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A la hora de acceder a los contenidos online lo más común es que las diferentes plataformas exijan una verificación de la edad. Esta verificación suele ser muy simple y no requiere que los usuarios enseñen algún tipo de documentación oficial, las plataformas se fían de que los usuarios digan la verdad cuando se les pregunta por su edad.


 

Pero parece que esta confianza va a terminar muy pronto. Y, es que, lo que se ha visto es que Google empezaría a pedir a los usuarios que se identifiquen con su documento oficial para así poder acceder tanto a YouTube como a Google Play. Esta medida resulta bastante extraña teniendo en cuenta que, normalmente, con escribir la fecha de nacimiento llega.

Eso sí, esta nueva medida que tiene que adoptar Google no se va a aplicar en España. De hecho, nos queda bastante lejos el país en el que Google tendrá que empezar a pedir el documento de identificación oficial. Australia es donde los de Mountain View se han visto obligados a pedir este documento.

¿Por qué? Los motivos llegan por parte del gobierno de Australia. Se ha aprobado una declaración nueva en el país en la que insten a compañías como Google que se aseguren de manera mucho más precisa la edad de los usuarios que pueblan sus plataformas. Esta declaración también protegería a los menores de contenidos indebidos.

La forma en la que funcionará esta regulación dentro de Google Play y YouTube será bastante sencilla. Los usuarios podrán seguir utilizando ambas aplicaciones de manera normal, pero en el momento en el que decidan consumir algún tipo de contenido para adultos o de naturalidad madura, aparecerá una nueva ventana.

Dicha ventana tendrá como objetivo que el usuario verifique su edad y lo haga mediante un documento de identificación oficial como puede ser, por ejemplo, el DNI o también mediante una tarjeta de crédito a la que, lógicamente, solo pueden acceder personas mayores de edad. Eso sí, los usuarios también podrán descartar esta pestaña.

Estas nuevas medidas que se han implantado en Australia son bastante interesantes y, la verdad, tienen un cometido digno a la hora de evitar que cualquier menor de edad acceda a contenidos que no debería ver. Parece que las empresas se están poniendo las pilas en materia de control parental como también lo ha hecho Instagram hace poco.

Ahora habrá que esperar para ver cómo reaccionan el resto de compañías a estas medidas y, es que, puede que algunas también empiecen a aplicarlas para no quedarse retrasadas por parte de Google.

Tesla tiene una relación complicada con su propia versión beta Full Self Driving. El Autopilot de Tesla es una de las tecnologías que más atención mediática está recogiendo en los últimos años. Ya que si bien está en pruebas, protagoniza accidentes con demasiada asiduidad.

El asistente de conducción total que ofrece Autopilot es, en realidad, un sistema de coche autónomo nivel 2, por lo que no es, en ningún caso, un coche autónomo de verdad, puesto que precisa de la colaboración humana para hacer casi todo.

Y eso no tiene otro significado que: equivocaciones por doquier. El Autopilot de Tesla es un gran avance en la carrera por conseguir el coche autónomo, pero por el camino está dejando todo tipo de accidentes (algunos incluso mortales).

Por eso, los expertos en inteligencia artificial suelen disfrutar de analizar el software de Tesla. Lo que no le gusta nada a la empresa de Elon Musk. Hasta el punto de que puedes ser despedido, como le pasó a John Bernal.

Este empleado de Tesla hizo un análisis del software autónomo de la compañía en su canal de YouTube AI Addict. Y a los días fue despedido. Según él, fue al publicar un vídeo que mostraba a su Tesla golpear un bolardo.

Según informa la CNBC, Bernal afirma que antes de su despido sus jefes le dijeron verbalmente que "había incumplido la política de Tesla" y que su canal de YouTube suponía un "conflicto de intereses".

Bernal dijo que había sido abordado previamente por los gerentes después de publicar un vídeo en marzo de 2021 que mostraba una serie de choques con peatones y ciclistas mientras se utilizaba el software FSD beta.

El vídeo tiene más de 250.000 visualizaciones y se compartió ampliamente en redes sociales como Twitter. Bernal dijo que después de publicar el vídeo, "un responsable de mi equipo intentó disuadirme de publicar cualquier contenido negativo o crítico en el futuro que tuviera que ver con FSD Beta".

El FSD Beta da a los clientes que pagan por el software avanzado acceso a actualizaciones experimentales. Tesla afirma que unos 60.000 clientes se han inscrito para probar el FSD Beta en carreteras públicas, lo que le proporciona datos muy valiosos para mejorar el software.

La empresa asegura que no ha habido ningún accidente o lesión relacionados con el FSD Beta desde su lanzamiento. Aunque sí se han producido varias muertes en las que estuvo implicado el software de asistencia al conductor habitual de Tesla, de ahí que haya varias investigaciones en marcha.

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