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De izquierda a derecha, Alexander Kueng, Thomas Lane y Tou Thao, en un combinado de sus fotos policiales.
De izquierda a derecha, Alexander Kueng, Thomas Lane y Tou Thao, en un combinado de sus fotos policiales.AP

Tras 13 horas de deliberaciones durante los dos días en los que se juntó para debatir, un jurado federal de Saint Paul (Minnesota) ha encontrado culpables a los agentes de policía Tou Thao, de 36 años, Alexander Kueng, 28, y Thomas Lane, 38, de haber violado los derechos constitucionales de George Floyd al no haberle brindado atención médica cuando llegó a decir hasta 25 veces que no podía respirar como consecuencia de la presión que ejercía sobre su cuello el agente Derek Chauvin. Además, los oficiales Kueng y Lane han sido declarados culpables de no haber intervenido para que Chauvin dejara de agredir al afroamericano.

Los tres policías eran juzgados desde hace un mes por un tribunal federal en Saint Paul y el pasado martes comenzaron los alegatos finales. El miércoles y este jueves se llevaron a cabo las deliberaciones del jurado. Cinco hombres y siete mujeres han escuchado los alegatos a favor y en contra de los tres expolicías, quienes fueron despedidos en 2020 poco después de que se hiciera público el vídeo que una joven grabó de la brutal muerte sufrida por George Floyd. Excepto Thao, quien contaba con ocho años de experiencia, los otros dos policías eran novatos que llevaban pocos días en el cuerpo.

“Es su deber determinar los hechos y luego aplicar la ley”, dijo el miércoles el juez Paul Magnuson al jurado, según relata la agencia France Presse. “No dejen que su compasión o sus prejuicios les influencien”, agregó. Chauvin, quien durante nueve minutos y 29 segundos sometió a una muerte lenta por asfixia a Floyd el 25 de mayo de 2020, fue declarado culpable de homicidio en junio del año pasado y condenado a 22 años y medio de prisión. El juez Magnuson ha permitido que los tres exagentes de policía sigan libres bajo fianza hasta que se dicte sentencia, que todavía no tiene fecha fijada.

Kueng presionaba la espalda de Floyd y Lane le inmovilizaba las piernas mientras Thao mantenía a distancia a los transeúntes. A través de los vídeos del público y las cámaras corporales de vigilancia de la policía se supo durante el juicio que Lane preguntó: “Deberíamos ponerlo de lado?”. Chauvin respondió negativamente. Lane volvió a insistir y Kueng fue quien comprobó el pulso de Floyd. En ningún momento intentaron socorrer al afroamericano de 46 años o realizarle una maniobra de recuperación. Los agentes llamaron a una ambulancia, cuyo equipo médico trasladó el cuerpo inerte de Floyd a un hospital donde fue declarado muerto.

Estos veredictos de culpabilidad suponen una importante victoria para el Departamento de Justicia, que bajo la administración de Biden se comprometió a ejercer mano dura en los juicios de las violaciones de los derechos civiles. La noticia de la culpabilidad llega días después de que fiscales federales lograran condenas por delitos de odio contra tres hombres blancos en Georgia por el asesinato de Ahmaud Arbery, un hombre negro a quien persiguieron y mataron.

El pasado mes de diciembre, Chauvin se declaraba culpable de los cargos federales que pesaban en su contra por violación de los derechos civiles de Floyd. Fue esta la primera vez que el exagente admitió su culpabilidad en la muerte del afroamericano. El caso reavivó el movimiento Black Lives Matter y desató protestas en todo el país contra los abusos policiales en Estados Unidos contra la población negra.

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De izquierda a derecha, en una foto de archivo, Tou Thao, Thomas Lane y Alexander Kueng.
De izquierda a derecha, en una foto de archivo, Tou Thao, Thomas Lane y Alexander Kueng.HANDOUT (REUTERS)

George Floyd llegó a decir hasta 25 veces que no podía respirar sin que ninguno de los tres agente de policía que veían como su compañero Derek Chauvin aplastaba con su rodilla el cuello del afroamericano hiciera nada por impedirlo. “Solo miraron mientras el señor Floyd sufría una lenta y agonizante muerte”, ha declarado este lunes la fiscal federal a cargo del caso, Samantha Trepel. El pasado mes de mayo, un gran jurado federal de Minneapolis (Minnesota) acusaba a los cuatro expolicías involucrados en la detención y muerte de Floyd de tres cargos por violar “intencionalmente” los derechos constitucionales del afroamericano el 25 de mayo de 2020.

Derek Chauvin, sentenciado a 22 años por la muerte del que luego se convirtió en ícono del movimiento racial, se declaró en diciembre del año pasado culpable de los cargos federales que pesaban en su contra por violación de los derechos civiles de Floyd. Esa fue la primera vez que el exagente admitía su culpabilidad por los nueve minutos y 29 segundos que acabaron con la vida de Floyd.

Desde la mañana de este lunes, Thomas Lane, Alexander Kueng y Tou Thao, excompañeros de Chauvin, se enfrentan a una corte federal en Saint Paul (Minnesota) por violar los derechos civiles de Floyd. Con la mirada puesta en el jurado, la fiscal explicó la obligatoriedad de socorro que debían de haber cumplido los tres agentes al ver a su compañero hacer un uso excesivo de la fuerza contra Floyd. Por ley, Lane, Kueng y Thao deberían de haber protegido a la persona que tenían bajo su custodia e impedir que un policía abusara del sospechoso. “No hacerlo es un delito”, sentenció Trepel.

Cinco hombres y siete mujeres escucharán los alegatos a favor y en contra de los tres expolicías, quienes fueron despedidos en 2020 poco después de que se hiciera público el vídeo que una joven grabó de la brutal muerte sufrida por Floyd. Excepto Thao, quien contaba con ocho años de experiencia, los otros dos policías eran novatos que llevaban pocos días en el cuerpo. Analistas conocedores del caso declaraban a la cadena CNN que la falta de veteranía no creen que sea un eximente dado que el deber de socorro es algo inherente durante su periodo de formación en la academia de policía.

En este juicio, al tratarse de un proceso federal, no se permite la entrada de cámaras en la sala, con lo que no será posible seguir en directo los testimonios a favor y en contra de quienes testifiquen. En el imaginario colectivo están grabadas las acciones de los cuatro agentes aquel 25 de mayo de 2020, cuando Chauvin, el policía de mayor rango, tumbó a Floyd en el asfalto y plantó su rodilla en el cuello del afroamericano. Kueng sujetaba el torso de Floyd, Lane sostenía sus piernas y Thao se mantenía a una corta distancia, para bloquear el paso de los transeúntes que quisieran acercarse.

A través de los vídeos del público y las cámaras corporales de vigilancia de la policía se conoce que Lane preguntó: “Deberíamos ponerlo de lado?”. Chauvin respondió negativamente. Lane volvió a insistir y Kueng fue quien comprobó el pulso de Floyd. En ningún momento intentaron socorrer al afroamericano de 46 años o realizarle una maniobra de recuperación. Los agentes llamaron a una ambulancia, cuyo equipo médico trasladó el cuerpo inerte de Floyd a un hospital donde fue declarado muerto. El juicio federal comienza unos 20 meses después de que Floyd falleciera. El proceso estatal debía de haberse iniciado el pasado mes de agosto, pero fue retrasado a marzo de este año.

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Túnel de la Línea accidente Venados
El debate entre conductores, está entre imprudencia del conductor o falta de prevención en el diseño de esta obra vial del Túnel de la Línea.

El debate entre conductores, muchos que dicen haber pasado por esta vía entre Cajamarca y Calarcá, se centra o en la presunta imprudencia del conductor de la tracto mula o en lo que llaman, falta de prevención desde el diseño de esta obra vial porque «no hay pista de frenado». Velocidad, carga, fricción y resistencia de los frenos.

Noticias Colombia.

En el Túnel Los Venados de la carretera del Túnel de la Línea que comunica a las localidades de Cajamarca, en el departamento del Tolima, con Calarcá, en el Quindío un grave accidente se registró el martes en la tarde: 8 muertos, 32 heridos y 18 vehículos involucrados.

Para la familia Orozco Monsalve y otras más, la tragedia llegó en forma de accidente, cuando un tracto camión se quedó sin frenos y chocó varios vehículos.

Túnel de la Línea accidente Venados

Eran por lo menos 17 que estaban frenados en medio de la congestión en ese tramo de toda la obra del Túnel de la Línea.

La Policía de Tránsito y otras autoridades confirmaron el mismo día del accidente y dentro del túnel, deja 7 muertos y 33 heridos, algunos graves.

Este miércoles, se confirmó una octava víctima mortal en un centro médico.

Camiones, de extracarga, buses, un taxi, motos y hasta vehiculos particulaes y en uno de esos viajaban los padres, con sus pequeños hijos y su suegra. Todos murieron, era la familia Orozco Monsalve.

Se trata de Luisa Fernanda Monsalve; su esposo, Cristian Orozco; sus dos hijos, Crístopher de 6 años y Adrián, de apenas 10 meses de nacido.

Ellos quedaron dentro de un vehículo sin poder escapar porque estaban apriosionados, así mismo, los otros dos fallecidos en el sitio, que junto a quien murió en la clínica horas después, eran familia también.

¿Fallas en el diseño de la vía o exceso de velocidad?

«La verdad es una vía muy peligrosa», han dicho varios conductores, que señalan que hay un desnivel que tiene esta vía es peligrosísimo.

Reportan que aunque los vehículos con sus cargas «vengan despacio, los frenos se queman, son camiones con 10, 20 y hasta 40 toneladas».

  • «Es necesario reductores de velocidad como los tiene los viaductos llegando a Armenia y mucha más señalización».

Hay otros que refieren a un problema principalmente «de pericia».

  • Mantenimiento de frenos y de los vehículos de manera permanente, que respeten los límites de velocidad, sin maniobras de adelantar en medio de trancones ni otros «malos comportamientos» manejando.

Así que el debate gira en torno a lo que se presume le faltó a estos túneles que componen la recien inaugurada obra del Altio de la Línea con varios viaductos, más de 10 túneles y otras.

Túnel de la Línea: ‘sueño’ de hace 100 años, retrasos y mucha plata para cosntruir otros túneles, viaductos, una doble calzada

Creen que algunos que faltan sistemas de frenado automáticos, detectores de velocidad que hagan a los conductores bajarla, vías de escape si algún vehículo se queda sin frenos.

Otros, llaman a la prudencia, «cada rato accidentes que involucran a camiones y tracto mulas en estas vías». «Pasan a toda velocidad y se meten en esos túneles volados», denuncian otros.

Lea además:

En el túnel de la línea murió la familia Orozco Monsalve; esposos, hijos entre ellos un bebé y la suegra





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