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El Ejército de Ucrania también logra avances en el este de Kiev que se suman a los conseguidos en los últimos días en el noroeste. Las tropas rusas están perdiendo posiciones en las dos principales vías que han tratado de abrir desde que comenzó la invasión el pasado 24 de febrero para intentar llegar al corazón de la capital. Una base militar atacada entonces a la entrada de Brovari, en la orilla oriental del río Dnieper y a las puertas de Kiev, es el recuerdo del rápido avance ruso en los primeros días de contienda. Pero nunca lograron pasar de ahí y en el último mes no han hecho más que perder terreno. En medio de ese estancamiento, Moscú ha dado un giro en su intención inicial de asestar un golpe rápido a Kiev y al Gobierno del presidente Volodímir Zelenski y asegura ahora que su objetivo es tomar solo la región de Donbás, al este del país, y que los separatistas prorrusos controlan en parte desde hace ocho años.

En la zona de Brovary y Borispyl, al este de Kiev, “el enemigo se está moviendo” pero no está listo “para una ofensiva”, dijo este viernes Oleksandr Hruzevich, vicejefe de las Fuerzas Terrestres de Ucrania, durante una comparecencia pública. Pese a que se ha superado ya el primer mes de guerra, el centro de Kiev, objetivo principal ruso, sigue lejos de estar en la línea de fuego. En todo caso, las tropas rusas “todavía tienen fuerzas para atacar y lo van a hacer en un futuro próximo”, apuntó Hruzevich. Los contraataques ucranios y los problemas de suministro de las fuerzas rusas “han permitido a Ucrania volver a ocupar ciudades y posiciones defensivas hasta a 35 kilómetros al este de Kiev”, según datos de las autoridades del Reino Unido citados por la agencia Reuters.

“Hemos salido con nuestro coche de Shevchenkove por un pasillo humanitario que organizó el Gobierno. Al salir pasamos por tres controles con los rusos armados que revisaban los documentos”, relata Volodímir, de 68 años. “Un matrimonio joven de mi pueblo que trabajaba en el mercadillo ha sido fusilado a tiros por los soldados rusos, el coche con todo lo que estaba dentro destrozado, les hemos enterrado”, añade.

Volodímir es uno de los que espera su turno junto a varias decenas de personas para registrarse en la plaza central de Brovari ante las dependencias municipales. Algunos están enojados porque quieren recibir mejores ayudas. Son ciudadanos que han escapado o han sido evacuados en los últimos días de localidades en disputa entre los dos ejércitos.

“Bohdanivka estaba toda llena de soldados rusos”, cuenta Irina, de 58 años, otra de las que hace cola para registrarse y que fue evacuada a Brovari en la noche del pasado 23 de marzo. “Hemos dejado las casas abiertas para que no rompan nada al querer entrar, porque están destruyendo las ventanas y las vallas”. Irina, acogida en casa de una hermana, lamenta no haber recibido todavía nada y critica que el ritmo de la atención no es el que ella esperaba. “Prometen ayuda para la gente con enfermedades oncológicas, como yo, medicinas, ayuda humanitaria, productos y ayuda material de 2.000 grivnas por persona (unos 70 euros al cambio) y 3.000 (unos 105 euros) para personas con discapacidad, como es mi caso”.

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Algunos milicianos armados ordenan en la plaza el flujo de las peticiones de ayuda mientras la sirena que alerta de un posible ataque desde el aire dirige a algunos de los refugiados a un refugio próximo. Otros no se dan por aludidos. “Estaban bombardeando los almacenes y la calle central. En la casa de un amigo han destruido la puerta de entrada. Eran las dos de la madrugada y menos mal que los niños estaban en el sótano, porque los rusos entraron a la casa y tiraron una granada al dormitorio. Quemaban las casas”, rememora Volodímir, que llegó a Brovari el 20 de marzo desde Shevchenkove.

Una columna de humo sobre el cielo de Kiev este viernes.
Una columna de humo sobre el cielo de Kiev este viernes.Luis de Vega

Unas 20.000 personas han abandonado Borispol, un suburbio al este de Kiev cerca de donde se encuentra el aeropuerto de la capital, para facilitar las tareas del Ejército ucranio frente al ruso, según explicó el alcalde, Volodímir Borisenko, a la agencia Reuters.

La estrategia del Ejército local es dificultar la llegada de suministros a los rusos y tratar de rodear cerca de Kiev a sus tropas una vez desabastecidas, según un portavoz militar. Calcula que el Kremlin tiene desplegados unos 19.000 hombres en el noroeste de la capital ucrania, que ha sido el principal objetivo militar y político del presidente ruso, Vladímir Putin, desde que ordenó la invasión. Las fuerzas de tierra que comanda el general Oleksandr Sirskii llevan días logrando frenar el avance de las tropas del Kremlin al noroeste de la capital en torno a las disputadas localidades de Irpin, Gostomel, Bucha y Makariv.

Al este de la principal orbe del país, desde la entrada de la base militar de Brovari, se observa que los daños son evidentes en distintos edificios tras el ataque ruso al comienzo de la guerra. Varios vehículos destrozados en la refriega, entre ellos un blindado del Ejército ucranio, sirven ahora de barricada para ralentizar el paso de los vehículos por la carretera. Uno de los que controla el lugar es Serguéi, de 27 años, empleado de una empresa tecnológica de EE UU al que le han permitido unirse a la defensa civil de su país y, al mismo tiempo, seguir percibiendo el mínimo de su sueldo. El joven, armado y pertrechado con toda la parafernalia militar, no escucha de fondo más disparos que los de sus compañeros que realizan prácticas de tiro dentro de las instalaciones militares.

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semáforos sonidos Simón Bolívar

Si bien en la intersección de la Simón Bolívar con 39 el semáforos es inclusivo, el sonido es para personas que no pueden ver o tienen baja visión, cuando no hay tráfico en las madrugadas se escucha en varias cuadras.

Noticias Cali.

Vecinos en la Simón Bolívar con 39 en Cali, le piden a la Secretaría de Movilidad, buscar la forma de regular los semáforos inclusivos que se instalaron tras el daño que sufrieron durante el paro nacional, porque son vitales pero «nos están trasnochando» con el sonido, denuncian.

Allí, pusieron equipos de regulación que tienen un sistema sonoro para personas con discapacidad visual.

Ese sonido que los guía, es alto porque debe escucharse por encima de la música, las bocinas; los motores, el resto del ruído.

Se escucha en toda la zona, cuando ya el tráfico pasa y el ruido del día termina.

Así suena en las noches cuando ya el tráfico y la actividad, va mermando en ese punto:

Cuando ya no hay música, no pasan carros, y solo uno que otro peatón «especialmente después de las 11 de la noche que es más solo», los semáforos se escuchan en todo alrededor de la intersección, «como hasta dos cuadras más allá».

Los vecinos señalan entender que es un semáforo inclusivo, pero piden a Movilidad regularlo.

«Que el pongan un sistema para que por lo menos unas horas en la madrugada no suene o suene más bajo, que controlen como hacen con las luces de alumbrado público que se encienden y apagan a una hora determinada», proponen.

En varias ciudades del mundo se usan los semáforos inteligentes para personas con discapcidad visual, unos tienen sonidos, otros sistemas de alertay otros incluso se conecta al celular y activa el sonido, el Passblue de Ilunion y otros.





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Lloyd Austin, secretario de Defensa, y el general Mark Milley, responsable de la Junta de Jefes de Estado Mayor, este viernes en Washington.
Lloyd Austin, secretario de Defensa, y el general Mark Milley, responsable de la Junta de Jefes de Estado Mayor, este viernes en Washington.JOSHUA ROBERTS (REUTERS)

El secretario de Defensa de EE UU, Lloyd Austin, y el general Mark Milley, jefe del Estado Mayor Conjunto, han reiterado este viernes la amenaza que supone la concentración en la frontera de Ucrania de más de 100.000 fuerzas rusas (en torno a 130.000, según algunos observadores). Es la primera vez que Washington confirma la extensión del despliegue, adelantada hasta ahora por analistas de inteligencia. Austin y Milley han advertido además de que, pese a que desconocen si el presidente ruso, Vladímir Putin, ha resuelto invadir el país vecino, “ahora tiene claramente la capacidad [militar] para hacerlo”, ha declarado Austin a los periodistas que han seguido la comparecencia de ambos en el Pentágono. Si Rusia finalmente opta por atacar, ha subrayado el general Milley, la acción tendría un resultado “horrible” que resultaría en un número de “bajas significativo”. El alto oficial aseguró que la acumulación de tropas y equipamiento rusos en la frontera, con capacidad para penetrar en el interior del país, es algo inédito “desde los días de la Guerra Fría”.

Es la enésima advertencia que emite Washington, horas después de que el presidente Joe Biden apuntara la posibilidad de una invasión de Ucrania por las tropas del Kremlin en febrero. A medida que Rusia acumula fuerzas y armamento en las fronteras postsoviéticas (en Ucrania y en Bielorrusia, este último país aliado de Moscú), la posibilidad de un conflicto abierto se cierne de manera más sombría sobre la Administración de Joe Biden, que afronta numerosos escollos en casa. La vía diplomática entre los dos países se obtura día a día, especialmente tras el rechazo de Washington y sus aliados de la OTAN a abandonar los planes de ampliación en el flanco central europeo, una amenaza a ojos del Kremlin.

Moscú había solicitado garantías escritas de la retirada de tropas de la OTAN del este de Europa, así como un veto a la entrada de Ucrania en la Alianza. No ha obtenido ninguna de esas demandas, por lo que una eventual acción bélica cobra fuerza, máxime tras la declaración de hoy del Pentágono. “Aunque no pensamos que el presidente Putin haya tomado una decisión definitiva acerca de usar esas fuerzas contra Ucrania, creemos que ahora está en disposición de hacerlo”, ha subrayado Austin.

“Hay múltiples opciones disponibles, incluida la toma de ciudades y territorios significativos, pero también actos coercitivos y actos políticos provocadores como el reconocimiento de la ruptura de territorios”, ha dicho Austin, en alusión a la amenaza del Kremlin de reconocer la independencia del territorio separatista prorruso del Donbás, en el este de Ucrania, que se rebeló contra Kiev en 2014, pocas semanas después de la anexión de Crimea por el Kremlin, y donde se desarrolla una guerra enquistada que se ha cobrado 14.000 muertos y un millón y medio de heridos, además de miles de desplazados internos.

Dado el tipo de fuerzas que Moscú ha desplegado en la frontera, ha advertido el general Milley, cualquier acción contra Ucrania “se sustanciaría en una cantidad significativa de víctimas (…) Pueden imaginar cómo acabaría eso en áreas urbanas densamente pobladas, en carreteras… Sería horrible, absolutamente horrible”.

El titular de Defensa estadounidense ha apuntado que Washington vigilará muy de cerca cualquier acto o intento de desinformación por parte de Moscú para contrarrestar cualquier pretexto para atacar Ucrania. El general Milley abundó en la idea de que el gran despliegue ruso va más allá de la acumulación de fuerzas terrestres, aéreas y navales e incluye unidades de guerra cibernética y logística.

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Austin reiteró el compromiso de EE UU de ayudar a Ucrania a defenderse de una hipotética agresión exterior, proporcionando a Kiev incluso armamento adicional anticarro. Atrapada en medio del choque de trenes de rusos y estadounidenses, las autoridades ucranias han mantenido hasta ahora una postura cauta, a la expectativa, para no desencadenar una respuesta por parte de su vecino oriental. El presidente ucranio, Volodímir Zelenski, no se cansa de repetir que hablar de guerra es peligroso.

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túneles accidente La Línea
En uno de los túneles antes de la tragedia, uno de los trabajadores en la zona, se paró en la vía para hacerle señas al conductor que debía disminuir la velocidad.

Por el relato del conductor, por lo menos 2 kilómetros atrás le falló la tracto mula y había pasado por otros túneles ‘volado’. Un trabajador que estaba en la vía, tuvo que correr al ver el vehículo venir.

Noticias Colombia.

En el Túnel Los Venados de la carretera del Túnel de la Línea que comunica a Cajamarca, Tolima con Calarcá, en el Quindío donde ocurrió un grave accidente que dejó 8 muertos, 32 heridos y 18 vehículos involucrados, y desde el hospital habló el conductor de la tracto mula que se quedó sin frenos.

Eran por lo menos 17 que estaban frenados en medio de la congestión en ese tramo de toda la obra del Túnel de la Línea, cuando un cambió los empujo y terminaron apiñados sin que muchos pasajeros y conductores pudieran escapar.

La Policía de Tránsito y otras autoridades confirmaron el mismo día del accidente y dentro del túnel, deja 7 muertos y 33 heridos, algunos graves. Una octava víctima murió en un cnetro médico.

Horas después se confirmó que por el recorrido que hizo la tracto mula, la forma del choque y por como quedaron los carros, si fue un impacto a gran velocidad.

Sin embargo, esa velocidad vendría desde antes de perder los frenos.

Se trataría de una falla mecánica de los frenos, pero también encontraron preliminarmente que el vehículo estaba mal calibrado y que pudo haber error humano.

Pasó ‘volado’ y el trabajador tuvo que correr

La tracto mula, según la versión del mismo conductor y lo que se ha podido confirmar con vídeos de todo el corredor de la Cordillera central que es monitoreado, iba a gran velocidad desde hacía varioos kilómetros.

Por ello, en uno de los túneles antes de la tragedia, uno de los trabajadores en la zona, se paró en la vía para hacerle señas al conductor que debía disminuir la velocidad.

Sin embargo, ahí, ya el camión con 17 toneladas de carga estaba sin frenos.

El trabajador vial al ver que la mula salía muy rápido del túnel, salió corriendo y trató de subirse a la otra vía pensando que el conductor maniobraría para irse al terraplen a un costado de la vía.

túneles accidente La Línea
La tracto mula pasó ‘volada’ y ya iba sin frenos.

Sin embargo, siguió de largo y de inmediato empezaron a dar aviso.

Algunos vehículos y la gente bajando alcanzaron a moverse. Pero en el Túnel los Venados, había trancón.

En la obra del corredor vial Cordillera central, que incluyó túneles, viaductos y la doble calzada y que ha tenido criticas por las pendientes y «falta de medidas como rampas de frenado», tiene una salida de emergencia para evacuar carros pero en el Túnel de la Línea, el que tiene más de 8 kilómetros.

Es decir, el más grande.

«Pisé el freno y no funcionó»

«Cuando pasé el peaje, empecé a descolgar y puse el carro en cuarta, la aguja del aire empezó a bajarse, me empecé a orillar y pisé los frenos y no funcionaron», explicó, y añadió que fue «raro porque el carro no había ni cojido velocidad».

Dijo que intentó sacar el carro por el voladero, pero «el muro estaba muy alto».

El voladero no permitió el paso, y del otro estaba el abismo, se encontró con el túnel y no pudo esquivar la fila de carros.

«Yo no sé ni por qué estoy acá todavía si el carro quedó pegado al asiento», dijo.

Quedó inconsciente por el humor del moto, aprisionado, cuando reaccionó había gritos y detalente suyo varios vehículos entre latas.

Explicó que llevaba una carga «liviana» de llantas (17 toneladas) y que iba de Cali a Barranquilla.

Ya se había hecho un viaje a Barranquilla, Cartagena «el carro mantiene bien, se le hace mantenimiento», donde incluso en algunas ocasiones «he ido a 120 y los frenos funcionaban bien».

Aunque no explicó en el momento del accidente a cuánta velocidad iba, y tampoco se refirió a ninguna falla en la vía que le hubiese hecho perder el control.

Por lo tanto, con la investigación de rigor deberá determinarse qué pasó.

Esta caso pasa a investigación judicial de la Fiscalía, por lo tanto el conductor está vinculado al proceso.

Lea además:

18 vehículos involucrados en el accidente en Túnel de la Línea: frenos, ¿falta de controles? ¿exceso de velocidad?





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🟠 A partir del sábado 12 de junio a las 5:00 horas, retroceden a #Transición: Concón, Quillón y Tucapel. pic.twitter.com/wkuQZGK7Pn

— Gobierno de Chile (@GobiernodeChile) June 10, 2021
 

RETROCEDEN A CUARENTENA

  1. El Tabo
  2. Casablanca
  3. La Calera
  4. Peumo
  5. Retiro
  6. Curepto
  7. San Juan de la Costa

Este sábado 12 de junio, a partir de las 5.00 horas, todas las comunas de la Región Metropolitana ingresarán a cuarentena en el plan Paso a Paso, según indicó el Ministerio de Salud.

Es por ello que resolvemos la dudas de lo que se puede y no se puede hacer durante este confinamiento con el pase de movilidad o el permiso de desplazamiento general.

Qué permite el pase de movilidad en comunas en cuarentena

– El pase de movilidad servirá para todo tránsito al interior de nuestra comuna. En el caso en que se requiera salir, se necesita un permiso de desplazamiento general.

– Con el pase de movilidad se permitirá ingresar a locales de bienes esenciales o realizar trámites, siempre y cuando se esté dentro de la comuna donde se reside. En caso de estar fuera de ella, se debe pedir un permiso de desplazamiento general.

– Se podrán hacer actividades al aire libre con el pase de movilidad o el permiso de desplazamiento general y también en la banda horaria «Elige vivir sano». Las personas reunidas al aire libre pueden ser máximo 5 en comunas en cuarentena y 10 en comunas en transición.

Qué no se puede hacer con el pase de movilidad

– El pase no permite transgredir el horario de toque de queda

– No se pueden realizar ni asistir a juntas masivas o «fiestas clandestinas»

– No se puede visitar a otras personas aún con el pase de movilidad, ya que en cuarentena los aforos están prohibidos. Para quienes están en comunas de transición, de lunes a viernes, se permite un aforo máximo de cinco personas en un hogar.

Qué sucede con los menores de edad

En el caso de los niños, niñas y adolescentes, ellos quedan a la responsabilidad de sus padres. No pueden transitar solos. Si sus padres salen y quieren realizarlo junto con sus hijos, lo podrán hacer.

Se mantiene el permiso para el traslado de niños, niñas y adolescentes con una duración de dos horas en el caso de padres separados.



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12.06.2021

Pésima noticia en la Selección Chilena: Alexis Sánchez se perderá toda la primera ronda de la Copa América por lesión muscular.

Así lo confirmó la propia ANFP en un comunicado, donde asegura que el tocopillano sufrió una lesión muscular en el entrenamiento de este viernes.

La dolencia es específicamente en la zona denominada como plantar delgado y aún no hay fecha definida para su recuperación.

Lo que sí es seguro, es que se perderá al menos toda la primera fase del certamen, ya que los tiempos de rehabilitación superan los tiempos en que se disputará dicha instancia.

Además, se confirmó que el jugador se quedará en Chile buscando recuperarse lo antes posible junto al cuerpo médico de la Selección.

El Cuerpo Médico de la Selección Chilena informa que el jugador Alexis Sánchez tras el entrenamiento de ayer presentó una lesión muscular de plantar delgado.

El tiempo de recuperación estimado supera la primera fase de la Copa América 2021, por lo cual el deportista permanecerá su proceso de recuperación en Chile, con el cuerpo médico de la selección.



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Ravi Gupta, microbiólogo y uno de los asesores del Ejecutivo, alertó de que este país se encuentra «al borde» de una tercera ola de contagios impulsada precisamente por la citada variante india y recomendó «posponer» el levantamiento total del confinamiento.

Según dijo a Radio 4 de la cadena BBC, Gupta advirtió de que, aunque el número total de nuevas infecciones es relativamente bajo, debido en parte al programa de vacunación, los casos positivos están creciendo «de manera exponencial» y «al menos tres cuartos de ellos son de la nueva variante».

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