Si te has fijado en el coche nuevo de tu hermana o en el nuevo todoterreno de tu padre, en el centro de la consola, cerca del freno de mano, hay un botón que se llama Start/Stop. Por defecto, viene activado y sí, puede ocasionar averías.
Este botón representa una tecnología de apagado y encendido inteligente, que apaga el motor cuando nos paramos, y lo enciende en cuanto pisamos el embrague para engranar marcha de nuevo.
noticias /life/ritmo-europa-llegaria-21-anos-retraso-objetivos-reduccion-emisiones-gases-efecto-invernadero-926355" target="_blank" title="A este ritmo Europa llegaría con 21 años de retraso a los objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero">El motivo por el cual los coches llevan esta tecnología incorporada es por una normativa europea de emisiones. Según Europa, el sistema Start/Stop ahorra hasta un 15% de combustible por viaje, siempre y cuando se circule por ciudad.
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Por desgracia, cuando los desplazamientos son por carretera, o autovía, este ahorro pasa a ser prácticamente nulo. Y, además, el uso del Start/Stop tiene asociado unos cuantos problemas mecánicos que no suelen acaparar portadas. Tiene ventajas, pero también contras.
Vamos a ver a qué nos enfrentamos:
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Como se puede observar, el Start/Stop puede ser útil en ciudades con semáforos de larga duración o con tráfico muy intenso, ya que en esa situaciones si estaremos varios minutos parados, por lo que ahorraremos combustible.
Pero en el resto de situaciones, el encendido y apagado automático del motor puede traer más problemas que soluciones, así que la próxima vez que te montes en tu coche elige sabiamente si activar o no esta función tan querida y tan odiaba.
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