Seguro que alguna vez has visto, ya sea en redes sociales o algún amigo o amiga aficionada, hacer unas letras con un aspecto muy estético y realmente artísticas. 

Esto se conoce como hand lettering y es una habilidad creativa específica que utiliza las letras para crear bonitos diseños y arte. Este requiere cierto nivel de experiencia y capacidades, aunque realmente todos podemos iniciarnos y conseguir grandes resultados.

Si mínimo sabes escribir y te apetece iniciarte en este arte, el hand lettering puede convertirse en tu nuevo pasatiempo favorito. Tal vez ya hayas probado a escribir letras a mano, o tal vez seas nuevo en esto y no tengas ni idea de por dónde empezar. Si no es así, te dejamos con algunos aspectos y cosas básicas que vas a necesitar si quieres comenzar.

Primero de todo necesitarás bastante materiales: papel, bolígrafos, rotuladores, pinturas y material de ofimática en general, ya depende de tu imaginación. Por otro lado, una de las grandes bases en todo arte es la inspiración. Sin embargo, Internet está lleno de ejemplos (sobre todo Pinterest e Instagram ).

Cómo, uno de los grandes consejos en la práctica. Las dos formas que se recomiendan son las de escribir a mano la palabra "mínimo" en minúscula un montón y dedicar tiempo a una letra al día. Esta palabra se caracteriza por tener todas las curvas y giros esenciales que encontrarás en el resto de palabras.

Una vez que hayas aprendido el método, intenta crear tu propio alfabeto. Esto te ayudará a crear un estilo propio que te resulte atractivo. por último, otro factor muy a tener en cuenta es que deberías aprenderte las fuentes

Puedes optar por centrar tus esfuerzos en dominar una sola familia (serif, sans serif y script), pero averiguar cómo crear letras con una variedad de familias de fuentes puede hacer que tu trabajo destaque por encima del resto y sea mucho más rico.

Células de una leucemia linfoblástica aguda, enfermedad contra la cual ha demostrado eficacia preclínica el tratamiento con inhibidores de glutatión, muriendo por efecto del fármaco.

Descubierta una vulnerabilidad leucemia que provoca sensibilidad a fármacos

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El artículo publicado en la revista Redox Biology, por el grupo del Dr. Manel Esteller, demuestra que cambios epigenéticos evitan la muerte celular programada asociada al hierro en la leucemia y muestran una nueva diana para su tratamiento con fármacos experimentales.

Todos los tumores humanos originados a partir de diversos tejidos comparten una serie de propiedades que los definen, entre ellas la capacidad de evitar la muerte celular. En cambio, los órganos sanos inducen la muerte celular programada o apoptosis para balancear su tamaño y eliminar células dañadas. Existe una muerte celular específica y fisiológica llamada ferroptosis, que ocurre inducida por la oxidación de la grasa mediada por el contenido de hierro.

Hoy, un artículo publicado en la revista Redox Biology, la revista de referencia en el campo de los radicales libres y el cáncer, por el grupo del Dr. Manel Esteller, Director del Instituto de Investigación contra la Leucemia Josep Carreras (IJC), Profesor de Investigación ICREA y Catedrático de Genética en la Universidad de Barcelona, y encabezada por el Dr Lucas Pontel, demuestra que cambios epigenéticos evitan la muerte celular programada asociada al hierro en la leucemia y muestran una nueva diana para su tratamiento con fármacos experimentales.

"Las células de la leucemia evitan morir porque tienen dos flotadores, el metabolismo de la biomolécula llamada glutatión y el gen FSP1 que actúan como escudos contra esta muerte inducida por el hierro y la oxidación. – comenta Dr. Esteller y añade – «Estudiando todas estas rutas metabólicas nos dimos cuenta de que en leucemia linfoblástica aguda (LLA) se perdía epigenéticamente la actividad del gen FSP1 con lo que estas células estaban al límite del precipicio de su muerte programada. Solo faltaba darles un empujón y eso es lo que hicimos administrando a las mismas, inhibidores de la vía del glutatión, como L-BSO y RSL3, que rápidamente indujeron la muerte de estos linfocitos malignos. Es decir, este tipo de leucemia vive al límite en cuanto a su tolerancia respecto a la ferroptosis y cuando eliminas por un fármaco su último salvavidas, estas células transformadas se mueren. Este punto flaco de la leucemia linfoblástica aguda puede, por tanto, ser explorado en tratamientos de precisión y más personalizados para esta enfermedad, pero podría producirse en otros cánceres. Existen pocos ensayos clínicos en oncología con inhibidores del glutatión, pero quizás este tipo de estudios despierte el interés en estos prometedores agentes" – concluye el investigador.

En la misma línea, el Dr. Pontel señala que "analizando datos de pacientes de leucemia T y B, observamos que FSP1 esta bajo control epigenético. Es posible que determinando el estado epigenético de FSP1 podamos anticipar si una terapia basada en drogas que causan ferroptosis tendrá éxito".

Células de una leucemia linfoblástica aguda, enfermedad contra la cual ha demostrado eficacia preclínica el tratamiento con inhibidores de glutatión, muriendo por efecto del fármaco.
Células de una leucemia linfoblástica aguda, enfermedad contra la cual ha demostrado eficacia preclínica el tratamiento con inhibidores de glutatión, muriendo por efecto del fármaco.

Artículo:

Pontel LB, Bueno-Costa A, Morellato AE, Carvalho-Santos J, Roué G, Esteller M. Acute lymphoblastic leukemia necessitates GSH-dependent ferroptosis defenses to overcome FSP1-epigenetic silencing. Redox Biology, DOI: 10.1016/j.redox.2022.102408, 2022.

Persona de contacto: Helena Díaz, communication@carrerasresearch.org, +34 629006054, Instituto de Investigación contra la Leucemia Josep Carreras. Ctra de Can Ruti, Camí de les Escoles s/n. 08916 Badalona, Barcelona.

AGENCIA EFE S.A. no se hace responsable de la información que contiene este mensaje y no asume responsabilidad alguna frente a terceros sobre su íntegro contenido, quedando igualmente exonerada de la responsabilidad de la entidad autora del mismo.

Abarcar demasiado puede ser un problema para muchas empresas, pero parece que para TikTok es el pan de cada día y, de hecho, en las últimas semanas noticias /tecnologia/spotify-apple-music-tendran-competencia-muy-pronto-llegaria-mano-tiktok-1100931" target="_blank" title="Spotify y Apple Music tendrán competencia muy pronto y llegaría de la mano de TikTok">la red social ha emprendido planes que pueden hacer que tiemblen varias compañías. Lo último que han enseñado es que, ahora, parece que también quieren apostar en el sector de los videojuegos.

Esto último que se ha visto no significa, al menos de momento, que TikTok vaya a sacar una plataforma como Steam o Epic Games Store. De hecho, es algo a pequeña escala ya que lo que encontraríamos es que, ahora, los perfiles de los usuarios podrían contar con estos minijuegos asociados para que cualquiera pudiese distraerse de este modo.

Además, estos minijuegos también se pueden añadir a vídeos para que los usuarios tengan más opciones a la hora de poder acceder a estos contenidos. La forma en la que funciona es bastante sencilla y, de hecho, lo único que hay que hacer es añadir un link con el cual se da opción a integrar uno de los nueve minijuegos que se encuentran disponibles.

¿Qué es Tik Tok?

Tras integrar alguno de estos minijuegos, estos estarán disponibles para que cualquier usuario pueda acceder a ellos. La verdad es que es algo que resulta bastante llamativo, aunque lo cierto es que no aporta nada más que una distracción momentánea. Además, recuerda a los juegos que se podían encontrar en Facebook .

Puede que esta sea una respuesta a los juegos de Facebook y a la estrategia de la empresa de Mark Zuckerberg para conseguir que Instagram se mantenga completamente relevante y, por lo tanto, noticias /tecnologia/ videos -publiques-instagram-convertiran-reels-no-podras-hacer-nada-remediarlo-1097463" target="_blank" title="Los vídeos que publiques en Instagram se convertirán en Reels y no podrás hacer nada para remediarlo">se parezca cada vez más a TikTok. Por el momento y por lo que se ha visto, los juegos no cuentan con ningún tipo de monetización.

Es posible que TikTok esté probando para ver cómo funcionan y, sobre todo, para ver si pueden añadir una posible monetización en el futuro. Por el momento lo cierto es que lo único que se puede hacer es esperar para comprobar cómo avanza este movimiento de la mano de la videos -tiktok-casa-1060897" target="_blank" title="Los mejores accesorios para crear vídeos de TikTok en casa">red social de vídeos cortos.

Hasta la fecha la característica se encuentra en manos de un par de creadores de contenidos seleccionados a dedo en distintos países. Puede que más adelante cualquier tipo de usuario pueda añadir esta característica a su perfil dentro de la red social, aunque habrá que esperar para comprobar si esto se hace realidad a nivel general. 

Al parecer, con la nueva propuesta de ley, el Reino Unido busca romper con el cifrado de extremo a extremo para proteger a los menores, ya que podrían revisar estas conversaciones y valorar si realmente se ha producido un abuso.

Esto es algo que viene de lejos. Si recordamos, Europa, en su afán de continuar desarrollando nuevas normativas que nos protejan en el mundo digital, presentó noticias /tecnologia/expertos-ciber seguridad -pie-guerra-nueva-propuesta-ue-relacionada-abusos-menores-1059891" title="Los expertos en ciber seguridad en pie de guerra con la nueva propuesta de la UE, relacionada con los abusos a menores">una propuesta para frenar los abusos a menores mediante la imposición de una vigilancia masiva.

Para resumirla, busca que los proveedores de servicios en línea y las aplicaciones de mensajería se ocupen de "detectar, eliminar y denunciar el material de abuso sexual infantil y la captación de menores, ya conocidos o nuevos", según se puede leer en el reglamento.

Sin embargo, todo esto podría acabar con la encriptación y esto sería un desastre para la privacidad digital.

"La propuesta de la UE es incompatible con el cifrado de extremo a extremo y con los derechos básicos de privacidad", explica Joe Mullin, analista político. "No hay forma de hacer lo que pretende la propuesta de la UE, salvo que los gobiernos lean y analicen los mensajes de los usuarios a gran escala", termina.

Y claro, aquí viene el problema, WhatsApp, por ejemplo, no está dispuesta a seguir estas nuevas normativas. Estamos hablando de romper la privacidad casi de cualquiera sólo porque el gobierno, en este caso el de Reino Unido, quiere revisar las conversaciones de los usuarios.

"El escaneo del lado del cliente no puede funcionar en la práctica. Si tuviéramos que rebajar la seguridad para todo el mundo, para acomodarnos a la exigencia de un país, eso... sería muy insensato para nosotros aceptarlo, haciendo que nuestro producto sea menos deseable para el 98% de nuestros usuarios por las exigencias del 2%", explica Will Cathcart, su director ejecutivo.

Antes de comentarte los pasos, queremos recordar que con esto no podrás restaurar tu copia de seguridad si pierdes tus chats de WhatsApp y olvidas tu contraseña o clave.

En cuanto al proceso, es muy sencillo:

Con estos pasos ya tendrás activado tu cifrado de extremo a extremo en la aplicación . Con el cifrado de extremo a extremo, tus copias de seguridad en la nube pueden estar protegidas.

Es todo muy técnico, pero, en teoría, debería hacer casi imposible que otros accedan a tus copias de seguridad .

A la hora de montar en bicicleta, hoy en día se ha sumado una variante más, la vertiente eléctrica. Ahora existen bicicletas eléctricas que gracias a su motor nos ayudan a subir las cuestas más difíciles.

Se acerca de esta manera el mundo del ciclismo de montaña a más personas que, por sus capacidades físicas o por el lugar en el que viven, no pueden disfrutar de este deporte. 

En los últimos tiempos, al ser más llevadera, la bicicleta eléctrica se ha extendido como la pólvora entre la gente.

Ahora hay muchos modelos en el mercado y se están abaratando ciertos costes debido a los avances tecnológicos. Tal vez sea el momento adecuado para adquirir una noticias /life/cual-bicicleta-electrica-barata-decathlon-cara-1086609">bicicleta eléctrica. 

Si opinas así, pero no tienes mucha idea del tema, no te preocupes, que aquí te explicamos lo que necesitas saber al respecto.

En este artículo nos vamos a centrar en bicicletas de montaña eléctricas, pero si quieres saber más sobre todas las versiones que hay, no dudes en echarle un ojo a este artículo donde lo explicamos todo.

Guía de bicicleta de montaña:

Son vehículos que imitan a las tradicionales mountain bikes, pero con motor eléctrico. Son seguramente las vertientes más versátiles de las bicicletas eléctricas y también son de las más potentes.

Sus motores pueden llegar a alcanzar los 45 km/h y ofrecen una ayuda real en las cuestas empinadas. Acercan la aventura del ciclismo de montaña a un público mayor y eso las ha hecho más populares últimamente.

[CH] Moto eléctrico para bici, de quita y pon

Su asistencia en el pedaleo se nota especialmente, ayudándonos a continuar la travesía. Pero también son de las que mayor batería tienen, con autonomías que nos permiten alargar nuestras rutas y que evita que nos quedemos tirados.

Pero no es oro todo lo que reluce. Tener estas ventajas también las coloca entre los ámbitos más caros. Sí, son versátiles y resistentes, pero esto hay que pagarlo, pudiendo alcanzar precios de varios miles de euros.

Las bicicletas de montaña se pueden dividir en cuatro categorías según su uso. Estas son las bicicletas de trekking, las semi-rígidas, las de doble suspensión y las fat bikes. 

Más adelante veremos todos estos tipos en profundidad, pero antes analizamos que parámetros deben estar claros antes de que cualquier persona se compre una bicicleta de este tipo.

Cuando vayamos a comprar una bicicleta de montaña eléctrica, debemos fijarnos en una serie de detalles para así adquirir aquella que mejor nos convenga, independientemente del tipo que elegíamos, algo de lo que os vamos a hablar más adelante.

Estos son los parámetros que no debemos olvidar analizar antes de decidirnos por un modelo u otro:

Si queremos una bicicleta que pueda ir por terrenos irregulares, pero tampoco le vamos a exigir rutas duras. Las bicicletas de trekking se caracterizan por tener un carácter que se acerca más a lo urbano.

Nos seguirán haciendo una buena labor campo a través, pero no están hechas especialmente para las montañas y pendientes más difíciles.  

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Son bicicletas muy polivalentes, cómodas en toda su configuración y resistentes.

Este fue un tipo de bicicleta que hace años no era muy popular porque el peso era uno de sus handicaps, pero hoy en día todo eso se ha solucionado y por eso cada vez más usuarios se deciden por ellas.

Si buscamos una bicicleta de montaña que nos sirva un poco para todo, debemos mirar entre los modelos semi-rígidos. Podremos utilizarla para capacidades superiores que las bicicletas de trekking. El senderismo o el cross-country son las modalidades donde más destacan este tipo de bicicletas.

Están hechas para entrar en faena, sin tenerlo miedo a bosques o caminos estrechos. Eso sí, sus aptitudes no deben ser sobrestimadas, metiéndonos en empinadas cuestas de roca. 

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Salvan la mayoría de situaciones a las que nos podemos enfrentar en lugares "normales", pero nos pueden dar problemas en ambientes más extremos.

Este tipo de bicicletas están compuestas por una horquilla con suspensión y un cuadro sin amortiguador, por lo que no es una bicicleta cuyo coste de fabricación sea excesivo o al menos no tanto como una con suspensión doble o completa.

Si lo que nos interesa es subir las cuestas más empinadas y vadear los ríos y pantanos más peligrosos, estamos pidiendo a gritos la doble suspensión. Este tipo de bicicletas eléctricas son las más adecuadas para aquellos que deseen demostrar porque estas bicicletas se llaman "de montaña".

Gracias a su doble suspensión se podrá ir por espacios irregulares sin problema. Sus baterías suelen tener bastante autonomía. 

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En ellas prima su estabilidad y sus funciones a la velocidad, por lo que son las bicicletas perfectas para los que quieran disfrutar de las rutas más atrevidas.

Se dice que son de sistema doble, porque la suspensión delantera está ubicada en la horquilla de la bicicleta y la suspensión trasera está en el centro de la bicicleta.

Algunos quieren usar sus bicicletas para forzar los límites de su propia integridad. Bajar por barrancos, recorrer rutas nevadas, dunas de arena interminables o playas húmedas donde las ruedas puedan hundirse. 

Este tipo de actividades necesitan de bicicletas con llantas preparadas para lo peor y cuadros hiperresistentes. Las fat bikes se especializan en luchar contra la naturaleza, teniendo mejores opciones y más autonomía para sobrevivir en las rutas más peligrosas.

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Llevan neumáticos más anchos que las demás, lo que obliga a los fabricantes a variar la geometría de la propia bicicleta. Cuando se crearon estaban pensadas para la nieve y la arena, aunque con el paso del tiempo se han creado productos capaces de pasar por cualquier tipo de terreno.

Son bicicletas con una estabilidad extraordinaria en terrenos irregulares y adversos, que tienen el defecto (entendible, por otro lado), el peso es bastante más elevado que cualquier otro tipo.

Sea como fuere, tras ver esta lista, seguro que has encontrado la bicicleta perfecta para ti. El camino de la innovación sigue su curso y te está esperando. 

Ahora que estás informado, nada podrá alejarte de tus rutas favoritas.

La investigación sobre cómo dar una segunda vida a las baterías usadas de vehículos eléctricos, la drástica reducción del tiempo de carga hasta conseguir una carga completa en 20 minutos y el desarrollo de algoritmos para maximizar la vida útil de las baterías marcan el futuro de un mercado que en 2021 vendió 6 millones de coches en todo el mundo. En la imagen prueba de carga de un vehículo en el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE). EFE/Ana Escobar

Cargar el coche en 20 minutos, clave en el futuro del vehículo eléctrico

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La investigación sobre cómo dar una segunda vida a las baterías usadas de vehículos eléctricos, la drástica reducción del tiempo de carga hasta conseguir una carga completa en 20 minutos y el desarrollo de algoritmos para maximizar la vida útil de las baterías marcan el futuro de un mercado que en 2021 vendió 6 millones de coches en todo el mundo.

Así lo aseguran desde el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), centro adherido a la Red de Institutos Tecnológicos de la Comunitat Valenciana (Redit), que ha desarrollado el proyecto Promet para investigar las causas de la degradación de las baterías de litio de los vehículos eléctricos y plantear opciones que alarguen su vida útil reduciendo el riesgo de fallo.

"El envejecimiento, la temperatura exterior, las diferentes velocidades de carga y descarga, los periodos de reposo o el llamado 'calendar aging', que implica solo al paso del tiempo, son factores de degradación que afectan a las baterías de coches eléctricos", ha detallado el coordinador del proyecto Promet y miembro de la unidad de Baterías del ITE, Juan Gilabert.

La degradación de las baterías

Gilabert ha explicado que el estudio de estos factores ha dado lugar a modelos matemáticos que explican cómo ocurre la degradación de las baterías, mientras que el siguiente paso del proyecto podría ser "obtener un perfil de carga, es decir, un tiempo y unas características que deben seguirse cuando se carga uno de estos coches, que sea óptimo para la salud de las baterías".

El coordinador de Promet, proyecto financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (Ivace) a través de fondos Feder, ha asegurado que la innovación en materia de baterías para coches eléctricos se ha centrado en los últimos años en la búsqueda de nuevos materiales y en el desarrollo de algoritmos para la gestión de las baterías.

Se trata de un asunto importante y urgente, ha considerado Gilabert, puesto que incluso existen objetivos de la Unión Europea en este sentido que marcan el reto de "conseguir una recarga completa en un coche eléctrico en 20 minutos sin menguar la salud de la batería", un tiempo que, en realidad, con los actuales avances, "ronda una hora y algo".

La investigación sobre cómo dar una segunda vida a las baterías usadas de vehículos eléctricos, la drástica reducción del tiempo de carga hasta conseguir una carga completa en 20 minutos y el desarrollo de algoritmos para maximizar la vida útil de las baterías marcan el futuro de un mercado que en 2021 vendió 6 millones de coches en todo el mundo. En la imagen un técnico del Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), con una máquina de testar baterías. EFE/Ana Escobar
La investigación sobre cómo dar una segunda vida a las baterías usadas de vehículos eléctricos, la drástica reducción del tiempo de carga hasta conseguir una carga completa en 20 minutos y el desarrollo de algoritmos para maximizar la vida útil de las baterías marcan el futuro de un mercado que en 2021 vendió 6 millones de coches en todo el mundo. En la imagen un técnico del Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), con una máquina de testar baterías. EFE/Ana Escobar

Optimizar la salud de las baterías de los vehículos eléctricos

En este sentido, el ITE también ha desarrollado proyectos para buscar materiales de última generación con los que mejorar los diferentes elementos de las baterías, especialmente los cátodos, y reducir la proporción de cobalto, un material al que solo se puede acceder de forma muy limitada.

Además, Gilabert ha explicado que la unidad de Baterías del instituto tecnológico también se ha centrado en los llamados algoritmos de BMS, de gestión de baterías, que pueden utilizar los modelos matemáticos de Promet para que el vehículo sepa "por ejemplo, cuándo es el mejor momento para hacer una carga rápida y cuándo no lo es".

"También ha empezado a hablarse mucho de segundas vidas, de investigar a qué otros usos puede destinarse la batería de un coche cuando ya no es útil para el vehículo", ha añadido el miembro de la unidad de Baterías del ITE, que ha explicado que "las baterías solo son útiles y seguras para un coche hasta un nivel de densidad energética del 70 u 80%".

"Estamos viendo mucha innovación en el campo de maximizar la utilidad de las baterías", ha asegurado Gilabert, que ha afirmado que "la generalización del vehículo eléctrico, que ya es una realidad, hace necesario centrar ahí los esfuerzos".

En este sentido, ha detallado que durante el año 2021 se vendieron más de 6 millones de coches eléctricos en el mundo, 2,3 millones de ellos en Europa.

Las expectativas puestas en Matter son enormes y, la verdad, tiene todo el sentido del mundo. A nivel general nos encontramos con un estándar que promete unificar todos los dispositivos inteligentes que se encuentran en el hogar. Vamos, un estándar para gobernarlos a todos sin importar el fabricante.

Pese a esta propuesta, lo cierto es que desde el lanzamiento en 2020 o, mejor dicho, desde el anuncio oficial no se supo nada más acerca de todas las posibilidades que ofrecía Matter. Pero eso no significa que este estándar se haya quedado en el olvido, de hecho, hoy se ha visto que el transcurso general del estándar sigue en pie.

¿Qué es lo que ha pasado hasta ahora? Vamos a hacer una recopilación de todo lo que ha estado ocurriendo a ojos de nadie. Lo primero a tener en cuenta es todo lo que significa Matter y, es que, hay que tener en cuenta que, en la actualidad, existe una enorme cantidad de fabricantes de dispositivos inteligentes.

¿Qué es Matter? El estándar que unificará todo tu hogar conectado

El conseguir que todos estos fabricantes convivan bajo un mismo techo es algo complicado, pero porque las empresas ponen barreras a que los equipos sean compatibles en general o, por ejemplo, tengan una compatibilidad con todos los asistentes inteligentes. Normalmente la compatibilidad se ve bastante limitada.

Para conseguir que esto se convierta en una realidad, Matter ha estado desarrollando su propio protocolo con el que conseguirán hacer que los dispositivos sean compatibles entre sí. Este protocolo cuenta ya con una última versión y se ha llamado Thread 1.3.0, siendo estos números el número de versiones que hay.

Este protocolo que está basado en Zigbee permite que los distintos dispositivos sean capaces de crear una router s-wifi-mesh-comprar-797675" target="_blank" title="Estos son los cinco mejores router s con WiFi Mesh de 2022">red WiFi de malla con la que podrán comunicarse entre ellos, permitiendo así disminuir la carga en la red real de los hogares y mejorando la respuesta a nivel general cuando se le den determinadas órdenes.

Al avanzar en el desarrollo de un nuevo protocolo, los productos de diferentes empresas ya han empezado a adaptarse a él. Equipos como los paneles de Nanoleaf, router s Aero o los equipos de Amazon y Google . Apple al ser una de las empresas fundadoras también habría adaptado este protocolo a sus equipos como los noticias /tecnologia/apple-homepod-mini-oferta-89-euros-1013237" target="_blank" title="Si quieres montar una Smart Home con HomeKit, este es el primer producto que debes comprar">HomePod Mini.

Matter ya está en procesado de convertirse en una realidad en todos los dispositivos gracias al apoyo de las grandes empresas, aunque esto puede tardar todavía un par de años más. Y, es que, conseguir que todo funcione al unísono resulta complicado a nivel general, pero la verdad es que no dejan de ser buenas noticias para los usuarios.

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