

El informe de Derechos Humanos de las personas privadas de la libertad, se alertó sobre «la grave situación humanitaria».

  • Violencia (por el mismo hacinamiento)
  • Espacios inadecuados para dormir (en un celda hasta más de 15 y uno al lado del otro en colchonetas y hamacas)
  • Problemas de salud: propagación de enfermedades, principales virales o infecciosas.
  • Infraestructura inadecuada y poco sanitaria
  • Aumenta el estrés entre la población privada de la libertad: se traduce en constantes riñas e intentos de amotinamiento

Además, estas carceletas están en zonas muy pobladas, en barrios o espacios céntricos de las ciudades, lo que implica también un problema de convivencia y seguridad ciudadana.

Este problema se agudizó por la emergencia sanitaria presentada por el COVID-19.

En marzo de 2020 el INPEC tomó la determinación de prohibir el ingreso de nuevas personas (condenadas y sindicadas) a sus cárceles, así que esa sobrepoblación de internos se disparó en las URI de la Fiscalía y estaciones de Policía.

Para el mes de agosto de 2021 estos centros contaban con 19.471 personas privadas de la libertad para su capacidad máxima de 6.727 personas, lo que representaba un 189% de hacinamiento, mientras que para el mes de marzo del año en curso, los privados de la libertad en estos centros ascienden a 20.951 personas, frente a una capacidad de 7.131 cupos.

Una alarmante cifra de 194% de hacinamiento.

En una celda conviven varios reclusos, hacinados.

La Defensoría del Pueblo advierte que hay que tomar «medidas necesarias de manera oportuna», y evitar una tragedia.

Para la entidad, está en riesgo no solo la vida e integridad de los privados de libertad, tamién de la Fuerza Pública, «que se ve obligada a asumir una tarea que se aleja de su misión constitucional”.





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Las ciudades son los centros neurálgicos del poder desde hace milenios. Su relevancia ha ido creciendo a lo largo de la historia de la mano de los procesos de urbanización, y con ella ha aumentado su importancia estratégica en las guerras. El conflicto en Ucrania no es una excepción. Desde el principio de su ofensiva, las fuerzas rusas han apuntado hacia las principales urbes como elemento esencial para cumplir con los objetivos políticos maximalistas perseguidos por el Kremlin. Hasta la fecha, el resultado ha sido un enorme sufrimiento para los civiles ucranios y un cúmulo de reveses para Rusia que han desbaratado la estrategia de subyugación que a todas luces Moscú perseguía. La resistencia ucrania en las ciudades es un factor clave que empuja el conflicto hacia una nueva dinámica.

El Kremlin buscó someter a Ucrania yendo directamente a por Kiev, Járkov —segunda ciudad del país— y otros importantes centros. Un mes después, pese al enorme esfuerzo y al gran número de bajas acumuladas en sus filas, no hay apenas urbes significativas en su haber, un elemento esencial para lograr el objetivo de cambio de Gobierno en Ucrania que sin duda deseaba. Mariupol resiste, en Kiev las fuerzas rusas retroceden y consolidan posiciones en vez de buscar atacar, Odesa parece fuera de sus capacidades. Ante las dificultades, Rusia recurre a bombardeos salvajes. El viernes anunció una nueva fase de su ofensiva, en la que sostiene que concentrará su acción en la región oriental de Donbás.

“Las fuerzas rusas están deliberadamente disparando de forma indiscriminada, muy destructiva”, comenta Anthony King, profesor de estudios de guerra en la Universidad de Warwick, en el Reino Unido. “Si quisieran solo degradar las capacidades de los combatientes enemigos, los ataques serían más acotados. Ofensivas tan destructivas como la de Mariupol muestran una voluntad de provocar un efecto psicológico: aterrorizar a la población”, dice King.

Queda por ver en qué consistirá realmente la nueva fase de la que habla el Kremlin. De momento, los bombardeos siguen, e incluso han golpeado con especial intensidad en zona occidentales menos atacadas hasta ahora, como en Lviv el sábado. Las autoridades de Kiev sospechan que, ante su fracaso en la opción maximalista, Moscú intentará lograr el control de una amplia parte del sur y el este del país, para partir en dos a Ucrania en una suerte de coreanización. “Hay razones para creer que está considerando un escenario coreano para Ucrania. Este es un intento de crear Corea del Norte y Corea del Sur en Ucrania”, aseguró el general de brigada Kirill Budanov, según recoge la agencia Unian.

En cualquier caso, la capacidad de las fuerzas ucranias de defender la mayor parte de las ciudades atacadas es el elemento estratégico clave hasta la fecha. A continuación, una mirada a distintas razones, objetivas y subjetivas, que ayudan a entender la capacidad de resistencia en esta primera fase de la contienda y las perspectivas para la siguiente.

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La ventaja del defensor

Los expertos militares coinciden en que las guerras urbanas conceden una posición de especial ventaja al defensor. Los inmuebles y las estructuras de las ciudades ofrecen extraordinarias oportunidades para esconderse y refugiarse —máxime cuando disponen de redes de metro— y para golpear de forma sorpresiva a enemigos que, para penetrar, se ven obligados a desfilar por espacios previsibles y limitados como las calles o avenidas. Se trata de un combate tan desigual que los manuales llegan a aconsejar ratios de 10 soldados de ataque por cada defensor.

La batalla de Stalingrado —actual Volgogrado, unos 600 kilómetros al este de Mariupol— es probablemente el epítome del espanto (casi dos millones de personas fallecieron, según estimaciones de expertos) y de la relevancia estratégica (marcó una decisiva inversión de tendencia en la Segunda Guerra Mundial) de los combates urbanos modernos. Su historia ofrece una anécdota que describe a la perfección las consecuencias de la asimetría entre atacantes y defensores en ese contexto.

A finales de septiembre del 1942, un pelotón del 42º regimiento de la Guardia Soviética se hizo con el control de un edificio de cuatro plantas en la ciudad soviética, después conocido como la Casa de Pávlov, por el apellido del sargento al mando de la unidad. El pelotón logró resistir casi dos meses en la casa frente a los ataques de las fuerzas nazis, aprovechando con inteligencia y valentía el inmueble: sus sótanos para refugiarse, techos y múltiples ángulos de disparo para defenderse, horadando la estructura para facilitar comunicaciones y movimientos internos. Un puñado de soldados soviéticos logró infligir una cantidad de bajas tan descomunal a los nazis que, según señala Antony Beevor en su Stalingrado, el gran comandante Vasili Chuíkov diría posteriormente que fallecieron más soldados alemanes para conquistar la Casa de Pávlov que para tomar París.

El dilema del atacante

El episodio de Stalingrado señala dificultades militares que permanecen vigentes 80 años después, aunque las tecnologías hayan avanzado mucho. Ante estas circunstancias, los comandantes de una fuerza asaltante deben decidir hasta qué punto bombardear —lo que ablanda la resistencia con un inmenso coste civil— y a partir de eso si lanzar incursiones —con la amenaza que supone para las tropas—. El punto de equilibrio elegido, de alguna manera, define el nivel de civilización de la sociedad de la que emana la fuerza militar en cuestión.

En esta tesitura, la doctrina militar rusa parece optar por reducir la exposición a esos encarnizados combates cuerpo a cuerpo y apostar por la laminación de la resistencia vía bombardeos masivos. Así lo hicieron en Grozni, en los años noventa, y en Alepo, en la década pasada. Y en Mariupol el patrón es parecido. La ciudad está sufriendo un altísimo grado de destrucción. Algunas unidades rusas han entrado en la urbe, pero, según el Pentágono, no se trata del grueso de las fuerzas del Kremlin en la zona.

El potencial destructor y atemorizante de los bombardeos contra las ciudades es enorme, especialmente si provienen de una fuerza con arsenales como los rusos. Infundir terror y hundir en la desesperación a la población es una manera de intentar socavar el apoyo a la resistencia encabezada por los líderes políticos y militares. Pero este resultado no está asegurado: la ciudadanía puede reaccionar mayoritariamente con deseo de lucha y venganza. Y además, según señala King, en estas ofensivas la degradación militar del adversario no es equivalente al grado de destrucción logrado.

Dos soldados ucranios, el domingo en la sede del Gobierno regional de Járkov.
Dos soldados ucranios, el domingo en la sede del Gobierno regional de Járkov.ARIS MESSINIS (AFP)

Falta de precisión

Para debilitar militarmente al adversario es necesaria precisión en la información sobre su ubicación y en el golpeo. “Las fuerzas rusas se han mostrado muy poco competentes en este apartado, como demuestra que no hayan logrado todavía aniquilar las defensas antiaéreas de Ucrania”, dice King. O no tenían buena información sobre su ubicación o no tenían precisión en los ataques. Probablemente, sea una mezcla de los dos factores. El Pentágono calcula que Rusia mantiene todavía una amplia disponibilidad de misiles en sus arsenales, pero sufre escasez en las variantes de precisión guiadas.

Insuficiencia de efectivos

Otro factor importante que condiciona las perspectivas de asalto urbano de las tropas del Kremlin es el insuficiente número de efectivos. Muchos expertos militares consideran que, de entrada, la fuerza acumulada para la invasión —se estima entre 150.000 y 190.000 soldados— no es adecuada para una operación de amplio espectro en un país con la extensión y la población de Ucrania. La estrategia de atacar en múltiples ejes simultáneamente ha provocado una dispersión de las fuerzas rusas y graves problemas logísticos y de suministro. “En ningún momento han logrado una auténtica supremacía de fuerzas terrestres”, observa King.

Además de la escasez inicial, aunque las cifras no estén claras a estas alturas, es evidente que Rusia ha sufrido un considerable número de bajas. Moscú reconoce 1.300 soldados fallecidos y 3.800 heridos. El Pentágono considera que ha perdido más de un 10% de su fuerza inicial de combate. Fuentes de la OTAN apuntan a que incluso más.

Cadena de mando

Otro importante factor es que el combate urbano requiere especial sofisticación en la cadena de mando y control. En las ofensivas militares contemporáneas es necesario orquestar un amplio abanico de líneas de acción y tecnología. “Los países occidentales, especialmente EE UU, han evolucionado hacia estructuras de mando muy sofisticadas”, explica King. “En Rusia, si miras la doctrina Gerasimov (apellido del jefe del Estado Mayor), cabría imaginar que las Fuerzas Armadas se habrían modernizado alejándose del tradicional modelo autoritario, rígido, arriba-abajo. Yo creía que se habían movido hacia otro modelo. Pero las últimas semanas han demostrado una total ineficacia en gestionar una guerra del siglo XXI”.

Habilidad ucrania

Por otra parte, los rusos se enfrentan a unas fuerzas ucranias que han planteado hasta ahora una resistencia firme, ágil y eficaz. Su fuerza de voluntad no se ha quebrado. El suministro de armas occidentales —aunque limitado— consolida su lucha, así como el flujo de información de inteligencia y los asesoramientos. Han obstaculizado los avances volando puentes, enfrentándose a las cabezas de lanza aerotransportadas, golpeando la logística de apoyo o resistiendo dentro de las ciudades asediadas con valentía.

El conjunto de estas circunstancias determina las graves dificultades rusas para conquistar ciudades, su recurso a la versión más bárbara de la táctica de cerco y bombardeos y el anuncio de la apertura de una nueva fase que parece asumir la falta de capacidad para conquistar todas las ciudades contra las que han lanzado operaciones simultáneamente.

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El estruendo de las bombas y los ataques en diferentes regiones de Ucrania sigue silenciando posibles avances en las conversaciones diplomáticas para llegar a un acuerdo que ponga fin a la guerra tras 19 días de invasión rusa. Un proyectil lanzado sobre un edificio residencial de ocho plantas en Obolon, un barrio al norte de Kiev, dejó este lunes al menos un muerto. Otro ataque cerca de la fábrica aeronáutica Antonov dejó otra víctima mortal. Es, de nuevo, una señal clara de que, aunque no haya conseguido todavía su objetivo de someter a la capital ni siquiera acercar sus soldados al centro urbano, el presidente ruso, Vladímir Putin, no se olvida de la principal urbe del país, que aparece cada vez más rodeada.

Aproximadamente la mitad de sus tres millones de habitantes han salido ya buscando un lugar más seguro, aunque allí aguanta sin mostrar intención de irse y con constantes apariciones en redes sociales el presidente Volodímir Zelenski. Varios de sus representantes volvieron este lunes a mantener contactos de manera telemática con el Kremlin, pero, de momento, no hay más anuncio que el de seguir tratando de avanzar este martes. El propio mandatario, que apuesta por verse cara a cara con Putin, reconoció en un vídeo que las negociaciones están siendo “difíciles”.

Mientras, en el este de Ucrania, donde la guerra no ha cesado desde 2014, los separatistas prorrusos apoyados por Moscú y enfrentados a Kiev han denunciado el lunes un bombardeo en la ciudad de Donetsk del que acusan a Ucrania y que dejó, al menos, 16 muertos. Kiev ha negado su responsabilidad. El acoso sigue en ciudades ya muy castigadas en estas casi tres semanas de guerra como Járkov, la segunda el país, en el noreste, o la portuaria Mariupol, a orillas del mar de Azov. El alcalde de Járkov, Igor Terejov, denunció un bombardeo incesante de la localidad. Al menos dos personas murieron en un ataque con misiles a un edificio residencial de la urbe, en el este de Ucrania. Los servicios de emergencia y rescatistas buscaron durante horas bajo los escombros para intentar localizar a los vecinos desaparecidos. El edificio, cercano al centro histórico, fue alcanzado por la mañana, lo que produjo un “incendio masivo” debido a los daños en las tuberías que suministran gas al inmueble, según información de los servicios de emergencia citada por la agencia Reuters. Járkov, una ciudad estratégica a escasos kilómetros de la frontera rusa, ha sufrido bombardeos desde el comienzo de la invasión rusa.

Unos bomberos tratan de apagar un incendio en un edificio golpeado por un proyectil ruso, este lunes en Járkov.
Unos bomberos tratan de apagar un incendio en un edificio golpeado por un proyectil ruso, este lunes en Járkov.Pavel Dorogoy (AP)

También en el oeste, zona por la que cientos de miles de personas han escapado del conflicto, sobre todo a través de la frontera con Polonia, los ataques se suceden en los últimos días. En los alrededores de Lviv se podía escuchar el paso de varios aviones y ver el trazo en el cielo de un misil. Hasta el momento, según cifras de la ONU, han salido del país 2,8 millones de habitantes. Otros dos millones son desplazados internos.

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Además, nueve personas han muerto y otras nueve han resultado heridas como consecuencia de un bombardeo de una torre de televisión en la ciudad de Antopil, al oeste de Kiev. El gobernador de la provincia de Rivne, Vitali Koval, ha indicado este lunes que aún hay personas bajo los escombros, por lo que el balance de muertos y heridos podría aumentar, según recoge el portal de noticias ucranio Babel.

“Tenemos que mantenernos firmes y luchar para ganar, para lograr una paz que los ucranios merecen, una paz honesta con garantías de seguridad para nuestro Estado, para nuestro pueblo. Y ponerlo por escrito durante las difíciles negociaciones”, señaló el presidente Zelenski este lunes en una grabación. Según señaló el negociador ucranio Mijailo Podoliak en Twitter, las autoridades de Kiev acudieron a la cita de esta cuarta ronda negociadora con la intención de lograr un alto el fuego, la retirada inmediata de las tropas rusas de su territorio y garantías de seguridad. Todo ello parece muy lejano según se están desarrollando los acontecimientos en el frente de batalla. “Se ha hecho una pausa técnica en las negociaciones hasta el martes” para que los grupos de trabajo puedan “aclarar definiciones”, añadió Podoliak.

“Las partes están expresando activamente sus posiciones, que ya han sido aclaradas, la comunicación es difícil, pero continúa”, explicó Podoliak, para quien “la razón de las discordancias” obedece a los sistemas políticos “muy diferentes” que tienen ambos países. “Ucrania es un país que mantiene el diálogo libre en la sociedad y un consenso obligatorio. Rusia practica, en definitiva, la supresión de su propia sociedad”, agregó. Pese a ello, negociadores de ambas partes detectaron algún pequeño avance. “Los rusos no están haciendo más ultimatums y escuchan nuestras propuestas”, dijo Podoliak. Por su parte, Leonid Slutsky, presidente del Comité de Asuntos Internacionales de la Duma [Cámara baja del Parlamento ruso], destacó un “progreso sustancial” en la marcha de las negociaciones.

El esfuerzo diplomático tuvo este lunes un segundo escenario en Roma, donde se han reunido enviados de Estados Unidos y China tras conocerse que Rusia solicitó ayuda económica y de material militar al gigante asiático poco después de iniciar la invasión de Ucrania. Desde China, el Ministerio de Exteriores ha calificado este lunes esta noticia de “desinformación”. El Kremlin también niega la petición de ayuda.

Zelenski señaló la noche del domingo que sus representantes estaban negociando un posible encuentro con Putin. “Nuestra misión es clara: hacer todo lo que sea posible para asegurar una reunión entre los dos presidentes”, dijo en un vídeo. Y destacó que una de las exigencias de Ucrania es la apertura de corredores humanitarios para las ciudades sitiadas. En total, unas 150.000 personas han sido evacuadas, según los datos ofrecidos este lunes por el alto funcionario de la presidencia de Ucrania Kirilo Timoshenko. Pese al elevado número de evacuaciones, Zelenski lamentó que todavía queda mucha gente atrapada en enclaves como Mariupol, en el sureste del país.

La alcaldía de esta ciudad señaló que unos 160 coches con civiles pudieron salir este lunes de la localidad. La información fue confirmada por la vice primera ministra de Ucrania, Irina Vereshchuk, quien también criticó que Rusia continúa bloqueando la entrada de ayuda humanitaria. Uno de los residentes de Mariupol que logró escapar del asedio y comunicarse con sus allegados en otro municipio del país explicó que el corredor humanitario estuvo abierto hasta las 17.00, hora local (16.00 horas en la España peninsular), pero que la mayor parte de la población de Mariupol no fue informada de la posibilidad de abandonar la ciudad. De acuerdo con esta fuente, las fuerzas del Kremlin impidieron que la población saliera de la localidad en autobuses y solo permitieron el uso de coches particulares, informa Margaryta Yakovenko.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) confirmó este lunes un total de 31 ataques contra centros sanitarios desde el inicio de la invasión en Ucrania, en los que 12 personas murieron y otras 34 resultaron heridas. Una de las víctimas es la mujer embarazada que sobrevivió al ataque ruso contra el hospital materno infantil de Mariupol y cuya imagen dio la vuelta al mundo, tumbada en una camilla y sujetando su tripa. Tanto ella como su bebé murieron finalmente. Los bombardeos contra civiles, y muy especialmente contra hospitales, apuntan a la comisión de crímenes de guerra por parte de Moscú. Según la Fiscalía de Ucrania, al menos 90 niños han fallecido desde el inicio de la agresión.

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La falta de calidad en el servicio de transporte sumado al incremento en las cifras de desempleo que ha dejado la pandemia del covid-19 en Colombia, son parte de los factores que hoy tienen a varias ciudades del país con un incremento del mototaxismo, un servicio de transporte ilegal que poco control ha tenido.

Esa es la tesis del profesor e investigador de la Universidad de Cartagena, Francisco Maza, quien asegura que este servicio ilegal de transporte en Colombia se ha incrementado y consolidado debido a esas dos causas.

“La escasa oferta de transporte urbano e intermunicipal. En ciudades como Cartagena, Barranquilla, Bucaramanga, Santa Marta, Sincelejo y Montería el mototaxismo es muy preferido por la comunidad porque es el que ofrece a ‘bajo costo’ el servicio puerta a puerta. El segundo es más complicado, pues los ciudadanos, al no tener trabajo y ser tan fácil conseguir una moto, deben ganarse la vida, entonces recurren al mototaxismo”, explica Maza.

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El catedrático precisa que, tras los estudios que ha realizado en Bolívar, se logró evidenciar que el 39 por ciento de los bolivarenses que se dedican al mototaxismo son bachilleres y otro 20 por ciento no terminó el colegio.

Una de las zonas del país donde más se ve esta práctica es en el Caribe colombiano.
En Santa Marta, por ejemplo, autoridades sostienen que la pandemia disparó este transporte ilegal, que si bien se ha convertido en una solución económica para miles de familias, viene generando una afectación fuerte en el ingreso y funcionamiento de las empresas formales de transporte público.

Se estima que del 2019 al 2021, la capital del Magdalena pasó de tener 38.000 mototaxistas a casi 60.000.

Aunque actualmente hay vigente un decreto que prohíbe movilizar en moto a parrillero hombre, esta medida no se cumple.

“Si no trabajo, no como; ni comen mis hijos”, manifiesta Holman Palacio, quien aunque se graduó como auxiliar contable, dice que en la ciudad no hay más opciones laborales.

Según datos suministrados por las empresas de transporte público colectivo TPC, para el año 2019 la afectación sobre la demanda de pasajeros en Santa Marta por el mototaxismo llegaba al 20 por ciento disminuyendo la tasa de pasajeros día de 210.000 pasajeros diariamente a 170.000 en promedio.

El efecto de la pandemia aumentó el fenómeno en un 15 por ciento adicional entre los años 2020 y 2021, según datos de la Secretaría de Movilidad de la capital de Magdalena.

En la actualidad, las empresas del transporte público reportan una demanda de pasajeros cercana a los 100.000 pasajeros día, es decir que alrededor de 60.000 personas se movilizan ahora en motocicleta.

El secretario de movilidad, Víctor Medina, confirma que con la pandemia se ha visto un incremento en el mototaxismo aunado en la disminución de las rutas prestadas por las empresas de transporte.

“A principios de pandemia se pasaron de prestar 25 rutas a 10, e incluso menos, con una disminución de hasta el 30 por ciento del parque automotor operativo. Para ese mismo periodo la demanda de pasajeros de las empresas llego a caer de forma considerable”, señaló el funcionario.

(Lea también: La incursión militar brasileña que hace 30 años dejó seis desaparecidos).

Medina agregó que por lo menos un 40 por ciento de los mototaxistas que laboran en Santa Marta son ciudadanos venezolanos.

Mototaxismo Sincelejo

La posible restricción al mototaxismo es materia de discusión en Sincelejo.

La misma situación se vive en Cúcuta y Villa del Rosario, en Norte de Santander, donde el cierre de la frontera y la pandemia incidieron en el incremento del desempleo. Las cifras del Dane la ubican como la ciudad con más desempleo e informalidad del país; por eso, muchos acuden al mototaxismo para obtener un sustento económico.

Luis Vidal Pitta, subdirector de Transporte Público del Área Metropolitana de Cúcuta (AMC), afirma que al menos 2.000 mototaxistas ofrecen sus servicios ilegales en Cúcuta. Esta práctica se repite en los demás municipios.

“Este fenómeno es de larga data, y se agudizó más con la pandemia al no haber otras oportunidades. En Villa del Rosario encontramos 800 personas que utilizan esta mala práctica; lo mismo sucede en Los Patios, donde hay hasta 600 personas dedicadas a este oficio”, indica el funcionario.

El crecimiento de esta modalidad de transporte ha acarreado grandes afectaciones en las finanzas de las empresas de transporte público tradicional, quienes en repetidas ocasiones han elevado denuncias ante las autoridades.

Ante las numerosas críticas por la supuesta actitud permisiva de las autoridades, Pitta insistió en que el pie de fuerza de agentes de tránsito para realizar los operativos no es suficiente. Se necesita mayor pie de fuerza para tener mayor cobertura. 

(Además: Los bienes de la mafia en San Andrés que reclaman para damnificados).

¿Es tan malo?

El profesor Maza sostiene que factores como la inseguridad, el daño económico a los medios de transporte tradicionales y hasta la salud de quienes trabajan en el mototaxismo son puntos válidos para discutir sobre el mototaxismo en el país, pues desde el Ministerio de Transporte no cuentan con datos del tema por ser un servicio ilegal.

La Secretaría de Movilidad y Tránsito de Cali no tiene un estimado de cuántos mototaxistas, hay en la ciudad debido a lo fluctuante que es el fenómeno. Sin embargo, estos operan en los sectores más poblados de la ciudad, como el oriente, el distrito de Aguablanca, y zonas de la ladera, como Siloé, Los Chorros y Terrón Colorado y también en Meléndez.

Como en otras ciudades del país, el mototaxismo en Bogotá también se ha convertido no solo en una alternativa para agilizar la movilidad sino, además, en una opción de trabajo para quienes no poseen otra oportunidad.

De acuerdo con las cifras del Observatorio de Movilidad de Bogotá, el 2 por ciento de los ciudadanos son usuarios diarios de algún tipo de transporte ilegal como el mototaxi. Así las cosas, estos viajeros realizan, en promedio, 474.555 viajes diarios que representan el 2,50 por ciento del total de número de viajes, en cualquier medio de transporte, que se realizan en Bogotá diariamente.

Pese a que la cifra no es alarmante, el mercado del mototaxi ha venido en aumento en Bogotá pues los ciudadanos argumentan que es una opción económica y muy rápida a la hora de moverse por la ciudad, sin embargo, Hugo Ospina, representante del gremio de taxistas denunció que, “debido al colapso de movilidad que presenta la ciudad, la demanda de motos ha sido mayor y eso, por supuesto, ha afectado entre un 35 y 40 por ciento el servicio de taxis”.

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Ospina también argumentó que este fenómeno se ve en todas las esquinas de la ciudad “están en la calle 100, a la salida de los centros comercial, en las Américas con Cali, y le ofrecen a la gente llevarlos muy barato hasta la puerta de su casa desde donde los deja el bus o el Transmilenio”.

mototaxistas

El mototaxismo es uno de los servicios de transporte ilegal que las autoridades de transito de Barranquilla tratan de controlar.

Foto:

Vanexa Romero / EL TIEMPO

No obstante, la Administración Distrital ha dicho que las localidades de la ciudad donde más se han impuesto comparendos entre 2020 y 2021 por la prestación de este tipo de transporte ilegal son: Kennedy, Usaquén, Ciudad Bolívar, Fontibón y Rafael Uribe Uribe, y que las multas por esta conducta ascienden hasta los 877.800.

Sin embargo, la aplicación de comparendos y operativos de movilidad no han podido frenar el incremento en el número de usuarios en plataformas digitales como Picap. De acuerdo con los datos, solo esta app realiza en promedio 30.000 viajes diarios y tiene un equipo de 60.000 conductores.

Para Omar Oróstegui, director de Futuros Urbanos “este tipo de transporte ilegal surge como una respuesta a la escasez de rutas y la mala cobertura del transporte público en zonas donde no hay una buena conexión con las troncales y los barrios de la periferia”.

Mientras tanto, desde la Secretaría de Movilidad se ha escuchado que viene trabajando en un proyecto junto al Ministerio de Transporte para integrar a los mototaxistas al Sistema de transporte de Bogotá. 

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Vigilancia ineficaz

En Pasto, la Subsecretaría Operativa de la Secretaría de Tránsito y Transporte concentra sus operativos en la red vial urbana con tres enfoques: seguridad vial, operativa y policía judicial.

“Este es un problema a nivel nacional por la no disposición de trabajo, sabemos que el mototaxismo es ilegal e informal”, asegura el coordinador operativo Jhon Jairo Delgado Rojas, quien admite además que la misma adelanta operativos todos los días con cuatro grupos que se dividen en el centro, norte y sur de la ciudad.

Controlar el fenómeno no es fácil porque se han identificado varias “pistas” utilizadas por los mototaxistas especialmente en sectores periféricos como Tamasagra, Agualongo, El Tejar, Lorenzo, Santa Mónica y Corazón de Jesús donde se realizan competencias donde predominan las grandes velocidades y el vértigo entre los participantes.

Según el funcionario de los 214.181 vehículos matriculados en Pasto, 148.877 son motocicletas, es decir el 68 por ciento.

“Es preocupante porque hay gente de otros municipios de Nariño que vienen a realizar mototaxismo a Pasto”, dice y menciona a La Florida, Buesaco, Tangua y Nariño.

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Con el mototaxismo señala que el transporte formal se ha visto muy afectado a tal punto que en un 30 por ciento se ha reducido la ocupación de pasajeros en los buses que prestan el servicio de transporte público.

Transporte informal, un problema más allá de Uber

En ciudades como Bucaramanga, el mototaxismo es uno de los principales vehículos de transporte informal.

Foto:

Jaime Moreno / EL TIEMPO

Hoy cada carrera en moto tiene un valor de 2.000 pesos, cuando el pasaje en bus cuesta 1.900 pesos y la carrera mínima en un taxi cuesta 5.200 pesos.

El mototaxismo es más utilizado en los barrios periféricos de la ciudad, sobre todo por mujeres y trabajadores informales. Para los hombres existen las restricciones como parrilleros.

Similar situación viven en Armenia, donde la falta de empleo y las cuarentenas dispararon las cifras de mototaxismo, según lo reconocen desde la Alcaldía.

El centro es el sector al que se realizan más viajes por parte del transporte informal, según el secretario de Transito de Armenia, Daniel Jaime Castaño.

“Se ha establecido mediante decreto la restricción de parrillero o acompañante en motocicleta en un cuadrante del sector centro. Estamos haciendo controles y operativos”, señala Castaño.

Esta medida lleva casi un año y aunque al inicio no cayó bien entre el gremio de los motociclistas, la Administración municipal ha mantenido vigente esta restricción.

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Durante el año 2021 se realizaron 140 operativos y se impartieron 162 comparendos por transporte informal en la ciudad. Se inmovilizaron 162 vehículos, se suspendieron 203 licencias de conducción y se cancelaron 11.

Pese a que Castaño sostiene que no se ha establecido una cifra de cuántas personas se dedican a esta labor, sí se ha concluido que algunas personas que perdieron su empleo durante la pandemia se han dedicado al transporte informal.

Similar situación tiene Bucaramanga, donde las autoridades de tránsito señalan que de enero a noviembre se efectuaron 6.982 comparendos relacionados al transporte informal, pero no se tiene una cifra de cuántas motos ofrecen estos servicios.

“Esto genera una afectación en el transporte público que se ve reflejado en la pérdida de pasajeros que mudan a otra alternativa de transporte en este caso informal”, indica Iván Rodríguez, director de Tránsito de Bucaramanga

El funcionario asegura que esta modalidad de trabajo ilegal ha incrementado por parte de conductores de otra nacionalidad, pero no existen cifras de cuántas personas se dedicarían a esto en la ciudad.

En Popayán, autoridades locales sostienen que unas 4.000 personas se dedicarían al mototaxismo en la capital caucana.

Según algunos cálculos realizados por las autoridades de tránsito de la ciudad, se estima que en los dos últimos años, la disminución del transporte público formal ha sido de un 20 por ciento aproximadamente por causa del mototaxismo. 

NACIÓN y BOGOTÁ
EL TIEMPO
En Twitter: @ColombiaET

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Ante la resistencia ucrania, el presidente ruso, Vladímir Putin, ahonda en su estrategia de atacar el corazón de las ciudades clave de Ucrania y con armas cada vez más poderosas. Arrecian los bombardeos y el asedio sobre Kiev, la capital, y sobre Járkov, la segunda ciudad en población y una estratégica localidad del Este de mayoría de habla rusa, donde esta madrugada Putin ha lanzado grupos de paracaidistas que han atacado un hospital militar. Aunque no hay una cifra oficial del total de personas que han perdido la vida desde el inicio de la ofensiva, Naciones Unidas contabiliza 136. Solo en las últimas 24 horas, los ataques en Járkov han dejado 21 muertos, mientras el flujo de desplazados internos y refugiados que huye de la violencia de Putin no cesa.

Sobre todo desde Kiev, después de que ayer el Ejército ruso advirtiese a la población que abandonase la capital porque iba a lanzar una serie de ataques. Mientras, las fuerzas invasoras del Kremlin avanzan por el flanco sur y han logrado ya progresos relevantes. El séptimo día de invasión, el Ejército ruso, que ya se había hecho con el control de la ciudad de Berdiansk, en el mar de Azov, ha entrado con fuerza en Jersón, una importante ciudad en el mar Negro, y continúa el duro asedio a la gran localidad de Mariúpol.

Esta madrugada Putin ha lanzado tropas de paracaidistas sobre Járkov, donde han atacado un hospital militar, el Centro Clínico Médico Militar de la Región Norte, según ha señalado el centro operativo de las Fuerzas Armadas de Ucrania en su canal de Telegram, que también han alertado del estallido de una batalla entre los invasores y los defensores ucranianos, ha publicado la BBC.

El martes, las fuerzas rusas reforzaron el asedio a Jersón, de unos 280.000 habitantes y una ciudad con una estratégica industria naval. El Ejército de Putin, que había lanzado ataques a la localidad desde hace varios días, ha entrado ya en Jersón y se ha hecho con el control del puerto y de la estación de tren, según el alcalde, Igor Kolykhayev. Durante todo el martes, las fuerzas del Kremlin habían rodeado la ciudad sureña y plantado puestos de control en todas sus salidas. La toma de Jersón facilitaría el asalto a Odesa, la otra gran ciudad del mar Negro y, por tanto, el control de la salida al mar de Ucrania. A unas aguas, además, donde tres países de la otra tienen costas: Turquía, Rumania y Bulgaria.

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La gran ciudad sureña de Mariúpol está casi rodeada por completo por las fuerzas de Putin. Allí, la mayoría de los vecindarios llevan días sin calefacción, gas o electricidad; algunos también sin agua. Rusia ha bombardeado las subestaciones eléctricas de la ciudad y cortado así los suministros para facilitar el asedio. Además, las fuerzas rusas bombardearon el martes varios rascacielos en zonas residenciales de la ciudad, según el alcalde, Vadym Boychenko. “Las fuerzas enemigas están llegando a Mariúpol desde todas las direcciones, destruyendo nuestra infraestructura, matando a nuestras mujeres, niños y ancianos, y llamándolo una guerra para liberarnos”, clamó Boychenko en un vídeo difundido este martes.

Los analistas miliares temen que Putin endurezca aún sus ataques para desmoralizar a la resistencia. Mientras, el avance de la gran columna —unos 60 kilómetros— de vehículos militares rusos que avanza desde hace un par de días hacia Kiev ha ralentizado su avance por la escasez de combustible y alimentos, según fuentes de la inteligencia de Reino Unido y Estados Unidos.

Uno de los objetivos prioritarios del Kremlin, además de lograr el control del estratégico sur del país y el Donbás, es Kiev, el corazón de Ucrania. El martes, un ataque aéreo sobre la torre de la televisión de la ciudad mató a cinco personas que estaban en la zona e hirió a otras cinco. La torre de televisión se encuentra en el área de Babi Yar, donde entre 100.000 y 150.000 personas fueron ejecutadas durante la ocupación nazi de Kiev, durante la Segunda Guerra Mundial.

El ataque, durante la guerra con la que Putin dice tener como objetivo “desnazificar” Ucrania, un país gobernado por un presidente judío, Volodímir Zelenski, causó la repulsa inmediata del Centro Conmemorativo del Holocausto de Babi Yar. “Putin que busca distorsionar y manipular el Holocausto para justificar una invasión ilegal de un país democrático soberano es absolutamente abominable”, dijo en un comunicado Nathan Sharanski, presidente del centro ex viceprimer ministro israelí. “Es simbólico que comience a atacar Kiev bombardeando el sitio de Babin Yar, la mayor de las masacres nazis”, señaló Sharanski, que nació en Donetsk.

Y a medida que las víctimas civiles aumentan, el presidente Zelenski eleva el tono hacia la comunidad internacional. Este martes, el líder ucranio reclamó a la OTAN que imponga una zona de exclusión aérea sobre el país para frenar los brutales bombardeos. “Un misil dirigido a la plaza central de una ciudad es terrorismo abierto y no disimulado”, dijo el presidente ucranio ayer, tras el bombardeo contra el edificio de la Administración regional de Járkov, en la icónica plaza de la independencia. “Es el terrorismo que pretende quebrarnos, quebrar nuestra resistencia”, aseguró Zelenski que en la noche del martes al miércoles mantuvo una conversación de 30 minutos con el presidente estadounidense, Joe Biden.

Y a medida que incrementa los ataques contra Ucrania se endurece el aislamiento de la Rusia de Putin. La marea de sanciones han afectado a la línea de flotación de su economía. El mercado de valores ruso, con el rublo desplomado, permanecerá cerrado también este miércoles mientras empiezan a verse los primeros síntomas de corralito en el país euroasiático, el más grande del mundo, con 144 millones de habitantes. Putin ha prohibido a las personas sacar más de 10.000 dólares en moneda extranjera a partir de este miércoles, según la agencia oficial de noticias Tass, mientras el país lucha por contener el impacto financiero generalizado de las sanciones por la invasión de Ucrania.

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Mi familia lleva tres días sin luz, ni agua, ni calefacción, ni conexión a internet porque los soldados rusos han destruido todas las infraestructuras de la ciudad del este de Ucrania en la que trataron de refugiarse de la guerra. A duras penas se consigue cobertura. Mi tía se permite realizar una llamada al día, por la mañana, para dar un parte de guerra en toda regla: “Han estado disparando por las noches, nos hemos escondido en el pasillo donde no hay ventanas, estamos bien”. El resto del tiempo tienen el móvil apagado para que no se gaste la batería. Si eso llega a ocurrir, no sabemos cuándo podrían volver a cargarlo.

El parte de guerra de este martes ha sido especialmente duro. Después de tres días, los depósitos de la ciudad se están quedando sin el agua que tenían almacenada. Como no hay electricidad, no pueden ser rellenados. Los vecinos, después de días aguantando los disparos y viendo cómo los tanques rusos se movían por las calles, están entrando en estado de pánico. Además, las desgracias tienen la poco honorable tendencia de producirse siempre encadenadas y por si una guerra no fuera suficiente, desde hace días mis tíos y mi primo están teniendo hasta 39 grados de fiebre, dolor de cabeza y garganta. Si estuvieran aquí les diría que se hicieran un test de farmacia porque parece covid. Estando allí, no tiene ningún sentido: las farmacias están cerradas porque ya hace días que se les agotó hasta el paracetamol.

La posibilidad de escapar del bloqueo se ha extinguido como la llama débil de una vela. Con la ciudad rodeada y el avance de los soldados en mortíferas columnas imparables y de longitud kilométrica, nadie se atreve a subirse a un coche para tratar de huir. Estar sin luz e internet tensa aún más la situación porque lo único que conoces son los tanques que ves por la calle de tu ciudad, los disparos que oyes a ráfagas, los bombardeos nocturnos y las sirenas antiaéreas, si las hay. No sabes si Ucrania sigue aguantando o ha caído ya. No sabes si la ciudad de al lado es más segura que la tuya o está completamente en ruinas.

En el sexto día de la guerra, se agotan las certezas. Aunque una se dibuja cada vez más clara: las ciudades pequeñas y pueblos ucranios no han resultado ser santuarios de seguridad sino ratoneras. Es imposible estar a salvo en un país en guerra total. Si mi tía ha asumido el papel de trasladarnos la información diaria desde el frente, mi tío ha decidido, no sé si por valentía o por haber perdido cualquier esperanza en la vida, salir una vez al día por agua o para ver cómo se encuentra mi abuela, alojada en un piso en la otra punta de la ciudad. Después de huir de Mariupol el día uno de la guerra con un par de garrafas de agua, todo lo que tenían en el frigorífico y una bolsa con ropa interior, consiguieron 20 litros de gasolina. Ese mismo día, las gasolineras se quedaron desabastecidas y ahora mismo es imposible repostar el coche.

Sin luz, los electrodomésticos que usamos a diario se convierten en objetos absolutamente inservibles. No existe la posibilidad de darte una ducha, hacerte un café y luego comerte un yogur del frigorífico. Mi familia ha empezado a salar la carne que tenían para que no se eche a perder y poder comer algo. Jamás pensé que llegaría a escribir una frase así en 2022. Jamás pensé que un día estaría escribiendo sobre el hecho de que mi familia está pasando hambre y frío en Europa mientras se esconden en pasillos, sótanos y bañeras de los misiles rusos.

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En el sexto día desde que comenzó la guerra cualquier noticia de mi familia se espera y atesora como la joya más valiosa del planeta. Nunca son noticias positivas, pero si nos llegan, entonces están vivos.

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Las disputas entre grupos armados por el control territorial y del narcotráfico que se presentan en algunas zonas del país han generado que en por lo menos 24 departamentos existan riesgos directos e indirectos contra la realización de las campañas políticas.

Versiones de candidatos, autoridades y analistas dan cuenta de puntos pequeños en zonas veredales o de frontera principalmente a los que muchos prefieren no ir por seguridad, mientras que en otros lugares se han registrado amenazas directas contra las personas que quieran realizar campaña para las elecciones del 13 de marzo.

El Ministerio de Defensa estableció un mapa de riesgos que contabiliza 55 municipios a los que denomina prioritarios y de atención por posibles hechos de violencia.

Candidatos han manifestado que grupos criminales extorsionan a muchos para poder sostener su búsqueda de votos.

Luis Ernesto Olave, defensor de derechos humanos y actual candidato a la Cámara de Representantes en Chocó, señala que un grupo conocido como ‘Los mexicanos’ cobra hasta 20 millones de pesos por realizar campaña, sobre todo en el norte de Quibdó.

“Hay muchas amenazas para los partidos alternativos o menos tradicionales –explica Luis Ernesto–. Sobre el río San Juan el Eln lleva dos años de combates con las Autodefensas Gaitanistas de Colombia (AGC) y eso ha confinado a poblaciones enteras, allá no llevan ni mesas de votación”.

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Olave asegura que muchos ciudadanos que se encuentran sobre las riberas del río San Juan tuvieron que desplazarse hasta 10 horas en lancha para poder inscribir su cédula, pues la Registraduría no llevó las mesas para la inscripción hasta estos puntos.

Sobre el río Atrato, en límites con Vigía del Fuerte, en Antioquia, las disidencias y las AGC se encuentran en una guerra que impide la movilización de los candidatos.

En zona costera, como Bahía Solano, el ‘clan del Golfo’ ha impedido hasta que se repartan o peguen volantes de publicidad política en la zona.

“La única forma que hemos encontrado de llegar a las personas es gracias a las redes sociales –confiesa Olave–. Muchos tienen miedo de intentar hacer campaña por allá, pues estos grupos no permiten nada de política en sus puntos”.

En Baudó la entrada del Eln también ha generado temor para la movilización de las campañas.

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Similar situación se vive en el Eje Cafetero, donde el coordinador de la Mesa Nacional de Víctimas, Eisenhower Zapata, asegura que la expansión de la disidencia de las Farc ‘Adán Izquierdo’ ha generado temor entre las campañas.

“Este grupo está buscando expandirse y tiene una fuerte presencia en el centro y el norte del Valle –explica el abogado–. Ya hay alertas tempranas por amenazas a concejales en Dosquebradas, La Virginia, Santa Rosa de Cabal, Quinchía y Mistrató. Muchos candidatos a la Cámara han tenido roces, sobre todo en Santa Rosa de Cabal”.

Según el abogado y defensor de derechos humanos, la tendencia de atacar a las llamadas listas alternativas también se ha registrado en municipios de Caldas, como La Dorada, Samaná y Riosucio.

Mapa de grupos armados en Colombia

370 municipios tienen presencia de uno o varios grupos armados organizados.

Foto:

Fundación Paz y Reconciliación (Pares)

Por los lados de Quindío se han conocido denuncias por presión de grupos armados en Génova, Córdoba, Calarcá y Buenavista.

“Lo que es Montenegro y La Tebaida, en Quindío, también han sufrido la llegada de ‘Adán Izquierdo’ porque limitan con el Valle –asegura Zapata–. También los que limitan con el Huila y Tolima, donde la presencia de disidencias es fuerte”.

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Sobre el Tolima, expertos señalaron alertas en zonas rurales de los municipios de Rioblanco, Planadas y Chaparral, donde hay 11 de los 22 candidatos de la región con amenazas para realizar cualquier desplazamiento y campaña.

Esto, según autoridades, sería obra de las disidencias de las Farc. La Defensoría ya ha emitido varias alertas, además, hay un llamado para que se les permita a las emisoras comunitarias realizar la labor de difusión de campañas, pues también se han registrado amenazas.

Mientras tanto, en Huila, históricamente se ha hablado de la parte rural de Algeciras como uno de los puntos de mayor cuidado por parte de las autoridades, pero sus habitantes sostienen que no se han registrado amenazas directas contra candidatos o contra el proceso electoral.

Los enfrentamientos entre el ‘clan del Golfo’ y otras estructuras como el Eln, disidencias de las Farc, ‘Pelusos’, AGC y otras estructuras han copado 370 municipios del país según información del Fundación Paz y Reconciliación (Pares), situación que pone en riesgo la realización de dichas campañas.

Luis Trejos, docente de la Universidad del Norte, en Barranquilla, señala que el Caribe cuenta con alrededor de cinco espacios con alta presencia de bandas criminales que dificultan el ejercicio electoral “no solo porque prohíban la oferta o proselitismo, sino también porque impedirían que Registraduría lleve urnas a los corregimientos”.

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Trejos asegura que una de estas es la Sierra Nevada, donde conoce de esta problemática en Ciénaga y hasta Dibulla (La Guajira), pasando por Santa Marta.

“En esta zona están enfrentados Conquistadores de la Sierra Nevada con las AGC –explica Trejos–. De hecho, hay candidatos que se quejan de no poder subir a las partes media y alta de la Sierra porque están vetados”.

También se han registrado problemas para realizar campaña electoral en los Montes de María, donde habitantes en zona rural de Sucre sostienen que miembros del ‘clan del Golfo’ han convocado reuniones para indicar a los campesinos por quién votar.

“La violencia en esta parte del Caribe está entre las AGC y el ‘clan del Golfo’ –asegura Trejos–. Aquí, en el Sur de Córdoba y Sur de Bolívar, donde ya entran también el Eln y las disidencias del Frente 37, hay una guerra fuerte por el control territorial que evita que los candidatos puedan hacer alguna campaña. No solo por seguridad, sino también por amenazas directas”.

La violencia directa e indirecta contra las campañas políticas es mayor en las zonas rurales. No obstante, se han conocido denuncias de extorsiones a candidatos para ingresar a barrios en ciudades capitales.

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En el área metropolitana de Cúcuta, por ejemplo, denuncian la presencia del ‘clan del Golfo’, razón que ha generado la ausencia de candidatos en varios corregimientos.
Además, según denuncia hecha por Wilfredo Cañizal, director de la ONG Progresar, en Puerto Santander, a 40 minutos de Cúcuta, no se realiza proselitismo por la guerra que sostienen el Eln y las AGC.

“El ‘clan del Golfo’ está agarrado con el Eln y las AGC –señala Cañizal-. En Puerto Santander han prohibido reuniones de ese tipo. Además, en las comunas 6, 7 y 8 de Cúcuta la gente no se puede reunir de noche porque se han visto hombres armados patrullando”.

Operativo contra clan del Golfo

Operativos de la Trigésima Brigada del Ejército contra el ‘clan del Golfo’ en Norte de Santander.

Para este defensor de derechos humanos el panorama electoral en Norte de Santander ha sido históricamente complejo en puntos como la región del Catatumbo, donde los enfrentamientos entre los frentes 33 y 41 de las disidencias de las Farc han generado temor de los candidatos en Tibú, El tarra, Convención, El Carmen, Teorama, San Calixto y, sobre todo, Ábrego.

“Sabemos que en Tibú el frente 33 amenazó a dos dirigentes del partido Conservador –denuncia Cañizal–. En este municipio históricamente no ha sido posible hacer campaña sin la venia del grupo armado que controle. Pero hoy la situación es compleja porque se está dando un reajuste en el control y están enfrentados disidencias, Eln y ‘Pelusos’”.

Esteban Salazar Giraldo, coordinador de Democracia y Gobernabilidad de Pares, coincide en que las cifras del Gobierno pueden ser imprecisas por las múltiples denuncias que se han recibido.

Uno de los casos es el de Putumayo, donde varios candidatos a la Cámara de Representantes han notificado que grupos armados están presionando a la ciudadanía y no les permiten hacer campaña.

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El coronel Roberto Marín, comandante de la Policía de Putumayo, señaló que en este departamento la presencia de las disidencias del frente 48 y su enfrentamiento con el bloque Carolina Ramírez pueden afectar principalmente la actividad de campaña en zonas limítrofes con Solano, en Caquetá, las cuales son Puerto Guzmán y Puerto Leguizamón.

“No tenemos denuncias directamente, pero sabemos la complejidad en la seguridad de la zona, sobre el río Caquetá –asegura el coronel–. Las autoridades están prestas para que los candidatos cuenten con seguridad”.

Sobre Caquetá, autoridades sostienen que en zona rural de Cartagena del Chairá y San Vicente los candidatos no asisten a realizar campaña por temor a los grupos armados que históricamente han hecho presencia por estos sectores.

En el Amazonas, habitantes de Puerto Nariño denuncian que sobre la zona de frontera con Perú, sobre el río Amazonas, en confluencia con el río Atacuari y sobre el río Loretoyacu, en las últimas comunidades como Tipisca hay un movimiento alto de narcotráfico que impide que haya desplazamientos por seguridad, pues se habla de un control territorial por parte de un grupo llamado ‘Los mexicanos’. No obstante, no se habla de amenazas o enfrentamientos.

Por otro lado, en Vaupés, el paso del frente ‘Armando Ríos’ no ha impedido que candidatos vayan a visitar a las comunidades sobre todo en el norte del departamento, en zonas aledañas al río Isana, que viene desde Guainía.

Los candidatos en este departamento del Amazonas procuran no acercarse también a los puntos limítrofes con Brasil, como el municipio de Taraira. Es por esto, según habitantes de Mitú, capital del departamento, que las comunidades son las que se desplazan para conversar con los candidatos en áreas urbanas. 

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Factores

En los Llanos Orientales también se registran precauciones. Nilson Arana, candidato a la Cámara de Representantes, asegura que los candidatos procuran no ir al sur del Meta, como Vistahermosa, Macarena y Uribe, debido a la alta presencia de disidencias de las Farc y ‘clan del Golfo’.

En el sur de Vichada, en Cumaribo, en el punto que limita con Guaviare y Guainía, los habitantes de la zona aledaña al río Guaviare manifiestan que el paso de disidencias de las Farc sobre el sector podría ser el factor de riesgo más alto para los candidatos.

Hay candidatos que se quejan de no poder subir a las partes media y alta de la Sierra Nevada porque están vetados

En La Paz, Guaviare, habitantes hablan de ‘vacunas’ para realizar campañas, pero autoridades confirman que la situación de orden público transcurre con normalidad.

El recrudecimiento de la violencia ha tocado puntos como el Pacífico nariñense, donde autoridades señalan que municipios como Policarpa, Leiva, Cumbitara y El Rosario se encuentran en alerta. En este lugar resalta la presencia sobre la Cordillera Occidental del ‘clan del Golfo’, frente ‘Carlos Patiño’, columna móvil ‘Jaime Martínez’ y Cordillera Sur.

En Buenos Aires, norte del Cauca, zona con alta presencia indígena, la situación para sus habitantes y quienes quieren hacer campaña política está casi que restringida.
La administración municipal ha tomado la decisión de decretar toque de queda para menores,

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De hecho, el Cauca es el departamento más afectado por la violencia contra líderes políticos y sociales según reportes de la Misión del Observatorio Electoral (MOE).

De acuerdo con los registros, entre el 13 de marzo del 2021 y 13 de enero de este año, en el Cauca, Caldono, Argelia y Buenos Aires, principalmente, se han registrado más del 30 por ciento de los hechos violentos y de amenazas.

Diego Alejandro Rubiano, coordinador del Observatorio Político de la MOE, aclara que frente al proceso electoral de 2018, hay un incremento del 63,1 por ciento en cuanto a hechos de violencia en general y es un dato que puede ir en aumento.

Antioquia es otro departamento que registra 28 atentados y 19 asesinatos. Municipios que conforman el Bajo Cauca son las más afectadas para realizar una campaña.

En Boyacá, autoridades aseguran que desde noviembre del año pasado alcaldes del norte del departamento han denunciado intimidaciones de grupos armados. No obstante, explican que la poca llegada de políticos a la zona se debe a lo alejado de estos municipios y no por amenazas de bandas criminales.

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Cubará, en límites con Arauca, es el municipio que se encuentra en alerta por la situación en la frontera con los enfrentamientos armados que no dan tregua en este punto del país.

El politólogo Julio Acela, director del Observatorio Ciudadano de Santander, señala que en este departamento los políticos no van a zonas rurales de Puerto Wilches y Sabana de Torres por temor a los grupos armados que custodian el movimiento de narcotráfico que proviene del Sur de Bolívar.

“Hace muchos años que ningún político se atreve a llegar a puntos del Magdalena Medio desde Puerto Wilches –manifiesta Acela–. Son zonas donde el Eln ha hecho alianzas con grupos de narcotráfico y nadie se acerca a hacer política”.

Según el experto, también en barrios del área metropolitana de Bucaramanga, como la comuna 14, en Piedecuesta o Floridablanca la delincuencia no permite que nadie entre a hacer campaña a menos que paguen extorsiones.

“Se sabe que estas situaciones ocurren en la zona norte de Bucaramanga, también en Girón y hasta en Barrancabermeja –señala el politólogo–. Esta zona que colinda con Boyacá también tiene presencia de grupos armados”. 

MIGUEL ÁNGEL ESPINOSA BORRERO
Redactor de EL TIEMPO
NACIÓN
En Twitter: @Leugim40


Vuelo Viva Air
Desde la aerolínea Viva Air se anunció que se inaugurará con precios de lanzamiento desde 142.000 mil pesos, conexiones a nuevos destinos nacionales. Se suma a otras ofertas de vuelos.

Desde la aerolínea Viva Air se anunció que se inaugurará con precios de lanzamiento desde 142.000 mil pesos, conexiones a nuevos destinos nacionales. Se suma a otras ofertas de vuelos.

Noticias Pasto.

Con 44 rutas nacionales y 18 destinos en Colombia la aerolínea Viva Air trae buenas noticias para la capital nariñense, así lo anunció el Geovanny Carvajal, la empresa llega con vuelos para Pasto.

Geovanny Carvajal Coordinar de la oficina de competitividad
Geovanny Carvajal – Coordinar de la oficina de competitividad

«Esta ha sido una de las metas del Plan de Desarrollo del Gobernador de Nariño, Jhon Rojas, hacer de Nariño un territorio más conectado, la llegada de Viva Air» señalo el funcionario.

Agregó que esta nueva aerolínea trae beneficios para la capital nariñense, «permite a la comunidad contar con oferta en vuelos a partir de marzo en las rutas Pasto – Cartagena y Pasto y Medellín los días martes, jueves y sábados”.

Precios de locura

La fecha de lanzamiento de estos nuevos destinos es el próximo 29 de marzo y contará con precios asequibles.

Catalina Rendón Jaramillo, Vicepresidente de Comunicaciones de Viva Air, indicó que este es un destino importante para la aerolínea.

“Nosotros tenemos precios de lanzamiento desde 142.000 mil pesos en adelante», señaló.

Catalina Rendón Jaramillo, Vicepresidente de Comunicaciones de Viva Air
Catalina Rendón Jaramillo – Vicepresidente de Comunicaciones de Viva Air

Añadió que «desde Viva Air estamos viajando a la ciudad de Medellín e internacional con destinos desde México, Perú, Orlando, Mami en los Estados Unidos”.

Aviones nuevos

También mencionó que la aerolínea cuenta con aviones nuevos, esto lo certifica el premio a la flota más moderna de Colombia.

Aviones Airbus 320
Aviones Airbus 320 – Viva Air

Son aviones Airbus 320 con capacidad para 188 pasajeros, ya pueden encontrar todos sus tiquetes en la página de la aerolína.

Vuelos en Pasto

La capital de Nariño tiene alta demanda de vuelos especialmente hacia la capital del país, a Cali o Medellín, capital de Antioquia.

Por ello, entre las ofertas con las que hoy día cuenta, además de la tradicional Avianca, están Easyfly que en julio del 2021 inauguraró una nueva ruta para continuar con su crecimiento y competir a bajos precios con otras aerolíneas del mercado.

Tiene viajes directos Medellín-Pasto y Medellín–Popayán.

Y en noviembre del año pasado también, llegó Sarpa.

En las 21 rutas incluyó vuelos comerciales, para Pasto. Con ello, en el sur cubren el trayecto directo Pasto- Medellín.





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corrientazo en Colombia subió de precio
Esto ha llevado a que también en muchos restaurantes y panaderías donde venden comida, las raciones sean menores. Ya sea que se de más de algún vegetal económico, pero menos de granos, entradas o carnes más caras. Foto referencia tomada de: @MEMPHISLO

El restaurante que pueda tratará de subirlo a $10.000 máximo pero seguramente, tendrá que disminuir la ración. Un corrientazo ya está por las nubes.

Noticias Colombia.

Por lo menos desde mitad de año en Colombia el precio del corrientazo aumentó, en parte por el paro y las dificultades para pasar los alimentos, luego la alza en verduras, carnes y otros productos se mantuvo y así mismo, ya este plato de alta demanda no volvió a bajar de $8500 y luego se disparó hasta $10.000 en muchos sitios.

Si bien todo los años con el aumento del salario mínimo, hay aumento a otros servicios, bienes y productos, en 2021 fue atípico y en 2022, pinta también una subida más de «lo normal».

En Cali, en Barranquilla, en Bogotá; Cartagena, Medellín, Villavicencio o Bucaramanga por decir algunas ciudades, se quedó por encima de los $9000.

Seco; con entradas -ya sean granos, algún pure, papás fritas, un pedazo de carne, cerdo o pollo que son las más comúnes, sopa y jugo -en algunos casos postre o un caramelo-: el famoso corrientazo.

Así se le conoce a este almuerzo que se puede conseguir casi que en cualquier barrio, pueden funcionar en restuaurantes con otras opciones, el estacionamiento de una casa acondicionado como comedero, plazas de mercado y otros.

Es el almuerzo con el que resuelven la comida del medio día muchos trabajadores, ciudadanos que salen a hacer sus diligencias o parte de los trabajadores y vendedores informales que recorren las calles.

Precios elevados

Los establecimientos están ‘acostumbrados’ a lidiar con los precios de las legumbres y algunas verduras, que son los más inestables durante todo el año, una libra de zanahoria puede costar $3000 ahora, pero la siguiente semana puede subir o bajar algunos pesos.

Sin embargo, este 2021 se dispararon los precios de las carnes y otros insumos para preparar el corrientazo.

  • Una libra de carne de caderita especial por ejemplo, en un supermercado, ya no se encuentra por menos de $10.000.

Si bien los restaurantes compran en más cantidad y por ende cada libra sale más económica, al final para ellos, también aumentó.

Esto ha llevado a que también en muchos restaurantes y panaderías donde venden comida, las raciones sean menores. Ya sea que se de más de algún vegetal económico, pero menos de granos, entradas o carnes más caras.

Cambios 

Antes en los restaurantes y establecimientos era más complejo pedir solo la bandeja sin que esto incidiera en el costo total del plato.

Es decir, si el corrientazo valía $7000 pero se pedía solo la bandeja, entonces esta costaba $5500, pero si se pedía la sopa; esta costaba $3500 o algo así.

La bandeja sola antes se podía pedir, pero no estaba entre las primeras opciones en los restaurantes, ahora, se ofrece como una opción para no dejar perder nada.

Era tal vez una forma silenciosa de evitar perder la venta de un almuerzo completo. Hoy día, hasta eso cambió.

Ya cuando los clientes llegan, de entrada les ofrecen el plato con seco, jugo y sopa, o solo la bandeja y le cuesta entre $6500 y $7500.

Es decir, el cálculo con el costo de la sopa es el mismo pero ya es parte ‘natural’ de las opciones porque se entiende que los comensales también buscan abaratar costos aún a costa, de un adecuado almuerzo.

¿Cuánto podría aumentar este apetecido plato en Colombia?, no superaría los $1500 o $2000, pero para muchos especialmente quienes devengan salario mínimo, si es un golpe al bolsillo.

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