Mostrando entradas con la etiqueta aviones. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta aviones. Mostrar todas las entradas


Una de las principales armas que está utilizando la Unión Europea para golpear la economía rusa es una lista de casi mil nombres. La integran periodistas, militares, políticos, empresarios y ministros, pero también un puñado de oligarcas, personas enriquecidas al calor del Kremlin que tienen acceso directo al núcleo duro del poder en Rusia.

EL PAÍS ha identificado 40 de estos magnates en la lista europea de sanciones y ha analizado sus propiedades, inversiones y vínculos societarios en Europa: aparecen 45 inmuebles, 16 yates, 13 inversiones en empresas y 10 aviones privados, además de 27 vinculaciones a sociedades offshore en jurisdicciones opacas que permiten hacer negocios y mover dinero en secreto.

De entre los 40 nombres, hay 14 personas que forman parte del círculo de confianza más estrecho del presidente de Rusia, Vladímir Putin.


Los oligarcas

sancionados por la UE

14

en el círculo de confianza de Putin

Presidente ejec. de Rostec

(empresa de

armas de la

Fed. Rusa)

Dueño de

S.G.M. Group

(mayor empresa

de infraestructuras

para el transporte

de petróleo y gas)

2º mayor accionista

del Rossiya Bank,

fundador de

Dacha Ozero

(principal grupo de

influencia del

entorno de Putin)

Accionista de

Alfa Bank

(mayor banco

privado

de Rusia)

y amigo personal

de Putin

Presidente ejecutivo

de Transneft

(empresa de

petróleo y gas

controlada

por el Gobierno).

Sirvió con Putin

en el KGB

Principal accionista

de Alfa Group y

Alfa Bank,

conocido como

uno de los

principales

financieros

de Rusia

Fundador de

Volga Group

(grupo inversor

en sectores clave

de la economía

rusa).

Confidente

de Putin

Magnate, dueño

de empresas

de metalurgia y

telefonía.

Testaferro

de Putin

Director ejecutivo

de Rosneft, uno

de los mayores

productores

mundiales

de crudo.

Amigo de Putin

Director general

de EuroChem

Group AG,

uno de los mayores

productores

mundiales

de fertilizantes

Presidente del

grupo de presión

Unión Rusa de

Industriales y

Empresarios

y de una gran

empresa minera

Presidente y

mayor accionista

del Rossiya Bank,

conocido como

el banquero

de Putin

Violonchelista

y financiero.

Según una

investigación del

ICIJ «redistribuyó»

millones de dólares

de la red financiera

oculta de Putin

Presidente del

grupo financiero

Nafta Moscow.

Ha recibido

grandes sumas

de dinero de

Serguéi Rodulguin

18

políticos y empresarios

cercanos a Putin o al Gobierno

1

periodista controlado

por el Kremlin

2

altos cargos

políticos

3

miembros del

Parlamento Estatal

Además de estos 40 oligarcas, también han sido sancionados por la UE otros 853 hombres de poder ruso

Los oligarcas

sancionados por la UE

14

en el círculo de confianza de Putin

Presidente ejec. de Rostec

(empresa de

armas de la

Fed. Rusa)

Dueño de

S.G.M. Group

(mayor empresa

de infraestructuras

para el transporte

de petróleo y gas)

2º mayor accionista

del Rossiya Bank,

fundador de

Dacha Ozero

(principal grupo de

influencia del

entorno de Putin)

Accionista de

Alfa Bank

(mayor banco

privado

de Rusia)

y amigo personal

de Putin

Presidente ejecutivo

de Transneft

(empresa de

petróleo y gas

controlada

por el Gobierno).

Sirvió con Putin

en el KGB

Principal accionista

de Alfa Group y

Alfa Bank,

conocido como

uno de los

principales

financieros

de Rusia

Fundador de

Volga Group

(grupo inversor

en sectores clave

de la economía

rusa).

Confidente

de Putin

Magnate, dueño

de empresas

de metalurgia y

telefonía.

Testaferro

de Putin

Director ejecutivo

de Rosneft, uno

de los mayores

productores

mundiales

de crudo.

Amigo de Putin

Director general

de EuroChem

Group AG,

uno de los mayores

productores

mundiales

de fertilizantes

Presidente del

grupo de presión

Unión Rusa de

Industriales y

Empresarios

y de una gran

empresa minera

Presidente y

mayor accionista

del Rossiya Bank,

conocido como

el banquero

de Putin

Violonchelista

y financiero.

Según una

investigación del

ICIJ «redistribuyó»

millones de dólares

de la red financiera

oculta de Putin

Presidente del

grupo financiero

Nafta Moscow.

Ha recibido

grandes sumas

de dinero de

Serguéi Rodulguin

18

políticos y empresarios

cercanos a Putin o al Gobierno

1

periodista controlado

por el Kremlin

2

altos cargos

políticos

3

miembros del

Parlamento Estatal

Además de estos 40 oligarcas, también han sido sancionados por la UE otros 853 hombres de poder ruso

Los oligarcas

sancionados por la UE

14

en el círculo de confianza de Putin

Presidente ejec. de Rostec

(empresa de armas

de la Fed. Rusa)

Dueño de S.G.M. Group

(mayor empresa

de infraestructuras

para el transporte

de petróleo y gas)

2º mayor accionista

del Rossiya Bank,

fundador de Dacha

Ozero (principal

grupo de influencia

del entorno de Putin)

Accionista de Alfa

Bank (mayor banco

privado de Rusia)

y amigo personal

de Putin

Director ejecutivo

de Rosneft, uno

de los mayores

productores

mundiales

de crudo.

Amigo de Putin

Fundador de Volga

Group, (grupo

inversor en sectores

clave de la

economía rusa).

Confidente

de Putin

Presidente ejecutivo

de Transneft

(empresa de petróleo

y gas controlada

por el Gobierno).

Sirvió con Putin

en el KGB

Principal accionista

de Alfa Group y

Alfa Bank,

conocido como uno

de los principales

financieros de Rusia

Director general de

EuroChem Group AG,

uno de los mayores

productores

mundiales

de fertilizantes

Magnate, dueño

de empresas de

metalurgia y

telefonía. Habría

sido testaferro

de Putin

Presidente del grupo

de presión «Unión

Rusa de Industriales

y Empresarios y de

una gran empresa

minera

Violonchelista y

financiero, según una

investigación del

ICIJ «redistribuyó»

millones de dólares

de la red financiera

oculta de Putin

Presidente del

grupo financiero

Nafta Moscow.

Ha recibido

grandes sumas

de dinero de

Serguéi Rodulguin

Presidente y mayor

accionista del Banco

Rossiya, conocido

como «el banquero

de Putin»

18

políticos y empresarios

cercanos a Putin o al Gobierno

1

periodista controlado

por el Kremlin

2

altos cargos

políticos

3

miembros del

Parlamento Estatal

Además de estos 40 oligarcas, también han sido sancionados por la UE otros 853 hombres de poder ruso

Los oligarcas

sancionados por la UE

14

en el círculo de confianza de Putin

Presidente ejecutivo

de Rostec

(empresa de

armas de la

Fed. Rusa)

Director ejecutivo

de Rosneft, uno

de los mayores

productores

mundiales

de crudo.

Amigo de Putin

Dueño de

S.G.M. Group

(mayor empresa

de infraestructuras

para el transporte

de petróleo y gas)

2º mayor accionista

del Rossiya Bank,

fundador de

Dacha Ozero

(principal grupo de

influencia del

entorno de Putin)

Accionista de

Alfa Bank

(mayor banco

privado

de Rusia)

y amigo personal

de Putin

Presidente ejecutivo

de Transneft

(empresa de petróleo

y gas controlada

por el Gobierno).

Sirvió con Putin

en el KGB

Principal accionista

de Alfa Group y

Alfa Bank,

conocido como uno

de los principales

financieros de Rusia

Fundador de

Volga Group

(grupo inversor

en sectores clave

de la economía

rusa).

Confidente

de Putin

Magnate, dueño

de empresas

de metalurgia y

telefonía.

Testaferro

de Putin

Presidente del

grupo de presión

Unión Rusa de

Industriales y

Empresarios

y de una gran

empresa minera

Director general

de EuroChem

Group AG,

uno de los mayores

productores

mundiales

de fertilizantes

Violonchelista

y financiero.

Según una

investigación del

ICIJ «redistribuyó»

millones de dólares

de la red financiera

oculta de Putin

Presidente del

grupo financiero

Nafta Moscow.

Ha recibido

grandes sumas

de dinero de

Serguéi Rodulguin

Presidente y

mayor accionista

del Rossiya Bank,

conocido como

el banquero

de Putin

18

políticos y empresarios

cercanos a Putin o al Gobierno

1

periodista controlado

por el Kremlin

2

altos cargos

políticos

3

miembros del

Parlamento Estatal

Además de estos 40 oligarcas, también han sido sancionados por la UE otros 853 hombres de poder ruso

Los oligarcas son empresarios que usan su poder económico para conseguir mejores leyes y contratos para sus empresas. La mayoría están entre las 10.000 personas (el 0,01% de la población) que concentran el 12% del patrimonio de Rusia, según el World Inequality Database. Todo esto en el país más desigual del continente europeo: el 10% más rico posee el 74% del patrimonio (la media continental no llega al 60%). El origen de su fortuna suele encontrarse en los rápidos procesos de privatización tras la caída de la Unión Soviética.

¿Qué buscan entonces en Europa? “Rusia es un país europeo, y los oligarcas quieren vivir en Europa al estilo de Europa. Quieren que sus familias estén en Europa y estudiar en escuelas europeas”, señala Serguéi Guriev, economista ruso y docente en el Instituto de Estudios Políticos de París. “Por eso las sanciones europeas son particularmente dolorosas para ellos”. Pero también para Putin: “Si los oligarcas acaban desconectados de las oportunidades de negocio occidentales, les irá mal en Rusia. Y Putin tendrá menos dinero para su guerra”, añade Guriev.

Únete a EL PAÍS para seguir toda la actualidad y leer sin límites.

Suscríbete

No es fácil identificar las propiedades de un oligarca, tal y como ha reconocido el Gobierno español esta semana. Tienen empresas, barcos y viviendas que no están legalmente registrados a su nombre. Cuando se sospecha de que algún sancionado los posee o simplemente los controla, estos bienes se retienen hasta aclararlo. La Abogacía del Estado española lo ha permitido con un informe que avala operar contra estos bienes sin una investigación judicial: con que los disfruten de manera consistente o influyan sobre ellos es suficiente.

A continuación se muestran los más de 80 bienes que se pueden vincular a los 40 oligarcas a través de fuentes públicas hasta la entrada en vigor de las sanciones. Todo apunta a que es solo la punta del iceberg de sus intereses en el Viejo Continente.


Las vinculaciones en Europa

de los oligarcas rusos

13 inversiones o participaciones en empresas

Acciones de DIA e inversión en BNext

* Incluyendo las registradas en Islas Vírgenes

Británicas y Caimán

Las vinculaciones en Europa

de los oligarcas rusos

13 inversiones o participaciones en empresas

Acciones de DIA e inversión en BNext

* Incluyendo las registradas en Islas Vírgenes

Británicas y Caimán

Las vinculaciones en Europa de los oligarcas rusos

13 inversiones o participaciones en empresas

Propiedades en Luxemburgo

Propiedades en la Costa Azul

Usmánov invirtió 25 millones de dólares en la financiera BNext.

Fridman y Aven controlaban DIA a través de LetterOne

Chemezov está vinculado a una villa en Estepona y a otra en Castell-Platja d’Aro (Girona)

* Incluyendo las registradas en Islas Vírgenes Británicas y Caimán

Las vinculaciones en Europa de los oligarcas rusos

13 inversiones o participaciones en empresas

Cuatro son de Roman Abramóvich

Propiedades en Luxemburgo

Usmánov invirtió 25 millones de dólares en la financiera BNext.

Fridman y Aven controlaban DIA a través de LetterOne

Chemezov está vinculado a una villa en Estepona y a otra en Castell-Platja d’Aro (Girona)

Propiedades en la Costa Azul

* Incluyendo las registradas en Islas Vírgenes Británicas y Caimán

Joyas inmobiliarias por Europa

Entre sus 45 residencias europeas destacan pisos en el centro de Londres, mansiones en la costa Azul y villas en la isla italiana de Cerdeña, pero también algunas de las más lujosas viviendas de Alemania, Suiza, Croacia o Mónaco.

A Serguéi Chemezov, que compartió con Putin sus tiempos en el KGB y hoy es el número uno de la mayor empresa pública rusa de armamento, se le conocen al menos dos propiedades en España.

En el selecto asentamiento de S’Agaró (Girona) se levanta una villa con hechuras de castillo que, de acuerdo con una investigación del Proyecto de Denuncia de la Corrupción y el Crimen Organizado (OCCRP, según sus siglas en inglés) y como ha comprobado EL PAÍS en el registro de la propiedad, está a nombre de su hijastra. La compró por 2,9 millones de euros, un quinto de su valor real, a una offshore registrada en Liechtenstein con muchos clientes rusos. La hijastra del empresario también adquirió en 2014 una sociedad irlandesa entre cuyos activos se encuentra una finca de 800 metros cuadrados en Estepona, según revelaron los Papeles de Pandora que publicó este periódico junto al Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ, por sus siglas en inglés).

En Italia, las autoridades locales ya se han incautado de al menos tres inmuebles sardos vinculados a los empresarios Alisher Usmánov y Petr O. Aven y al presentador de televisión Vladímir Soloviev. En Croacia, la villa Carolina, construida por el emperador austriaco Francisco José I en el siglo XIX, ha sido bloqueada en virtud de sus vínculos con la familia del empresario Nikolái Tokarev, que también coincidió con el presidente ruso en la policía secreta soviética. En el Reino Unido aún no se han comunicado medidas contra las numerosas residencias que los sancionados concentran en Londres (11 mansiones) y otras zonas del país. El diputado inglés Chris Bryant ha acusado a Roman Abramóvich de estar apresurándose a vender sus propiedades en el país.

Inversiones millonarias

Los 40 oligarcas identificados participan o invierten en al menos 13 empresas con intereses en Europa. Destacan dos casos: el primero es el Chelsea de Abramóvich, que busca comprador y puede quedarse sin vender entradas para el partido de abril contra el Real Madrid por las sanciones del Reino Unido. El segundo involucra a cuatro multimillonarios del círculo de confianza de Putin: Mijaíl Fridman, Petr O. Aven, German Khan y Alexéi Kuzmichev. Son socios de LetterOne, grupo inversor con sede en Luxemburgo que controla el 77% de la cadena de supermercados DIA y participa en otras empresas con sede en Europa como la telefónica Veon (Países Bajos). Los cuatro han dejado sus cargos en la sociedad tras la ofensiva rusa. Las compañías en las que participa el grupo inversor se esfuerzan en dejar claro que ninguno de ellos, especialmente Fridman o Aven, ostentan el control.

A España han llegado también las inversiones del fondo de capital de riesgo USM Holdings de Alisher Usmánov, “uno de los oligarcas preferidos de Vladímir Putin” según la UE. En 2019 aportó 22 millones de euros al neobanco Bnext, con sede en Madrid.

Europa importa incluso como mercado para los que necesitan vender su gas, petróleo y metales. La prohibición a las importaciones afecta directamente a oligarcas como el multimillonario Alexéi Mordashov, accionista de Severstal, el cuarto mayor productor de acero de Rusia, que exporta unos tres millones de toneladas anuales a países de la UE.

Aviones en tierra

Entre las propiedades de los todopoderosos rusos sancionados figuran al menos 10 aviones privados, tres de ellos de Usmánov y otros tres de Abramóvich, operados por una compañía luxemburguesa.

Las restricciones del espacio aéreo europeo han dejado a estas aeronaves pocas alternativas. La isla de Man, territorio dependiente del Reino Unido y refugio habitual de las élites que buscan minimizar sus impuestos sobre sus aviones privados, ha eliminado esta semana de sus registros al menos 18 aparatos relacionados con Rusia. Entre ellos figura un Gulfstream G650 valorado en unos 60 millones de euros y atribuido al magnate Dimitri Mazepin. Dichas aeronaves pierden así la posibilidad de sobrevolar con libertad el Reino Unido y la Unión Europea.

El intento de sortear las sanciones también ha provocado una suerte de éxodo entre estos vehículos: Seychelles y Dubái (Emiratos Árabes Unidos) se han convertido esta semana en un destino habitual para los aviones de los sancionados.

Dos aviones Gulfstream GVI G650 GLF6 en Zúrich.
Dos aviones Gulfstream GVI G650 GLF6 en Zúrich.ARND WIEGMANN (Reuters)

Yates: de la atracción local a la huida

Igor Sechin es íntimo amigo de Putin y máximo responsable de Rosneft, la petrolera estatal rusa. Esta semana las autoridades europeas le han inmovilizado provisionalmente dos yates, uno en Tarragona y otro en la costa azul francesa. España ha retenido otras dos embarcaciones de lujo, en Barcelona y Mallorca, al sospechar que pertenecen a Chemezov y Alexander Mijeev, director general de la exportadora de material de defensa Rosoboronexport. Italia retuvo otras dos naves; Lady M, atribuida a Mordashov, y Lena, a Gennady Timchenko.

Los puertos europeos son destino habitual de las embarcaciones de recreo de varios de los oligarcas sancionados. Cada verano eran un atractivo más de los puertos del Mediterráneo, con apariciones en la prensa local que avisaban de que “el yate más grande del mundo” estaba amarrado cerca.

El 'Eclipse', de Roman Abramóvich.
El ‘Eclipse’, de Roman Abramóvich.Mark Thomas (Cordon Press)

Inmovilizar todos estos yates se complica también por la prisa que se han dado algunos en soltar amarras. Así ha ocurrido con el Eclipse, atribuido a Abramóvich, que ha cruzado el Atlántico desde las Antillas Neerlandesas y que ahora navega por el Mediterráneo, cerca del otro superyate atribuido al popular magnate, el MY Solaris, en dirección al este. Parecen seguir la estela de otro buque, el Sea Rhapsody del banquero Andrei Kostin, atracado en Barcelona hasta que a mediados de febrero zarpó rumbo a Seychelles.

Sociedades ‘offshore’, el agujero legal para evitar sanciones

Los 40 oligarcas identificados por este periódico están vinculados a 27 sociedades offshore activas que aparecen en fuentes públicas. El uso de estos instrumentos, sin ser fenómeno exclusivo de Rusia, sí es extremadamente llamativo en este país. Un estudio de 2018 calculaba que el patrimonio offshore de los rusos representa el 85% de lo que todos los residentes de Rusia ganan en un año: “La riqueza rusa en el extranjero ―en Reino Unido, Suiza, Chipre u otras jurisdicciones que les dan ventajas― es tanta como la que los ciudadanos tienen dentro de sus fronteras”.

EL PAÍS ha identificado al menos cinco en Chipre, cuyos bancos han sido un refugio seguro para los rusos más ricos durante décadas. En cuanto se hicieron públicas las sanciones y gracias a una sociedad en esta isla, Alexéi Mordashov vendió su tercio del gigante del turismo alemán TUI a una sociedad en Islas Vírgenes Británicas de la que no se sabe nada. Islas Vírgenes Británicas es uno de los territorios con mayor secretismo societario que existe.

Por medio de estos entramados resulta muy fácil sortear las sanciones de forma legal (usar sociedades offshore no es ilegal per se). Para que fueran efectivas y auditadas, como sugerían esta semana el Observatorio Fiscal Europeo y los economistas Thomas Piketty y Gabriel Zucman, sería necesario un registro europeo de bienes que reuniese la información disponible y actualizada en bases de datos nacionales e internacionales. Un registro de este tipo dejaría menos agujeros por los que escaparse a los oligarcas rusos y a los de cualquier otro país.

Oligarcas contra las sanciones (e incluso contra el conflicto)

Muchos de los oligarcas rusos (que hemos clasificado como tales según las definiciones de la UE y de Open Sanctions) han expresado su disconformidad con las sanciones. Algunos incluso se han mostrado contrarios a la guerra en Ucrania.  

Mordashov, el magnate que vendió las acciones de TUI, ha sido uno de los que más contundentes se han posicionado en contra de la ofensiva. “No comprendo cómo estas sanciones en mi contra pueden contribuir a un acuerdo que acabe con el conflicto”, expone Mordashov. “Lo que ocurre es una tragedia para dos naciones hermanas. Es terrible que ucranios y rusos estén muriendo, que la gente sufra y que la economía se esté derrumbando. Espero que se pueda resolver el conflicto cuanto antes y detener este derramamiento de sangre”, ha asegurado en declaraciones recogidas por la agencia rusa de noticias Tass.

“Necesitamos la paz de manera urgente”, ha indicado el magnate de los fertilizantes Andrei Melnichenko. Mijaíl Fridman, de origen ucranio, expuso tras conocer que era sancionado por la UE: “Me siento muy unido al pueblo ucranio y al ruso, y veo el conflicto como una tragedia para ambos. La guerra no puede ser nunca la solución”.

Sigue toda la información internacional en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.





Source link



La energía, gallina de los huevos de oro para Rusia y talón de Aquiles para Europa, ha puesto a prueba la unidad del bloque occidental contra el Kremlin dos semanas después del comienzo de la guerra de Ucrania. Washington y Londres pueden permitirse imponer un veto al petróleo y al gas ruso —aunque tampoco sin perjuicio a sus ciudadanos— que hoy por hoy no resulta realista para la Europa de los 27, que, por lo tanto, no ha secundado. El envío de armamento también ha tirado de las costuras: Polonia anunció el martes que ponía a disposición de Estados Unidos sus cazas de fabricación soviética para la defensa ucrania, pero el Pentágono lo ha rechazado de forma tajante.

El comunicado del Gobierno polaco había tomado por sorpresa a la Administración de Joe Biden, según aseguró la subsecretaria de Estado para Asuntos Políticos, Victoria Nuland, tercera autoridad en la diplomacia estadounidense, durante una audiencia de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado ese mismo día. Este miércoles, fue el propio primer ministro polaco, Mateusz Morawiecki, quien aclaró que semejante operación —un paso de calado en la implicación aliada— solo puede salir adelante de forma coordinada bajo el paraguas de la OTAN. Para eso hace falta el apoyo de Estados Unidos y secretario de Defensa, Lloyd Austin, trasladó la negativa a su homólogo polaco, Antti Kaikkonen , este miércoles por teléfono. El portavoz del Pentágono, John Kirby, alegó el “alto riesgo” que supone la medida y la “escalada” bélica posible.

“Una decisión tan seria como la de proporcionar aviones debe tomarse de forma unánime e inequívoca por toda la Alianza Atlántica”, señaló Morawiecki en una rueda de prensa en Viena. Varsovia había planteado el traslado a la base que Estados Unidos tiene en Ramstein (Alemania) de todos sus cazas MiG-29, para que pudieran ser puestos “inmediatamente y sin coste” al servicio de los militares ucranios. Es decir, hacerlos llegar a manos ucranias a través de las americanas. A cambio de estos aviones soviéticos, para los que los ucranios no necesitan formación previa, Polonia pedía aviones estadounidenses. “Nosotros no acordamos proporcionar aviones por nosotros mismos porque tiene que ser una decisión de toda la OTAN”, recalcó Morawiecki este miércoles.

La cacofonía es una muestra de la presión que crece sobre los gobiernos aliados conforme pasan los días desde la invasión rusa, crecen los números de civiles muertos y el presidente ucranio, Volodímir Zelenski, pide más ayuda para frenar la ofensiva lanzada por el ruso Vladímir Putin. La unidad del bloque occidental, por el momento, resiste a los desafíos que se ha ido encontrando por el camino en estos primeros compases de guerra. Viaje de Kamala Harris a Polonia y Rumania.

Ese es el mensaje que, entre otras cosas, busca transmitir la vicepresidenta de Estados Unidos, Kamala Harris, en el viaje que ha iniciado este miércoles a Polonia y Rumania. “Con todo lo orgullosos que estamos de los que hemos hecho juntos como alianza hasta ahora, somos muy conscientes de que nos esperan muchos retos y que una clave para salir triunfantes de ellos es que trabajemos en conjunto con todos nuestros socios, sobre todo los de Estados fronterizos, como estos dos países”, según explicó un alto cargo del Gobierno norteamericano en una llamada con periodistas sobre la visita de Harris a la Europa del Este.

La discrepancia sobre el envío de aviones forma parte de la agenda, así como una reunión con el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, otro socio clave de la OTAN. El envío de aviones ha sufrido varios vaivenes y generado confusión desde el principio de la crisis. Antes del comunicado de Polonia, a los tres días de invasión, el responsable de exteriores europeo, Josep Borrell, había deslizado la posibilidad del envío de aviones sufragados con fondos europeos. El secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, se reunió el miércoles en Washington con su homóloga británica, Elizabeth Truss, y quitó hierro a las diferencias sobre este asunto. “Es algo que cada Gobierno debe decidir por sí mismo”, dijo, si bien añadió que la propuesta polaca entraña “complejidades”. Aun así, el jefe de la diplomacia estadounidense aseguró que continúan las conversaciones y reivindicó la unión. “Hemos sorprendido a Putin con nuestra unidad y dureza en las sanciones”, recalcó.

Únete a EL PAÍS para seguir toda la actualidad y leer sin límites.

Suscríbete

El modo con el que Biden anunció el martes el embargo al crudo ruso también da idea de unas diferencias más prácticas que de principios: “Vamos adelante con este veto con la comprensión de que muchos de nuestros socios y aliados europeos pueden no estar en una posición para unirse a nosotros”, dijo. “Estados Unidos produce más crudo que todos los países europeos juntos y podemos dar un paso que otros no pueden dar, pero estamos trabajando estrechamente con Europa y nuestros socios para desarrollar una estrategia de largo plazo que reduzca su dependencia de la energía rusa también”, detalló.

Las sanciones de Biden salieron adelante tras días de presión por parte del propio Congreso de Estados Unidos, donde legisladores republicanos y demócratas pedían conjuntamente el veto a la compra de crudo ruso, que solo afecta al 8% del total de importaciones por parte de Estados Unidos. No hay análisis a un lado u otro del Atlántico que no destaque lo crucial que ha resultado la unidad occidental de la que presumía este miércoles Blinken, y que Putin probablemente había subestimado tras las crisis diplomáticas de los últimos años. La turbulenta presidencia del republicano Donald Trump, que trató a los europeos como adversarios, en primer lugar; y la torpeza con la que actuó el demócrata Biden en la salida de Afganistán o el acuerdo de submarinos que cerró con Reino Unido y Australia a espaldas de Bruselas y París, en segundo. También la Unión Europea, un club que tiene que poner de acuerdo a 27 gobiernos, ha logrado sacar adelante medidas sin precedentes en un tiempo récord. Que Berlín dejase en suspenso el gaseoducto Nord Stream 2, que fue construido para transportar gas de Rusia a Alemania, era algo inimaginable no mucho tiempo atrás.

Las conversaciones de este jueves en la cumbre europea que se celebrará en la ciudad francesa de Versalles serán clave para tomar la temperatura de los socios europeos respecto a los próximos pasos. En la unión del bloque occidental ha resultado clave el paso atrás que dio Estados Unidos una vez comenzó la invasión, cediendo el protagonismo a Europa.

En las semanas previas a la guerra, Washington se había colocado a la cabeza de la manifestación con la publicación de sus informaciones de inteligencia, con el detalle de las sanciones que estaba dispuesto a aplicar a Rusia si atacaba y, sobre todo, las encendidas alertas sobre una agresión inminente. Sin embargo, una vez Putin lanzó sus tropas contra Ucrania, la madrugada del 24 de febrero, el liderazgo de la respuesta recayó al otro lado del Atlántico. A partir de entonces, Washington anunciaba las sanciones siempre después de Bruselas. Fue así, por supuesto, hasta llegar al sector de la energía, en el que la diferente exposición a los riesgos resulta abismal.

Suscríbase aquí a la newsletter de EL PAÍS América y reciba todas las claves informativas de la actualidad de la región



Source link


Un avión de combate Mikojan MiG-29GT de Polonia, el pasado lunes en Cracovia.
Un avión de combate Mikojan MiG-29GT de Polonia, el pasado lunes en Cracovia.OMAR MARQUES / ZUMA PRESS / CONTACTOPHOTO (Europa Press)

Viejos aviones soviéticos para ayudar a Ucrania a detener la agresión rusa. El Gobierno polaco anunció el martes una paradójica pirueta militar: su intención de trasladar a la base que Estados Unidos tiene en Ramstein (Alemania) todos sus cazas MiG-29, de fabricación soviética, para que puedan ser puestos “inmediatamente y sin coste” a disposición de la defensa de Ucrania. Se calcula que suman unas 28 unidades. Washington mostró sus dudas al respecto. “No tenemos claro que haya motivos suficientes para hacerlo”, dijo John Kirby, portavoz del Pentágono. “Seguiremos en contacto con Polonia y nuestros otros aliados de la OTAN para tratar este asunto y los difíciles retos logísticos que representa, pero no creemos que la propuesta de Polonia sea sostenible”. El portavoz estadounidense de Defensa aseguró, con todo, que si Polonia quiere trasferir aviones de combate a Ucrania es “una decisión de su propio Gobierno”. La iniciativa se ha topado con un aviso de Rusia este miércoles: esa entrega de aviones abocaría a un “escenario peligroso”.

Varsovia pedía que les fueran entregados a cambio aviones estadounidenses usados de “una capacidad operativa correspondiente”. Así lo ha comunicado en las redes sociales el titular de Asuntos Exteriores polaco, Zbigniew Rau, después de que el lunes su primer ministro, Mateusz Morawiecki, negara que Polonia tuviera intención de transferir directamente esas aeronaves de combate a Ucrania.

El gesto había pillado por sorpresa a Washington, según reconoció la subsecretaria de Estado para Asuntos Políticos, Victoria Nuland, tercera autoridad en la diplomacia estadounidense, durante una audiencia de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado. Pero atendía a las aspiraciones expresadas por Estados Unidos y Reino Unido en las últimas semanas, en las que han presionado para que los países de la OTAN que posean aviones de caza de fabricación soviética (esto es: Bulgaria y Eslovaquia, además de Polonia) los pongan a disposición de la fuerza aérea ucrania. Es una súplica a la que Kiev también se ha sumado en varias ocasiones. El interés de que sean estos cazas, uno de los grandes símbolos de la Guerra Fría, y no otros, reside en el hecho de que son las aeronaves con las que han aprendido a volar los pilotos ucranios.

Pocas horas después del ofrecimiento, Rusia ha advertido este miércoles de que crearía un “escenario peligroso”. “Es un escenario muy indeseable y peligroso”, ha dicho el portavoz de la presidencia rusa, Dmitri Peskov.

Varsovia cambió su discurso ante los informes de inteligencia que auguran una intensificación de la ofensiva por parte del ejército ruso ahora que la guerra se acerca a su tercera semana. Y lo hace tras días de negarse al préstamo, por temor a que su decisión fuese vista como un casus belli por Vladímir Putin. Polonia anima también a los otros países a que “hagan lo mismo”. El domingo, el secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, afirmó que los países que desearan hacerlo contaban con el permiso de Washington.

Únete a EL PAÍS para seguir toda la actualidad y leer sin límites.

Suscríbete

El presidente ucranio, Volodímir Zelenski, lanzó durante una videollamada con legisladores estadounidenses mantenida el sábado una “petición desesperada para que los países europeos proporcionen aviones de fabricación rusa” para pelear con los invasores rusos. También pidió que Estados Unidos dejara de comprar crudo ruso, deseo que le ha sido concedido este martes. Los congresistas han presionado desde entonces a la Administración de Biden para que facilite la trasferencia de esos aviones de combate.

Polonia, miembro de la OTAN, comparte frontera con Ucrania. Nuland añadió el martes en el Senado que Washington también estaba estudiando la posibilidad de colocar algunas baterías de misiles Patriot en ese país del este de Europa.

Sigue toda la información internacional en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.





Source link


Antony Blinken y el ministro de Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, este sábado en el paso de Korczowa, en la frontera entre Polonia y Ucrania.
Antony Blinken y el ministro de Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, este sábado en el paso de Korczowa, en la frontera entre Polonia y Ucrania.OLIVIER DOULIERY (AFP)

Una reunión por Zoom celebrada este sábado entre el presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, y el pleno del Senado de EE UU ha puesto sobre la mesa cómo se consolida el apoyo estadounidense al país eslavo. El contacto —el primero directo desde el inicio de la invasión— se ha producido en vísperas del debate en el Congreso sobre la aprobación de un paquete de 10.000 millones de dólares en ayuda, y ha dado a Zelenski la oportunidad de exponer las necesidades más perentorias de su país para afrontar la agresión rusa. Según el líder de la mayoría demócrata en la Cámara alta, Chuck Schumer, el mandatario ha solicitado más aviones, que EE UU deje de importar crudo ruso y excluir a Moscú del sistema internacional de pagos con tarjeta de crédito. Mientras, en el Kremlin, el primer ministro israelí, Naftali Bennett, se ha reunido con el presidente Vladímir Putin y se ha ofrecido como mediador entre Moscú y Kiev.

En un comunicado, Schumer calificó la petición de Zelenski de “llamamiento desesperado”. “Estos aviones son muy necesarios. Y haré todo lo que pueda para ayudar a la Administración a facilitar su transferencia [a Ucrania]”, añadió Schumer, en referencia a aviones de fabricación soviética disponibles en Polonia y Rumania. La OTAN debería canjear después esos préstamos por aparatos más modernos, explicó en Twitter el legislador demócrata Brad Sherman, uno de los asistentes a la reunión. En la videoconferencia, en la que Zelenski apareció vestido con la camiseta del ejército y una bandera ucrania al lado, han participado el pleno del Senado (100 escaños, divididos a partes iguales entre demócratas y republicanos) y los 80 miembros del caucus ucranio del Congreso. A principios de semana, la embajadora de Ucrania en EE UU, Oksana Markarova, se reunió con miembros del Senado y les adelantó que Ucrania necesita más suministros para combatir al ejército ruso, cuya capacidad supera la de Ucrania, sobre todo en fuerza aérea.

El primer ministro israelí se ha reunido este sábado en el Kremlin con Vladímir Putin para mantener conversaciones sobre la guerra en Ucrania, según ha informado un portavoz del Gobierno de Israel. Bennett se ha ofrecido en los últimos días para mediar entre Rusia y Ucrania tras haber hablado por teléfono el pasado miércoles con Putin y el presidente ucranio, con quien ha vuelto a contactar tras su visita al Kremlin. La presencia militar rusa en Siria, donde la aviación israelí lanza ataques periódicos contra fuerzas proiraníes, ha llevado a Bennett a evitar condenar expresamente la invasión rusa y a rechazar las peticiones de envío de armas de Kiev. Desde Moscú, donde mantuvo una entrevista de tres horas de duración, el primer ministro israelí ha proseguido viaje a Berlín para reunirse esta noche con el canciller alemán, Olaf Scholf, quien ya le visitó en Jerusalén el pasado miércoles, según informa la prensa hebrea.

El jefe del Gobierno acudió a Moscú acompañado por el ministro de Vivienda, Zeev Elkin, de origen ruso. Cerca de un millón de israelíes, un 15% de la población, proceden de la diáspora que emigró al Estado judío tras la descomposición de la Unión Soviética. El ultranacionalista religioso Bennett ha viajado desde Tel Aviv en pleno sabbat, el día sagrado judío que prohíbe expresamente los desplazamientos en avión, por la dispensa que representa, según la ley judaica, actuar con la misión de salvar vidas.

Únete a EL PAÍS para seguir toda la actualidad y leer sin límites.

Suscríbete

Zelenski, también de origen judío, ha hablado también en varias ocasiones con el presidente Joe Biden, la última de ellas este jueves. Un día después, el mandatario ucranio pronunció un feroz discurso en el que criticó a la OTAN por negarse a declarar una zona de exclusión aérea sobre Ucrania, alegando que el rechazo ha dado a Rusia “luz verde” para continuar bombardeando su país. La petición ha obtenido de momento el rechazo bipartidista en Washington porque implicaría la participación en el conflicto de fuerzas estadounidenses bajo el paraguas de la OTAN, lo que equivaldría a un enfrentamiento directo con Rusia. La OTAN también ha descartado el establecimiento de la zona para evitar una guerra mundial. Moscú considerará beligerantes a cualquier país que participara en la ejecución de un plan semejante.

Pese al rechazo bipartidista a la idea, una amplia mayoría de los estadounidenses apoya la prohibición por la fuerza de los vuelos sobre Ucrania. Según un sondeo hecho esta semana por el instituto Ipsos para la agencia Reuters, el 74% de los encuestados, tanto republicanos como demócratas, defienden que EE UU y sus aliados de la OTAN impongan la exclusión aérea. El 80% apoya que su país deje de comprar petróleo ruso. Sobre este asunto, la Casa Blanca apuntó este viernes que sopesa reducir sus importaciones, aunque con cautela por temor a que un aumento de los precios de la gasolina alimente aún más la inflación, en máximos históricos. El sector energético es el menos afectado por las sanciones internacionales, como recordaba esta semana en un artículo el premio Nobel de Economía Paul Krugman.

Una opinión pública mayoritariamente favorable a Ucrania y la movilización de grupos de presión como el caucus ucranio en el Congreso o la comunidad ucrania de Nueva York, la más numerosa del país, así como varios rabinos añaden presión sobre la Casa Blanca. Antony Blinken, secretario de Estado, ha reiterado la negativa de Washington, para no provocar “una guerra a toda escala en Europa”. “El presidente Biden ha dejado claro que no vamos a entrar en guerra con Rusia”, dijo este viernes en Varsovia. “Polonia está haciendo un trabajo vital para responder a esta crisis… Ha hecho mucho para facilitar la asistencia de seguridad a Ucrania”, ha declarado este sábado el jefe de la diplomacia estadounidense, que se desplazó a Rzeszow, en la frontera con Ucrania. Polonia acoge a unos 10.000 militares estadounidenses, la mitad de ellos llegados en las últimas semanas.

Mientras, Washington ha autorizado hoy el plan de vuelo de un avión fletado por Rusia para repatriar a los 13 diplomáticos ante la ONU expulsados por Washington por espionaje. “Esta excepción [al cierre del espacio aéreo a aviones rusos] se hizo conforme a las regulaciones federales, para garantizar que el personal de la misión rusa y sus familias partieran antes de la fecha que habíamos indicado”, este lunes.





Source link

El deportista Francisco Sanclemente, atleta paralímpico de la ciudad de Buga, quien se encuentra desde el día de ayer en la ciudad de Guadalajara de México, para disputar este domingo la Media Maratón, hace un llamado a las aerolíneas Avianca y Aeroméxico para que le resuelvan la situación de su maleta extraviada, debido a que, transportaba en ellas sus elementos deportivos como su silla de competencia.

Para Francisco es de vital importancia resolver y encontrar su equipaje en el menor tiempo posible y espera que mediante la difusión de este video, las aerolíneas responsables le den una pronta respuesta, ya que, este lamentable suceso pone en competencia su riesgo de participación.

Participación a la cual el deportista ha estado entrenado con dedicación, para este domingo realizar una excelente representación para Colombia.

https://youtu.be/1nc7whVrNjY



La OTAN ha anunciado este lunes que sus aliados están poniendo sus fuerzas en “estado de alerta” y enviando buques y aviones de combate adicionales hacia el este de Europa para reforzar el flanco oriental. El anuncio llega en una semana quizá decisiva ante la escalada de tensión entre Occidente y Moscú por la acumulación tropas rusas en las fronteras de Ucrania, y mientras el secretario de Estado de Estados Unidos, Antony Blinken, discute el asunto de forma virtual con los ministros de Asuntos Exteriores de la Unión Europea, reunidos también este lunes en Bruselas.

“Celebro que los aliados contribuyan con fuerzas adicionales a la OTAN”, ha declarado el secretario general de la Alianza Atlántica a través de un comunicado. “La OTAN seguirá tomando todas las medidas necesarias para proteger y defender a todos los Aliados, incluso reforzando la parte oriental de la Alianza. Siempre responderemos a cualquier deterioro de nuestro entorno de seguridad, incluso reforzando nuestra defensa colectiva”.

Mientras prosiguen los esfuerzos diplomáticos por evitar un desastre bélico a las puertas de la UE, varios miembros de la OTAN han anunciado estos últimos días despliegues “actuales o futuros”, según recoge el comunicado emitido por la Alianza. Entre ellos se encuentra España, que “está enviando barcos para unirse a las fuerzas navales de la OTAN y está considerando el envío de aviones de combate a Bulgaria”, afirma la nota.

La fragata Blas de Lezo y el buque de acción marítima Meteoro zarparon la semana pasada rumbo al mar Negro. Además, España tiene previsto enviar cuatro cazas Eurofighter a Bulgaria en febrero. A pesar de que el despliegue estaba previsto en el acuerdo de Consejo de Ministros del pasado 21 de diciembre, que aprobó la contribución de las Fuerzas Armadas españolas a misiones de la OTAN, la ONU y la Unión Europea durante 2022, la crisis de Ucrania ha hecho que cobre mayor relevancia.

A la contribución española se une Dinamarca, que tiene previsto enviar una fragata al mar Báltico y va a desplegar cuatro cazas F-16 en Lituania, como apoyo a la misión de policía aérea que la OTAN lleva a cabo de forma cotidiana en esa zona, según el comunicado difundido este lunes. “Francia”, prosigue la nota, “ha expresado su disposición a enviar tropas a Rumanía bajo el mando de la OTAN”. Y Países Bajos ha destinado también dos aviones de combate F-35 a Bulgaria, además de aportar un barco y unidades terrestres a la Fuerza de Respuesta de la OTAN.

Únete a EL PAÍS para seguir toda la actualidad y leer sin límites.

Suscríbete

“Estados Unidos también ha dejado claro que está considerando aumentar su presencia militar en la parte oriental de la Alianza”, añade el texto difundido, que ha sido publicado en un momento crítico, mientras Washington ordena al personal diplomático no esencial de su embajada en Kiev que abandone Ucrania y Reino Unido toma la decisión de repatriar también parte del personal de su legación diplomática en el país. Bruselas no ha tomado aún ninguna decisión al respecto, según ha asegurado Josep Borrell, Alto Representante para la Política Exterior de la UE. “Mientras continúen las negociaciones, no creo que debamos salir de Ucrania”, ha expresado en una comparecencia previa al encuentro con los 27 ministros de Exteriores de la UE, aunque se ha mostrado abierto a escuchar la “información” que Blinken, invitado a la cita, pueda compartir con el bloque comunitario.

Desde el otro lado, Rusia ha replicado este lunes por medio del portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, atribuyendo a Occidente la responsabilidad de la aumento del voltaje en la crisis. “La escalada de tensión obedece a las acciones informativas […] que emprenden Estados Unidos y la OTAN”, ha explicado en una rueda de prensa en la que ha criticado la “histeria informativa”.

Sigue toda la información internacional en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.





Source link



Hasta 39 aviones militares chinos entraron este domingo en la zona de defensa aérea (ADIZ, por sus siglas en inglés) de Taiwán, en lo que representa la mayor incursión china en un solo día desde octubre. Los aparatos, incluidos 34 cazas, un bombardero y cuatro aeronaves de inteligencia electrónica, fueron detectados en las cercanías de la isla Pratas, en el suroeste de la ADIZ, una zona de vigilancia del Ejército taiwanés más extensa que el espacio aéreo.

Según ha informado el Ministerio taiwanés, aviones de la fuerza aérea de la isla despegaron para salir al paso de los aparatos chinos. “Nuestra fuerza aérea interceptó aviones, emitió advertencias de radio y desplegó sistemas de defensa aérea contra misiles para supervisar las actividades de los aviones militares” de China.

La incursión llega apenas un día después del fin de unas maniobras militares conjuntas de Estados Unidos y Japón en aguas al este de Taiwán, y dos tras una cumbre virtual entre el presidente estadounidense, Joe Biden, y el primer ministro nipón, Fumio Kishida, en la que ambos acordaron aumentar la cooperación económica y de seguridad para hacer frente, entre otras cuestiones, a los lanzamientos de misiles de Corea del Norte, las amenazas de Rusia hacia Ucrania y el poderío militar de China. Especialmente, según ha indicado la Casa Blanca, contra los intentos de Pekín de cambiar el statu quo en los mares del Sur y el Este de China.

Como respuesta, el Ministerio de Exteriores chino ha presentado una protesta diplomática formal, según ha indicado este lunes. “Han vuelto a difamar y atacar a China, y han injerido con osadía en los asuntos internos de China”, ha declarado el portavoz Zhao Lijian en la rueda de prensa diaria de ese departamento.

China considera Taiwán parte de su territorio y no renuncia al uso de la fuerza para conseguir la unificación. Las relaciones entre Pekín y Taipéi se han deteriorado notablemente desde la llegada de Tsai Ing-wen a la presidencia en 2016 con un programa de mayor distanciamiento hacia el gigante asiático frente al acercamiento que vivieron ambos lados del estrecho de Formosa durante el mandato de Ma Yieung Jie, del conservador Kuomintang. El apoyo de Washington a Taipéi se ha convertido en una de las grandes fuentes de fricción, a su vez, en las relaciones entre China y Estados Unidos.

Pekín no había enviado tantos aviones en un solo día a las cercanías taiwanesas desde octubre, cuando en los primeros cuatro días de ese mes sobrevolaron la ADIZ de la isla un centenar de aparatos militares chinos. El 4 de octubre pasado, un total de 56 entraron en esa zona de defensa aérea, el mayor número en 24 horas desde que Taiwán comenzó a informar periódicamente de esas incursiones en septiembre de 2020.

Únete a EL PAÍS para seguir toda la actualidad y leer sin límites.

Suscríbete

A raíz del deterioro de los lazos entre ambos lados del estrecho, el ejército chino ha enviado aviones militares con frecuencia casi diaria a la zona de defensa aérea taiwanesa, como medida para aumentar la presión sobre el Gobierno y el Ejército de la isla. Con ello, logra recabar información sobre el estado de las defensas aéreas taiwanesas, obligar al ejército de la isla a un fuerte gasto para mantener sus aviones en estado operativo permanente, y desgastar los aviones taiwaneses y a sus pilotos. Un caza de la isla se estrelló el pasado día 11 durante una misión de entrenamiento, en un accidente en el que murió el piloto.

El periódico Financial Times publica este lunes que China ha establecido una presencia naval constante en las cercanías de las islas Nansei japonesas y el este de Taiwán, en lo que se percibe como una gran expansión de su poderío naval en un área donde se considera que, si Pekín llegara a atacar Taiwán, podrían chocar las fuerzas chinas y las estadounidenses. Según el diario británico, la Armada china cuenta en esa zona con al menos un buque de guerra de manera permanente, acompañado con frecuencia de un segundo navío militar, en una rotación de destructores y corbetas.

Ello, recuerda el periódico, “marca el primer despliegue continuo de la Armada china fuera de la cadena de islas que se extiende desde Japón en el norte hasta las Filipinas en el sur, y que bloquea el acceso directo de China al Pacífico”.

Sigue toda la información internacional en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.





Source link

top