Mantenimiento vial en la Esneda, Buga afecta por lluvias
La Secretaría de Obras Públicas con el apoyo de la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo de Desastres realiza trabajos de mantenimiento de las vías de la urbanización La Esneda. Con maquinaria amarilla de la UNGRD se realizan estas labores consistentes en la compactación y acondicionamiento de la carretera.
«Estamos realizando la supervisión desde la Secretaría de Obras Públicas a estos trabajos, la idea es continuar con el mejoramiento vial con la aplicación de material de relleno tipo roca muerta en puntos específicos donde se considere, ya que al utilizar la motoniveladora y el vibrocompactador» precisó Salomón Henao Secretario de Obras Públicas.
Recuperación vía que conduce a monterrey, afectada por lluvias
Con maquinaria amarilla, la Administración Municipal solicito ante la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo, adelantos de trabajos para la recuperación de la vía que conduce a Monterrey, la cual se había visto afectada por las lluvias de los últimos días.
Es importante resaltar que varías de las vías de la zona media y alta que se habían afectado por las precipitaciones de los últimos días del año 2021 y lo que va del 2022, se han logrado recuperar gracias al trabajo realizado por Gestión del Riesgo y la secretaría de Obras Públicas, logrando un mejoramiento en la infraestructura de las vías rurales y bienestar para la comunidad de esos sectores.
La Agencia Nacional de Infraestructura precisó que se requieren $ 200 millones mensuales.
Noticias Atlántico.
En la calle 30 de Soledad hacia Barranquilla el reporte ciudadano que se tiene es que la vía se encuentra «en perfecto estado», sin embargo, el tramo de Barranquilla a Soledad la situación es totalmente diferente.
Dicha zona suele ser centro de quejas y malestar por parte de conductores o la comunidad, quienes manifiestan que se encuentra «en mal estado» y nadie responde.
Situación se presenta principalmente a la altura del barrio Universal.
La vía están en mal estado.
En la calle 30 de Soledad a Barranquilla el estado de la vía es bueno, pero de Barranquilla a Soledad la situación es otra.
Así como en otras zonas vecinas en donde sus habitantes se sienten ‘huérfanos’ por ese pedazo de la malla vial.
Sin embargo no es el único problema, ya que también existe un dilema de los letreros que hay en la zona.
Los letreros son otro lío.
Y en donde se manifiesta que: «No podemos aceptar politización ni división a los ciudadanos con este tema, es un vía importante».
Las quejas han sido constantes:
La ANI definió monto para el arreglo
Tras las diferentes denuncias ciudadanas, El Heraldo confirmó que luego de una reunión adelantada entre el gremio y autoridades del departamento, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) indicó que se adelantan «proyecciones financieras para definir el monto que será destinado para el mantenimiento del tramo de la calle 30 comprendido entre el aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz y el puente Simón Bolívar».
Así mismo, recordaron que en diciembre del año 2020 la ANI había cedido su porcentaje de recaudo de los peajes de Galapa y Sabanagrande.
Estos recursos confirmaron serán utilizados para la financiación de estas obras que se centrarán en la ampliación y mantenimiento de la tan mencionada Calle 30.
Sobre ello, el director del Área Metropolitana de Barranquilla, Libardo García indicó al medio local que “esa vía requiere ampliaciones y esperemos que esos recursos sean la cuota inicial. Hay un proyecto proyectado para realizar la intervención del corredor vial, incluyendo un carril exclusivo para el transporte público”.
Puntualizando que el presupuesto que se requiere es de 200 millones de pesos mensuales y en 15 días se anunciaría la forma en la que será girado.
Dialogamos en @AtlanticoEmi con Libardo García, director del @AMBQuilla sobre el tramo de la Calle 30. Señala que según un estudio de la ANI el presupuesto requerido por la vía para su mantenimiento es de 200 millones de pesos mensuales y en 15 días se anuncia como se girará
Si bien es cierto la poda contó con presencia de las autoridades ambientales, la comunidad denuncia que cortar los árboles se pudo evitar.
Noticias Nariño.
Una polémica desató en el municipio de Samaniego, en Nariño por cuenta de la poda de los árboles del parque Sol Andino. Mientras las autoridades destacan la labor, la comunidad manifestó que hubo falta de mantenimiento.
De acuerdo con los habitantes, la tala se realizó durante las horas de la mañana de este jueves 17 de febrero, ubicados frente a la estación de Policía.
Frente a esta situación, autoridades explicaron que para ello se contó con la autorización de Corponariño.
La poda se realizó este jueves 17 de en Samaniego.
“Esta labor realizó en conjunto Umata y oficina de Gestión del Riego, dependencias que cuentan con personal con experiencia en el manejo de este tipo de situaciones”, indicaron
Explicaron que a esta poda se sumó la oficina de servicios públicos quienes se encargaron de evacuar el material biológico.
“Son varias las razones que llevaron a esta decisión: las ramas de los árboles representaban un riesgo para las personas debido al follaje y a su peso, sobre todo cuando se presentan fuertes vientos; por otra parte, las ramas estaban a punto de generar una sobrecarga eléctrica por la presión que ejercían sobre los cables eléctricos”, sostuvieron.
Sin embargo frente a esta situación, la comunidad dijo que este hecho se pudo prevenir.
“No es posible, que la respuesta haya sido talarlos, se pudo haber hecho un mantenimiento para no llegar hasta ese punto”, sostuvieron.
Destacaron que si su hubiese realizado un mantenimiento a tiempo, se hubiese logrado prevenir.
Parque Sol Andino
«Que pesar. Tienen que pasar muchos años para llegar hasta esa etapa para que se acaben en cuestión de minutos. Que tristeza que las autoridades no le hayan puesto atención a tiempo», agregaron.
En el sur, en vías principales, los huecos no faltan.
Hay barrios en Cali que desde que fueron inaugurados no se les ha hecho ninguna intervención vial, hoy día tienen las calles destruidas.
Noticias Cali.
En Cali intervendrán 554 tramos viales que hacen 92 kilómetros en la ciudad, una malla vial deteriorada en más del 45% y que a pesar de todas las intervenciones hechas en los últimos seis años, ha sido insuficiente en parte, porque muchos ‘arreglos’ en los barrios terminaron mal hechos y las vías volvieron a dañarse.
Esta vez, la Alcaldía de Cali promete una mejora con las llamadas obras de la ‘Sucursal del Cielo’.
Ya la licitación por 90 mil millones de pesos, está abierta.
En el SECOP II de Colombia Compra Eficiente, los contratistas pueden subir toda la información con respecto al proceso licitatorio número 4151.010.32.1.0784-2022.
El 20,23% es decir 524,2 km de vías en la ciudad, se encuentran en mal estado.
Allí mismo, la ciudadanía a través de las veedurías o juntas comunales y locales, hacer seguimiento de esta contratación y posterior ejecución de las obras.
La Alcaldía informa que «en abril de 2022, se adjudicará el contratista para la intervención en las vías al interior de los barrios que cuente con experiencia, maquinaria, capacidad financiera y acceso a suministros».
Ahora bien, estos arreglos serán en dos fases:
Intervención en 73 barrios, que será de manera indirecta
En 38 barrios la intervención será integral
Este proceso inició con los estudios de manera integral con Emcali, entidad la cual nos dio información de las redes húmedas, que son las que directamente pueden afectar nuestra malla vial”, resaltó Néstor Martínez Sandoval, secretario de Infraestructura.
San Fernando Viejo, Santa Isabel, Calima y Miraflores, iniciaron la rehabilitación en sus vías y forman parte del primer paquete de barrios intervenidos de ‘#ObrasDeCorazón’.
Mientras que en La Flora, norte de la ciudad, se encuentra en ejecución e intervenida por el grupo operativo.
Así están las vías en Cali
Un estudio técnico permitió detectar que de los 2.590,9 Kilómetros de vías de malla vial en la capitald el Valle del cauca más de 500 están dañados.
Vías Arterias Principales (VAP), Vías Arterias Segundarias (VAS), Vías Arterias Colectoras (VC) y Vías Locales (VL) de la zona urbana del Distrito, el 24,92% equivalente a 645,6 km se encuentran en Buen estado, el 54,23% o sea 1.405,1 km en estado Regular, el 20,23% es decir 524,2 km se encuentran en mal estado.
Mientras que el 0.62% que representan 16,1 km de las vías urbanas, no están pavimentadas.
Barrios a intervenir este 2022.
Los arreglos se ahrán desde el Aguacatal, pasando por Alfonso López, Calima, Limonar, La Base, San Judas Tadeo, Santa Isabel, Lili, Álamos, La Paz, Nueva Granada, Vallado entre otros.
Son 141 barrios, de esos algunos tendrán una intervención más completa.
Abordarán comunidades en el sur, oriente, norte, ladera, centro.
Ya está abierta la licitación pública de las #ObrasDeCorazón para renovar la malla vial de los barrios de Cali.
En abril de 2022, se adjudicará el contratista que cumpla con los requisitos.
