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Un estudio llevado a cabo por EuroTaller concluye que los español es gastan cuatro veces más dinero en bares y restaurantes, que en el mantenimiento del vehículo.

Es un problema especialmente relevante, porque España tiene una de las flotas de vehículos más viejas de Europa, con una media de 13,5 años. Por tanto, la mayoría de los coches necesitan un mantenimiento importante, por tener ya unos cuantos años a sus espaldas.

Nos podemos privar de un par de cervezas o unos amigos en el bar, pero si privamos al vehículo de su mantenimiento, estamos poniendo en peligro vidas humanas. ¿En qué comunidad es se gastan más o menos dinero en el mantenimiento preventivo del coche?

 Nuestro compañero Mario Herráez de noticias /espanoles-gastamos-cuatro-veces-bares-mantener-coche-1117749" title="Los español es gastamos cuatro veces más en bares que en mantener el coche">Auto Bild ha recopilado los datos proporcionados por Eurotaller. Coincidiendo con el fin de la pandemia, el año 2021 fue el de la recuperación de la economía español a, que creció un 5,1%. La tasa de paro bajó al 13,3% y las familias aumentaron el gasto un 8,3% hasta alcanzar los 29.244 euros.

Dentro de ese gasto anual de casi 30.000 euros de media, al mantenimiento del vehículo solo se dedicó una media de 572,2 euros, cuatro veces menos que los 2.299 euros que se gastaron en bares y restaurantes.

Igual de preocupante es que el gasto en mantenimiento ha ido bajando año a año, desde hace una década. Mientras que en 2011 gastamos una media de 624,39 euros, en 2021 la cifra cayó a los mencionados, 572,29 euros, una bajada del 8,34%.

Por comunidad es, donde más invierten en mantener el coche en buen estado es en Galicia, con un gasto de 815,08 euros, seguido por Cantabria (709,64 euros) y Baleares (668,13 euros). Por el contrario, las que menos dedican a la seguridad de su vehículo son Aragón (325,08 euros), Navarra (471,22 euros) y Castilla-La Mancha (495,04 euros).

[CH] P50, el coche más pequeño del mundo

En relación al presupuesto familiar, Galicia vuelve a dominar, con el 2,87%, seguida por Extremadura (2,67%) y Cantabria (2,66%). En el polo opuesto vuelve a ser Aragón la que lidera (1,14%), con Navarra (1,44%) y País Vasco (1,53%) por detrás.

Son malos datos que demuestra la cuestionable responsabilidad de los conductores español es, que dedican más dinero a ir de bares y restaurantes, que al mantenimiento del vehículo. Especialmente preocupante cuando los coches tienen una media de antigüedad de 13,5 años.


Polémica por poda de árboles, denuncian que durante años no hubo mantenimiento y ahora los talaron

Si bien es cierto la poda contó con presencia de las autoridades ambientales, la comunidad denuncia que cortar los árboles se pudo evitar.

Noticias Nariño.

Una polémica desató en el municipio de Samaniego, en Nariño por cuenta de la poda de los árboles del parque Sol Andino. Mientras las autoridades destacan la labor, la comunidad manifestó que hubo falta de mantenimiento.

De acuerdo con los habitantes, la tala se realizó durante las horas de la mañana de este jueves 17 de febrero, ubicados frente a la estación de Policía.

Frente a esta situación, autoridades explicaron que para ello se contó con la autorización de Corponariño.

La poda se realizó este jueves 17 de en Samaniego.

“Esta labor realizó en conjunto Umata y oficina de Gestión del Riego, dependencias que cuentan con personal con experiencia en el manejo de este tipo de situaciones”, indicaron

Explicaron que a esta poda se sumó la oficina de servicios públicos quienes se encargaron de evacuar el material biológico.

“Son varias las razones que llevaron a esta decisión: las ramas de los árboles representaban un riesgo para las personas debido al follaje y a su peso, sobre todo cuando se presentan fuertes vientos;  por otra parte, las ramas estaban a punto de generar una sobrecarga eléctrica por la presión que ejercían sobre los cables eléctricos”, sostuvieron.

Sin embargo frente a esta situación, la comunidad dijo que este hecho se pudo prevenir.

“No es posible, que la respuesta haya sido talarlos, se pudo haber hecho un mantenimiento para no llegar hasta ese punto”, sostuvieron.

Destacaron que si su hubiese realizado un mantenimiento a tiempo, se hubiese logrado prevenir.

Parque Sol Andino

«Que pesar. Tienen que pasar muchos años para llegar hasta esa etapa para que se acaben en cuestión de minutos. Que tristeza que las autoridades no le hayan puesto atención a tiempo», agregaron.



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Tras quejas, denuncias y malestar de la comunidad: definieron presupuesto para mantenimiento de la calle 30

La Agencia Nacional de Infraestructura precisó que se requieren $ 200 millones mensuales.

Noticias Atlántico.

En la calle 30 de Soledad hacia Barranquilla el reporte ciudadano que se tiene es que la vía se encuentra «en perfecto estado», sin embargo, el tramo de Barranquilla a Soledad la situación es totalmente diferente.

Dicha zona suele ser centro de quejas y malestar por parte de conductores o la comunidad, quienes manifiestan que se encuentra «en mal estado» y nadie responde.

Situación se presenta principalmente a la altura del barrio Universal.

Así como en otras zonas vecinas en donde sus habitantes se sienten ‘huérfanos’ por ese pedazo de la malla vial.

Sin embargo no es el único problema, ya que también existe un dilema de los letreros que hay en la zona.

Los letreros son otro lío.

Y en donde se manifiesta que: «No podemos aceptar politización ni división a los ciudadanos con este tema, es un vía importante».

Las quejas han sido constantes:

La ANI definió monto para el arreglo

Tras las diferentes denuncias ciudadanas, El Heraldo confirmó que luego de una reunión adelantada entre el gremio y autoridades del departamento, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) indicó que se  adelantan «proyecciones financieras para definir el monto que será destinado para el mantenimiento del tramo de la calle 30 comprendido entre el aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz y el puente Simón Bolívar».

Así mismo, recordaron que en diciembre del año 2020 la ANI había cedido su porcentaje de recaudo de los peajes de Galapa y Sabanagrande.

Estos recursos confirmaron serán utilizados para la financiación de estas obras que se centrarán en la ampliación y mantenimiento de la tan mencionada Calle 30.

Sobre ello, el director del Área Metropolitana de Barranquilla, Libardo García indicó al medio local que “esa vía requiere ampliaciones y esperemos que esos recursos sean la cuota inicial. Hay un proyecto proyectado para realizar la intervención del corredor vial, incluyendo un carril exclusivo para el transporte público”.

Puntualizando que el presupuesto que se requiere es de 200 millones de pesos mensuales y en 15 días se anunciaría la forma en la que será girado.





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Santiago de Cali, marzo 30 de 2022. Un positivo balance arroja la ‘Ruta Invencible de la Infraestructura’ que en el primer trimestre de 2022 ha intervenido con obras de mantenimiento corredores turísticos y productivos en 17 municipios del Valle del Cauca.


“Esta inversión supera los $30.000 millones y llegará a más de 28 municipios. Hemos venido visitando los diferentes frentes de obra, revisando cada uno de los municipios en los que se realizan estas intervenciones que incluyen bacheo, recuperación de la calidad de la vía, demarcación, rocería, mantenimiento rutinario y periódico, que es fundamental para seguir consolidando los corredores productivos y las rutas turísticas en todo el departamento”, precisó Frank Ramírez, secretario de Infraestructura del Valle.

Durante los primeros tres meses del año la secretaría de Infraestructura logró finalizar las obras de mantenimiento periódico en los municipios de Ulloa, Alcalá, Obando, Cartago y La Victoria. Actualmente están en marcha los mejoramientos de las vías en Dagua, Sevilla, Restrepo, Ginebra, El Cerrito, Sevilla, Caicedonia, Versalles, Argelia, Roldanillo, Trujillo y Bolívar.

Con las obras de mantenimiento periódico el Valle del Cauca se alista para que propios y turistas visiten los municipios y disfruten de la variada oferta para la Semana Santa.


Sin luz y sin agua algunos sectores del norte de Barranquilla este domingo

Hacia las 5 de la tarde se tiene programado el regreso del fluido eléctrico.

Noticias Barranquilla.

La empresa que suministra el servicio de energía en la ciudad de Barranquilla, realiza este domingo trabajos de mantenimiento que han generado la interrrupción del fluido eléctrico en barrios del norte, Villa Carolina y Corredor Universitario.

Air-e, a través de un comunicado, informó que se ha suspendido el flujo de corriente eléctrica por seguridad ya que se llevan a cabo labores de mantenimiento y de mejoras en las subestaciones de La Unión y el Silencio.

Se prevee que el servicio se restablezca hacia las 6 de la tarde aproximadamente.

Debido a estos trabajos de mantenimiento que realiza la compañía se vio afectado el bombeo de agua a ciertos barrios del norte de Barranquilla.

El Silencio, La Libertad, Villa del Rosario, Me Quejo, La Manga, Por Fin, Los Olivos, Las Mercedes; de la calle 69B a la calle 73 entre carreras 27 y 28 y de la carrera 32 a la carrera 38 entre calles 74 y 76 (Olaya), de la calle 65 a la calle 68 entre carreras 26 y 26D (San Felipe), de la calle 58 hasta la calle 68B de la carrera 26 a la carrera 31 y de la carrera 29 a la carrera 32 entre calles 58 y 68 B (Nueva Granada y Santo Domingo).

Lea también:

Carrera 38 a la carrera 43 entre calles 71 y 74 (Las Delicias), de la carrera 38A a la carrera 38D entre calles 74 y 75B; de la calle 74 hasta la calle 76 entre carreras 38A hasta la carrera 41D (Betania); de la carrera 43 a la carrera 48 entre calles 70 y 72 (Colombia).

de barranquilla
Información de Air-e

Desde la calle 75B hasta la calle 79 entre carreras 42 y 44 (Ciudad Jardín y América); de la carrera 26C7 a la carrera 33 entre calles 68B y 75 (Olaya y El Silencio) y de la carrera 34 a la carrera 46 entre calles 57 y 65 (Recreo y Boston).

En otros sectores la suspensión del servicio se dio desde las 4:30 de la mañana: El Pueblo, Los Ángeles, Los Ángeles Dos, Los Ángeles Tres, La Florida, Las Colinas, Los Jobos, Nuevo Horizonte, San Felipe, Carlos Meisel y Nueva Colombia; de la calle 79 a la calle 79A entre carreras 26C7 y 27 (El Silencio); de la calle 80B a la calle 83 entre carreras 38 y 42 (Campo Alegre); calle 78 a la calle 82A entre carreras 42A y 42F (Ciudad Jardín) y calle 81 entre carreras 35C2 y 35D (Las Terrazas).

Trabajos eléctricos subestación La Unión

Además de los trabajos de mantenimiento, Air-e también ejecuta actividades previas para avanzar en la ampliación y modernización de esta subestación.

Los sectores de Barranquilla y Soledad que permanecerán sin servicio durante este tiempo serán Las Nieves, Hipódromo, Urbanización El Río, Los Arrayanes, Santa Inés, Tucán, Las Marinas, Las Palmas, El Limón, Tayrona, Universal, Carrizal, Santuario, Alboraya, Veinte de Julio, Buenos Aires, Villa Blanca, Bella Arena, Simón Bolívar, Vista Hermosa, Sitio Hermoso, La Victoria y Costa Hermosa.

En el circuito Unión 1 que alimenta sectores de Tayrona, Universal, Universal II y El Parque, las interrupciones serán de 4:30 de la mañana a 5:00 de la mañana y de 5:30 de la tarde a 6:00 de la tarde.

De otro lado, labores de mantenimiento preventivo se cumplirán de 6:00 de la mañana a 6:00 de la tarde de la calle 106 a la calle 111 entre carreras 46 y 53; y en el boulevard del Parque Centro Internacional del Caribe, en Puerto Colombia.





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Si ningún tipo de aviso, la tienda online de Apple ha entrado en mantenimiento lo que ha hecho que se levanten todas las sospechas. Y, es que, normalmente solo entra en este estado cuando los de Cupertino tienen un producto o productos nuevos que añadir a su, actual, amplio catálogo que incluye desde móvil es hasta Apple AirPods 3, análisis y opinión"> auriculares .

Las circunstancias son completamente desconocidas y, de hecho, puede que sea incluso algo normal y solo estén en mantenimiento. Pero resulta extraño que todas las tiendas online de Apple hayan entrado en este modo y más a una hora, en el caso de España, que es para muchos el inicio de la jornada laboral.

A la hora de entrar a la tienda de Apple lo que podemos ver es el contorno del logo de la manzana iluminándose de forma constante y con un mensaje inferior que comunica que la tienda volverá a estar activa en cualquier momento. Tras este mensaje nos encontramos con que anuncian que están haciendo cambios en la Apple Store.

Apple MacBook Pro 14 M1 Pro, análisis y opinión

Estos cambios no dan a intuir el tipo de modificaciones que se pueden estar haciendo, aunque teniendo en cuenta como es Apple lo cierto es que no sería extraño entrar y que, de golpe, tengamos un nuevo producto que comprar. Lo más seguro es que no serán noticias /tecnologia/principal-razon-apple-ha-decidido-nuevo-iphone-14-lleve-chip-a15-iphone-13-1087857" target="_blank" title="Esta es la principal razón por la que Apple ha decidido que su nuevo iPhone 14 lleve el chip A15 ( iPhone 13)">los nuevos iPhone , así que eso lo tenemos que dar por descartado.

Y, es que, los iPhone cuentan con una presentación propia donde se hace hincapié en todas las novedades con las que llegan: diseño, cámaras, inteligencia, potencia y etc. Desde hace unas semanas se ha estado rumoreando que los de Apple tienen entre manos una nueva versión de su Apple TV así que puede que los tiros vayan por ese camino.

Otro elemento o, mejor dicho, producto que lleva bastante tiempo filtrándose y siendo protagonista de titulares son las gafas de realidad aumentada de Apple . Sería una grata sorpresa encontrarlas hoy mismo en la Apple Store, aunque noticias /tecnologia/tim-cook-habla-directamente-proximo-lanzamiento-apple-gafas-ar-vr-estan-muy-cerca-1082049" target="_blank" title="Tim Cook habla directamente sobre el próximo lanzamiento de Apple : sus gafas AR/VR están muy cerca">siendo un producto tan diferente lo más probable es que tenga su propia presentación.

A esta lista de posibles productos también estaría la nueva versión del procesador M2 que llegarían este año dentro de nuevos equipos de la manzana mordida. Al final no sabremos qué tienen entre manos los de Apple hasta que la tienda online deje de estar en mantenimiento y puede que, al final, esté simple y llanamente en mantenimiento o actualización de diseño.

Santiago de Cali, marzo 1 de 2022. Para mejorar la conectividad de los corredores productivos en Argelia, la secretaría de Infraestructura del Valle avanza con la estrategia de ‘La Ruta Invencible por el Valle’, con obras de mantenimiento periódico en el tramo que comunica a este municipio con Versalles.  

“Son cerca de 11 kilómetros que se van a intervenir hasta el sector de La Primavera haciendo al mantenimiento periódico en asfalto, recuperando el ancho de la vía y de ahí en adelante vamos a seguir compactando la vía en afirmado en otros puntos críticos para mejorar la conectividad”, dijo Frank Ramírez, secretario de Infraestructura del Valle.

Con estas obras se reducirán los tiempos de desplazamiento para los productores. “Esta intervención se convierte en la columna vertebral del desarrollo económico de nuestro municipio que llevamos esperando más de 25 años, es la primera vez que recibimos un mantenimiento de este tipo”, agradeció Gildardo Restrepo, alcalde de Argelia.

Los trabajos de mantenimiento también incluyen obras de seguridad vial como demarcación de la carretera para garantizar la protección de los conductores que se movilizan por la zona.

Jairo Zapata
Periodista Gobernación del Valle

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/gobernación-del-valle-del-cauca


Los apagones se convirtieron en habituales en Venezuela en 2019.
Los apagones se convirtieron en habituales en Venezuela en 2019.MATIAS DELACROIX

El ministro de Energía Eléctrica de Venezuela, Néstor Reverol, anunció un nuevo plan de racionamiento eléctrico en los Estados occidentales de Venezuela. La medida ha sido bautizada como Plan de Administración de Carga y comprende suspensiones del servicio durante dos tandas en el día, con cortes que pueden durar hasta tres y cuatro horas. Desde marzo, en las zonas andinas del país, hay hasta nueve horas diarias sin luz, y las horas de servicio se alternan con los cortes en lapsos de tres horas. La medida afecta a los estados Zulia, Táchira, Mérida, Trujillo, Barinas, Portuguesa, Apure y Lara. En Zulia se asienta Maracaibo, la segunda ciudad en importancia y tamaño en Venezuela. El Gobierno ha argumentado que la situación es consecuencia de los trabajos de mantenimiento y ha prometido mejoras para el mes de abril.

Venezuela arrastra problemas graves con el servicio eléctrico desde 2007, durante los tiempos de Hugo Chávez. La circunstancia se fue agravando luego de la llegada al poder de Nicolás Maduro. En Estados como Zulia, sin embargo, la situación había mejorado en los últimos meses, registrándose dos cortes de luz semanales. El Gobierno de Maduro culpa a las sanciones internacionales de la lentitud en la resolución del entuerto.

“El recrudecimiento del problema eléctrico en el Zulia ha sido drástico en estos días”, afirma Madelyn Palmar, periodista destacada en la zona. “Los cortes duran seis horas, la mitad del día muchas personas no tienen luz. En esta ocasión, los racionamientos han estado muy extendidos en tiempo. Casi 70% de la ciudad queda apagada, particularmente, en horas de la noche. Muchísimas personas tiene plantas eléctricas”.

El ministro Reverol ha declarado de nuevo que los problemas actuales del servicio eléctrico son la consecuencia de “un ataque”, y aludió a la existencia de “grupos delictivos que han vandalizado equipos de la Subestación Lagunillas, ocasionando afectación del servicio eléctrico a varios sectores del Estado Zulia.”

“En Barinas hay tres bloques diarios de racionamiento desde marzo”, afirma Laure Nicotra, otra periodista que vive en la zona. “Hay varias plantas eléctricas que no están operativas y en ese problema, con mejoras y retrocesos, llevamos años ya. La situación que vivimos ahora es la peor desde el apagón general de marzo de 2019. Los cortes no son planificados, se hacen cuando el sistema lo pide. Hay un quiebre emocional en los afectados, muchos comercios tienen que cerrar antes de tiempo porque no pueden trabajar.” Barinas puede quedar sin luz durante 12 horas en tres turnos.

El occidente de Venezuela no puede ser totalmente alimentado por la represa del Guri, una de las grandes centrales hidroeléctricas del hemisferio. “El Gobierno de Hugo Chávez decidió instalar plantas termoeléctricas en estos Estados, pero no han recibido mantenimiento. En este momento hay 800 megawatios que están fuera de servicio en la zona por esta causa”, afirma un ingeniero que trabajó en la Corporación Eléctrica Nacional, Corpoelec, que prefiere no identificarse.

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La creación de la Central Hidroeléctrica del Guri en los años de la democracia y la consolidación un sistema de servicios mixto y descentralizado, en la cual se combinaban adecuadamente la mano estatal y el empresariado, había permitido a Venezuela gozar de un buen sistema eléctrico, uno de los mejores de toda la región durante todo el siglo XX, hasta aproximadamente el año 2003. Venezuela fue una de las primeras naciones sudamericanas que pudo electrificar toda su geografía hacia mediados del siglo XX.

En 2007, con Hugo Chávez en el poder, ocurrió el primer apagón nacional de los cuatro importantes que han tenido lugar desde entonces. Acusado por la falta de mantenimiento de las plantas, Chávez decidió entonces excluir a las empresas privadas regionales del sistema, y centralizar el servicio con la creación de Corpoelec en 2008. A partir de entonces, gracias a la burocratización, la corrupción y la falta de mantenimiento, las fallas en el servicio de luz en Venezuela se fueron agravando. Con Nicolás Maduro han adquirido un carácter dramático.

Winston Cabas, miembro del Colegio de Ingenieros de Venezuela, enumera entra las causas del derrumbe del servicio eléctrico que “el 60 por ciento del personal calificado de Corpoelec ha emigrado por los bajos sueldos. Los retardos en el mantenimiento han sido graves. Los problemas con la producción de petróleo han dificultado el correcto funcionamiento de las termoeléctricas. Se han producido grandes casos de corrupción en la construcción de centrales como Tocoma, y en la compra de equipos para la energía termoeléctrica.”

El Estado Táchira pasa hasta 10 horas diarias sin luz. “Corpoelec Táchira alega que ha llovido poco en las represas del Estado, aún cuando las lluvias han sido muy frecuentes en estos meses”, afirma Yoirys Sosa, reportera regional. “La planta termoeléctrica del Táchira está en buenas condiciones, pero no hay gasoil suficiente para alimentarla. Algunos diputados regionales han propuesto comprar megavatios a Colombia”, añade.

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 Santiago de Cali, marzo 28 de 2022. El mantenimiento periódico de los principales corredores viales del Valle del Cauca que adelanta el Gobierno departamental, avanza con la intervención del acceso al corregimiento de Borrero Ayerbe y la vía a El Queremal, clave para el turismo en Dagua.


“Estamos trabajando para que esa intervención que va desde el kilómetro 22 (vía Cali-Buenaventura) hasta Borrero Ayerbe, unos 10 kilómetros, y que además tendrá mantenimiento rutinario hasta El Queremal, nos permita antes de Semana Santa tener esta vía en mejores condiciones para que los miles de turistas que visitan este destino tan hermoso encuentren unas vías en excelentes condiciones”, indicó Frank Ramírez, secretario de Infraestructura del Valle.

Oscar Armando Ramírez, habitante del corregimiento de Borrero Ayerbe, celebró la gestión liderada por el Gobierno departamental y señaló que “a nosotros nos beneficia mucho porque esta es una zona turística, la carretera estaba en muy mal estado y los fines de semana viene mucha gente por acá a pasear. Está quedando excelente porque están levantando todo el pavimento y el asfalto viejo que tiene más de 40 años y yo creo que ahora si va a quedar buena por unos 40 años más”.

“Hoy quiero agradecerle a la gobernadora Clara Luz Roldán y al secretario Frank Ramírez, por este mantenimiento vial que ha sido priorizado en nuestro municipio en las Rutas Invencibles que le apuestan la reactivación turística de nuestro municipio como lo son Borrero Ayerbe y El Queremal”, indicó la alcaldesa de Dagua, Ana María Sanclemente.

 


Argelia, marzo 27 de 2022. Los argelinos vivieron una jornada especial con el Gobierno departamental que en pleno, de manera presencial y virtual, escuchó sus peticiones, necesidades y propuestas durante los ‘Diálogos Vallecaucanos’, que priorizaron iniciativas para potenciar el desarrollo de Argelia en materia de infraestructura, salud, deporte, ambiente y gestión del riesgo.

 
La gobernadora del Valle, Clara Luz Roldán, quien presidió la jornada, ratificó que “desde la Gobernación seguimos apoyando al municipio, hemos hecho un convenio con el Comité de Cafeteros para hacer mantenimiento de vías muy importantes”.

En este sentido, el subsecretario de Infraestructura, Alfredo Almeida, precisó que en mantenimiento periódico de vías principales se han asignado y se están ejecutando más de $2.500 millones, y en mantenimiento rutinario se han ejecutado más de $357 millones. Además, el departamento tiene una maquinaria en comodato asignada al municipio de Argelia.

El secretario de Gestión del Riesgo, Jesús Copete Goez, notificó que para afrontar las afectaciones que genera la temporada de lluvias, “el primer compromiso adquirido es una alerta temprana que se entregará esta misma semana; el segundo, es la maquinaria amarilla que ya se encuentra en el municipio de Argelia y se espera que trabaje por 12 días más”.

Para dar una solución definitiva a un daño de acueducto en el sector Hospital de Argelia se suscribió un convenio entre el municipio y Acuavalle por un valor de $250 millones.

Gildardo Restrepo, alcalde de Argelia, resaltó que “la visita de la Gobernadora trae muchos compromisos para el municipio, especialmente el compromiso con el Hospital que recibirá una ambulancia todoterreno 4x4, después de terminada la Ley de Garantías, además los temas de mantenimiento de vías”.

Durante la jornada la Secretaría de Agricultura entregó 44 bultos de fertilizantes y un equipo de fumigación manual a la Asociación de Paneleros de Argelia, beneficiaria de la convocatoria de Seguridad Alimentaria.

Foto Alcaldía de Cali

Con el propósito de conservar los bienes patrimoniales de la capital vallecaucana, la Subsecretaría de Patrimonio, Red de Bibliotecas e Infraestructura Cultural tiene un equipo de trabajo dedicado al mantenimiento y enlucimiento de 44 monumentos y 28 fuentes de la ciudad.

De acuerdo con el subsecretario de Patrimonio, Leonardo Medina, “los monumentos en la ciudad son muy importantes porque son la memoria, por lo tanto, hacen parte de ese recorrido histórico que ha tenido Cali. Cuando llegamos a esta administración los monumentos ya tenían muchos años de estar ahí y por eso le hemos invertido un recurso importante para su sostenimiento y así evitar que se deterioren.  Estamos en una etapa de pedagogía para que la gente conozca de qué se tratan, que haya un diálogo entre esta galería a cielo abierto con la ciudadanía, que sepan por qué está el monumento ahí, quién lo instaló y por qué se le hizo un reconocimiento a su memoria a través de un busto o estatua”.

El área de Infraestructura Cultural es la que tiene a cargo el trabajo de mantenimiento, lavado, reparación, pintura y demás labores técnicas que requieran las fuentes y monumentos, pero también de otros espacios culturales como las 61 bibliotecas de la red pública, centros culturales y cinco escenarios que están a cargo de la Secretaría de Cultura de Cali.

“Desde la Subsecretaría de Patrimonio realizamos de manera constante el mantenimiento a 28 fuentes ornamentales y 44 monumentos con lavado, limpieza de motores e inyectores, para garantizar su óptimo funcionamiento. Nuestro objetivo es embellecer la ciudad con fuentes limpias que brinden un ambiente de frescura, de igual forma exaltar los monumentos que hacen parte de nuestro ornato.  También realizamos la inclusión de accesos para personas con movilidad reducida en el Centro Cultural de Cali y el reforzamiento estructural de algunos equipamientos para dar cumplimiento a la norma sismorresistente y tener así espacios seguros para nuestros usuarios”, así lo aseguró Viviana Gil, arquitecta y líder del proceso de mantenimiento para la conservación de los bienes patrimoniales.

Cabe resaltar que desde la Secretaría de Cultura también se tiene en cuenta las expresiones barriales, y por eso ha brindado su apoyo a monumentos juveniles como el del Freestyle que está en el parque de la 72w, en el Oriente de la ciudad, el cual hace alusión al micrófono que utilizan los jóvenes para improvisar al ritmo del hip-hop; además, ha venido trabajando de la mano de los habitantes del barrio Floralia, donde se encuentra el monumento a los lancheros, el cual está ubicado cerca al Río Cauca donde se amarraban las lanchas que ingresaban, por esa vía,  los productos agrícolas a la ciudad.

El propósito de este organismo es seguir edificando la memoria de la caleñidad y ayudar en la construcción de nuevas generaciones que valoren estas esculturas como obras de arte que engalanan la ciudad.

Fuente: Alejandra Ospina Arteaga / Alcaldía de Cali


La última guerra de Europa, la que desde hace ocho años enfrenta al Ejército ucranio y a los separatistas prorrusos en la región del Donbás, amenaza ahora con extenderse al resto de Ucrania y arrastrar a Europa y Occidente al abismo de una nueva Guerra Fría con Rusia.

22 de febrero

Rusia manda tropas a la región ucrania del Donbás


Putin ha ordenado el envío de tropas al Donbás para realizar funciones de “mantenimiento de la paz.”

Zona separatista

bajo control

de Rusia

Putin ha ordenado el envío de tropas al Donbás para realizar funciones de “mantenimiento de la paz.”

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bajo control

de Rusia

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Putin ha ordenado el envío de tropas al Donbás para realizar funciones de “mantenimiento de la paz.”

Zona separatista

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de Rusia

Putin ha ordenado el envío de tropas al Donbás para realizar funciones de “mantenimiento de la paz.”

El reconocimiento que consumó ayer Putin de las autoproclamadas repúblicas populares de Donetsk y Lugansk y el envío de tropas del Kremlin este lunes a la zona bajo control separatista de la región ucrania del Donbás —situada en el sureste de Ucrania, junto a su frontera con Rusia— hacen temer a la comunidad internacional que este movimiento sea el preludio de una escalada bélica en la lucha entre los separatistas prorrusos y Ucrania e incluso una invasión a gran escala de la exrepública soviética por parte de las tropas rusas, que ya han comenzado a desplegarse en estos dos territorios.

En marzo de 2014, Rusia se anexionó, tras un referéndum que la comunidad internacional consideró ilegal, la península de Crimea y ofreció apoyo militar y económico a los separatistas del Donbás. Un mes después, estos proclamaron su independencia de Ucrania, lo que precipitó el inicio del conflicto que dura ya ocho años y que ha dejado más de 14.000 muertos.

La contienda ha dejado el Donbás dividido en dos áreas separadas por la línea del frente: la zona controlada por los separatistas respaldados por Rusia, en la frontera con ese país, y la que sigue bajo dominio de las Fuerzas Armadas de Ucrania, en el oeste. Los separatistas reclaman todo el territorio de Donetsk y Lugansk, pero solo controlan un tercio —unos 6.500 kilómetros cuadrados según la Organización de Seguridad y Cooperación en Europa (OSCE)—.

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Despliegue de tropas y grupos de batalla en la localidad rusa de Soloti, cerca de la región del Donbás. 13 de febrero.

Convoy del batallón de fusileros en movimiento al noreste de la guarnición de Soloti. 20 de febrero.

Nuevo destacamento ubicado al este de Valuyki, en Rusia. 20 de febrero.

Pequeño destacamento desplegado junto a una línea de árboles al noroeste de Belgorod. 20 de febrero.

Fotos satélite: Maxar Technologies © 2022.

Despliegue de tropas y grupos de batalla en la localidad rusa de Soloti, cerca de la región del Donbás. 13 de febrero.

Convoy del batallón de fusileros en movimiento al noreste de la guarnición de Soloti. 20 de febrero.

Nuevo destacamento ubicado al este de Valuyki, en Rusia. 20 de febrero.

Pequeño destacamento desplegado junto a una línea de árboles al noroeste de Belgorod. 20 de febrero.

Fotos satélite: Maxar Technologies © 2022.

Despliegue de tropas y grupos de batalla en la localidad rusa de Soloti, cerca de la región del Donbás

 

13 de febrero

Convoy del batallón de fusileros en movimiento al noreste de la guarnición de Soloti

 

20 de febrero

Nuevo destacamento ubicado al este de Valuyki, en Rusia

 

20 de febrero

Pequeño

destacamento desplegado junto a una línea de árboles al noroeste de Belgorod

 

20 de febrero

 

Fotos satélite: Maxar Technologies © 2022.

22 de febrero

Rusia manda tropas a la región ucrania del Donbás


El 21 de febrero Putin reconoce la independencia de las provincias de Lugansk y Donetsk y ordena el envío de tropas a la región.

Crimea fue anexionada a Rusia en 2014. Donbás es una región ucrania en la que separatistas apoyados por Rusia controlan un tercio del territorio.

Sin número

de tropas

conocido

El 21 de febrero Putin reconoce la independencia de las provincias de Lugansk y Donetsk y ordena el envío de tropas a la región.

Crimea fue anexionada a Rusia en 2014. Donbás es una región ucrania en la que separatistas apoyados por Rusia controlan un tercio del territorio.

Sin número

de tropas

conocido

El 21 de febrero Putin reconoce la independencia de las provincias de Lugansk y Donetsk y ordena el envío de tropas a la región.

Crimea fue anexionada a Rusia en 2014. Donbás es una región ucrania en la que separatistas apoyados por Rusia controlan un tercio del territorio.

Sin número

de tropas

conocido

Sin número

de tropas

conocido

Actualizado:

20 de febrero

Rusia mantiene presencia militar en la región separatista moldava de Transnistria desde los años noventa

El 21 de febrero Putin reconoce la independencia de las provincias de Lugansk y Donetsk y ordena el envío de tropas a la región.

Crimea fue anexionada a Rusia en 2014. Donbás es una región ucrania en la que separatistas apoyados por Rusia controlan un tercio del territorio.

Rusia comenzó en noviembre a acumular tropas y armamento junto a su frontera con Ucrania. La consultora Rochan Consulting, que ha estado monitorizando el despliegue, calculaba el 27 de enero que más de 100.000 soldados rusos estaban ya desplegados cerca de la frontera. Los últimos movimientos de Rusia y el inicio de lo que Rochan califica como “una nueva fase”, en la que las unidades están pasando de congregarse en puntos de reunión a actuar en zonas de maniobras más dispersas, complica ahora seguir y cuantificar los destacamentos en el terreno. De acuerdo con “fuentes occidentales” citadas por la británica BBC dos tercios de estas tropas rusas se encuentran ahora a menos de 50 kilómetros de la linde con el territorio ucranio.

Además de los soldados desplegados junto al confín con Ucrania, Moscú mantiene a 30.000 soldados, armamento pesado y aviones y helicópteros de combate en Bielorrusia.

El embajador de Estados Unidos ante la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE), Michael Carpenter, calculó el viernes que entre las tropas rusas instaladas junto a la frontera ucrania, las que Moscú mantiene en Crimea y las desplegadas en Bielorrusia, el Kremlin puede tener desplegados a entre 169.000 y 190.000 militares en Ucrania y sus cercanías. A ese importante despliegue, hay que sumar los alrededor de 2.000 militares que, según datos del think tank polaco Warsaw Institute, Moscú mantiene en Transnistria, una región cuya población de lengua y cultura rusa declaró su independencia de Moldavia en 1990.

29 de enero

Opciones de invasión

Los analistas creen que los escenarios más plausibles de una supuesta invasión rusa de Ucrania son tres:

1. Opción Sur. Las tropas rusas tratarían de conquistar la franja de territorio ucranio ribereño del mar Negro. Esa franja iría desde la región del Donbás hasta llegar a Transnistria, en Moldavia, pasando por la península de Crimea, anexionada ilegalmente por Rusia en 2014. Esta posibilidad aseguraría el suministro de agua a Crimea, que Kiev cortó hace ocho años, y dejaría a Ucrania sin salida al mar.

2. Opción Este. Los soldados rusos podrían penetrar en las zonas separatistas del Donbás, sin avanzar más en Ucrania, o bien intentar conquistar todo el territorio ucranio al este del río Dniéper, que divide el país en dos mitades. Este avance militar incluiría la toma de Kiev con la posible colaboración de las tropas rusas estacionadas en Bielorrusia, cuya frontera se encuentra a 80 kilómetros de la capital.

3. Opción total. Una invasión de toda Ucrania es el escenario que los expertos consideran más improbable por la dificultad de controlar un territorio de más de 600.000 kilómetros cuadrados y a una población de 44 millones de personas, según el Banco Mundial. La oposición de la ciudadanía es un factor que puede ser más determinante incluso que la resistencia puramente militar de las Fuerzas Armadas ucranias, en manifiesta inferioridad frente al Ejército ruso. Además de la diferencia abismal en términos de armamento, Ucrania cuenta solo con 209.000 militares en activo frente a los 900.000 del Ejército ruso, de acuerdo con datos del Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI en sus siglas en inglés).

Fuentes: Centro para los Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS, por sus siglas en inglés), Maxar Technologies, Rochan Consulting.

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Más información

Un militar ucranio, en la línea de frente con Lugansk,  la provincia separatista reconocida por Rusia, este martes cerca de Troitske.
Un soldado ucranio vigila la línea del frente en el este del país, este lunes en Travneve (región de Donetsk).

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La empresa especializada en brindar servicios con base tecnológica de reparación, mantenimiento y gestión de siniestros de vehículos, MOBIUS GROUP, ha resultado adjudicataria del contrato público licitado por el Ayuntamiento de Alcobendas (Madrid).

La adjudicación es efectiva desde el 3 de agosto de este año y el contrato incluye los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos de motor y equipo asociado.

La flota del Ayuntamiento de Alcobendas se suma a las flotas de renting, rent a car, aseguradoras y empresas con flotas, tanto privadas como públicas a las que Mobius Group brinda sus servicios con base tecnológica para optimizar costes y tiempos de gestión.

Para José Piñera, presidente de Mobius Group, se trata de "una enorme responsabilidad que asumimos con la capacidad y la tecnología necesarias para cumplir con las necesidades de uno de los mejores ayuntamientos de España que sabemos que va a ser tan exigente como lo somos nosotros en mejorar la sostenibilidad y la eficacia de su flota pública."

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